前两天突然感觉到达达的左前轮有点硬，而且有点颠，怀疑是节气门脏了，但是这种感觉反而在怠速的时候没有。奇了怪了，去ssss一检查，前轮避震坏了~好吧，正好临近冬至，就连同保养一同做了。
由于是10W公里大保，所以，这次换的东西比较多，保养品全家福
首先是胜达的左前轮避震器，韩国进口，据说也是mobis的，我原先一直认为mobis只有机油之类的保养品。原来mobis连这种东西都有~真厉害！
避震器开箱照，这货像什么？大家自己发挥想象吧。
原厂mobis的变速箱油
DOT-4的原厂mobis刹车油
10W公里了，这种橡胶型的东西，也是该换了，经过炎夏和寒冬，多多少少都会老化的。
传动皮带上的张紧轮，也是mobis的
换这个的朋友肯定很少吧，碳管~碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。当你的车厢中感觉一直有油味，就乘早换了它吧。
火花塞，原厂建议没3W公里一换的货，反正我也很久没换了，而且已经是3个3W公里还要多了，就换了吧。
原厂纯正的5W-30机油~
静候的胜达，一根管子插入了它发动机的进气口，像不像是接了个呼吸机？其实只是除碳机而已。
10W公里，则从另一面诉说着我的胜达，已经不是那个年轻力壮的小伙了。
将刹车油和转向油全部吸出来~以免新倒入的油和老油有混合，产生污染或变质 。
拆下发动机上的护板，下面3个火花塞管就可以看见了。
师傅很麻利，很快就全部拆下来了。
换下的火花塞，感觉最上面的那个弧形的头，都快要融掉了。
这是换下的空滤，你能想象吗？现在的空气质量真的是~
油抽的差不多了，全新的刹车油倒入！不过，话说回来，这种安全性的东西，还是原厂的用的放心，毕竟在出厂的时候，是做过无数次的测试的。
卸下左右轮，一是方便换避震器，二是方便换传动皮带~
光秃秃的刹车盘，曾今有那么一时的冲动，想把这个鲍鱼换成Brembo，后来想想，这是SUV，又不是轿跑，算了算了吧~
陪伴我10W公里的避震器，今天要跟你说再见了。
就是这个东西
下面的东西，都差不多拆完了，把车升起，开始放机油~
一身油啊~
机滤每次都是随着机油一起换的，发动机一次毛病也没有，是不是可以从侧面说，原厂mobis的产品性能也不差？
碳管，藏在车子的中后部，记得福克斯的汽滤好像就藏在这种很妖的位置。
全新的碳罐与老的对比图，久经风霜啊，不过现代这点做的蛮好，还是有一个底壳的，防止底下弹起的小石子把碳罐打破。
去陈装新~
右前轮看进去的发动机传动皮带~一会换了你！
师傅到一边，帮我把原车的弹簧给取下来，就算避震不好用了，弹簧还是好的嘛。
全部搞定，撞上，果然感觉棒好多。
师傅做了一个纸筒放在里面，你们觉得这个是做什么的？
哈哈，答案就是换变速箱油。
装上张紧轮与皮带
换上全新的空滤
看看新的和旧的，真是不好比啊~
倒入机油，全部保养完成。
由于师傅做的实在太快，导致当中有部分内容稍有脱节，各位看官就讲究吧~
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