6速DSG双离合器现有德国大众位于Kassel的变速箱工厂生产，暂时没有国产化生产的计划，现有装备2.0T迈腾，2.OT CC，高尔夫GTI等国产车型。
6速DSG双离合器变速箱的结构特点：6速DSG双离合器自动变速箱采用 “湿式” 双离合器，双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、 3、 5 档以及倒档和2、 4、 6档齿轮。“湿式” 指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。 这种 “湿式” 结构具有更好的调节能力和优异的热容性，因此能够传递比较大的扭。
6速DSG双离合器变速箱特点：
1：燃油经济性更高
高传动效率的优点，同时扭矩损失少，传动效率高，也意味着更高的燃油经济性，其燃油效率可比4速自动变速箱提高12%左右。
2：加速过程更强劲
相当于两台同步切换的机械变速器，档某一离合器将使用中的啮合齿轮分离时，另一离合器便开始逐步啮合已被预选的齿轮。即在整个换挡期间最少有一组齿轮在输出动力，不存在机械变速器及自动化机械变速器换挡瞬间出现的扭矩中断现象，所以DSG变速器换挡过程更为流畅，加速也更为强劲。
总结：对于DSG变速箱这种最新高科技变速箱，虽然它也并非是完美无瑕的，但是它的换挡速度更快，动力损失也更小，的确应该算是目前自动变速器当中，性能最为均衡的一种，不过对于它的耐久性还需要时间来证明，对此我们也一直关注下去，但是总体来说DSG双离合器代表了汽车技术未来的发展方向之一，它是一款值得向大家推荐的自动变速器。
同样的，大众为每一位使用此款变速箱的用户提供高质量的服务，接受客户的评价。

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