科鲁兹来到我家已经快三年了，平时在市区上下班代代步，节假日带上家人自驾游，小科都是任劳任怨真正成为了我家不可确少的一个重要成员。以前自驾游的目的地都是在四川，云南，重庆一般就是两三天路程，期间到过云南昭通大包山黑颈鹤自然保护区，黄龙九寨沟，重庆武隆仙女山。去年7月为了满足丈母娘到新疆去看望她的两个舅舅的愿望，于是就有了自己开车自驾游新疆的计划，接下来我就在爱卡论坛里找寻关于新疆自驾游的贴子和路书，最终决定了我们的自驾路线和行程安排。
[ 本帖最后由 沧海一粟(597063 于 2013-6-9 23:57 编辑 ]

二十四天全程一万两千公里行程
7月17日 四川宜宾——成都——汶川
7月18日 汶川——松藩——若尔盖——甘肃省甘南州合作市
7月19日 甘肃省甘南州合作市 ——临夏——青海省西宁——青海湖——海西蒙古族藏族自治州德令哈市
7月20日 海西蒙古族藏族自治州德令哈市——新疆花土沟
7月21日 花土沟——若羌县——巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市
7月22日 巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市——和静县
7月23日 和静县修车
7月24日 和静县——乌鲁木齐——奎屯市独山子
7月25日 奎屯市独山子
7月26日 奎屯市独山子
7月27日 奎屯市独山子——乌苏市高全
7月28日 乌苏市高全——赛里木湖——霍尔果斯口岸——伊犁哈萨克自治州伊宁市
7月29日 伊犁哈萨克自治州伊宁市——新源县那拉提国家森林公园——天山乔尔玛兵站
7月30日 天山乔尔玛兵站——尼勒克县——伊犁哈萨克自治州伊宁市
7月31日 伊犁哈萨克自治州伊宁市——乌鲁木齐市
8月1 日 乌鲁木齐市
8月2 日 乌鲁木齐市——哈密市——敦煌市
8月3 日 敦煌市——嘉峪关市
8月4 日 嘉峪关市——兰州市
8月5 日 兰州市 ——陕西华山
8月6 日 陕西华山
8月7 日 陕西华山——陕西秦始皇陵兵马俑——西安
8月8 日 西安市
8月9 号 西安市——成都——宜宾
[ 本帖最后由 沧海一粟(597063 于 2013-3-30 22:21 编辑 ]

先自己顶一个。 不好意思第一次发贴，还在学习摸索中，请多多包涵。进入正题，通过查看路书和地图，决定我们的这次新疆之行的路线走国道213经汶川，松藩，若尔盖出川经由青海湖南线上国道315入疆，其间可以经过美丽的若尔盖大草原，青海湖，还可以尝试穿越青海与新疆之间的戈壁滩和沙漠无人区。第一天宜宾到汶川总行程416公里。我们选择了在汶川县城住下，就是为了看看512大地震后新汶川的面貌和当地人民的生活状况。





我的小科也露下脸
[ 本帖最后由 沧海一粟(597063 于 2013-3-31 00:21 编辑 ]

强力插入，坐观游记

哈哈谢谢长老的顶贴。

很少看到科鲁兹车主有此类帖子,顶了

若尔盖草原是青藏高原东部边缘一块特殊的区域，海拔高度在3300米至3600米之间，也被称为松潘高原，若尔盖的主要河流有嘎曲、墨曲和热曲，从南往北汇入黄河。北部和东南部山地系秦岭西部迭山余脉和岷山北部尾端，境内山高谷深，地势陡峭，海拔2400米至4200米，主要河流有白龙江、包座河和巴西河。若尔高草原水源充足，河流蜿蜒曲折，牛轭湖星罗棋布，独成一湾风景。 若尔盖地区土地以沼泽居多，土壤长期浸泡在水中，温度较低，因此主要以沼泽土为主，潜育化程度高，有机质氧化缓慢，部分地区分布着大量泥炭。
若尔盖草原地处黄河上游的大拐弯，它是在青藏高原在隆升过程中，一个相对断陷下沉的低凹地，四周群山环抱，所以也成了黄河上游一些大支流如黑河、白河、贾曲的汇流处。由于气候寒冷湿润，蒸发量小，排水不畅，地表经常处于过湿状态，有利于沼泽的发育。若尔盖草原形成了我国最大的泥炭沼泽——若尔盖沼泽，沼泽面积占全区面积的20%－30%，泥炭平均厚约1米左右。从而成为黄河上游最重要的水源涵养地和生态功能区。
若尔盖山原沼泽在分布上有以下三个特点：一、分布广。沼泽不仅分布在平坦宽阔的河滩、湖群洼地和阶地上；而且在某些无流宽谷和伏流宽谷地带也有分布。二、面积大。这里的沼泽面积有30万公顷，是中国最大的一片泥炭沼泽。三、沼泽率高，沼泽率一般达20%～30%。黑河流域比白河流域高，而且两河流域的中下游均多于上游。受近代新构造运动和气候变化的影响，沼泽已趋于自然疏干。有的沼泽经人为改造，可作为牧场。若尔盖历来是去甘抵青的交通要道，是阿坝州的北路重镇。它处在北去河湟谷地，南下岷江、大渡河或东出嘉陵江通达四川盆地的三角区域，交通和贸易地位重要，历来都是青藏高原与内地发生沟通与交融的前缘地带，也是兵家必争之地。若尔盖也是西藏文化三大区域之一——安多文化区的重要组成部分。 红军的长征在四川滞留的时间最长、经历的地区最广阔、面临的环境最艰险、进行的斗争最卓绝、付出的牺牲也最大，所有这一切，都在世称“松潘草地”的若尔盖草原得以集中体现。人们常用“若尔盖是红军长征经过的地方”这句荣耀的话语，来说明若尔盖与中国革命的非凡关系及其历史地位，其丰富而厚重的含义则不仅是说悲壮的红军长征“过草地”是在若尔盖。
据史料记载，约有一万多红军将士长眠于草地（主要分布于若尔盖县的镰刀坝、包座牧场、班佑草地及红原县的色既坝、龙日坝一带），红军走进草地时几乎濒临绝境。高原的牦牛、青稞救援了红军“三过草地”。如果没有巴西一带（今潘州地区）成熟的农作物作保障，红军完全有可能象蒋介石断言的那样走向死亡。正因为若尔盖地区为党和红军战胜政治、军事和经济三大危机提供了重要条件，从而必然地成为红军二万五千里长征道上的三大主力得以重振旗鼓、同道北上的唯一起点。因此，若尔盖草原在长征中具有无可替代的历史意义。
若尔盖草原自然风光旖旎而独特，民族风情古朴多彩，旅游资源丰富：黄河九曲第一弯蜿蜒逶迤，风姿绰约；纳摩大峡谷怪石嶙峋，峰峦叠翠；若尔盖大草原一碧万顷，梦幻花湖烟波浩渺；降扎温泉氤氲缭绕；原始森林莽莽苍苍；巴西会址光芒四射；古潘州遗址绵亘至今；宗教文化神奇瑰丽；民族风情古老质朴……漫步若尔盖，枕黄河涛声，观日落牧归，共水天一色；卧花湖栈道，看鸥翔鹤舞，任云卷云舒。跨骏马飞身天际，入峡谷探白龙江源，品奶酷饼、喝酥油茶、吃烤全羊、煮黄河鱼、舞迷人锅庄，如品诗赏画，其乐融融，妙趣无穷。夏季是草原的黄金季节，这里天高气爽，能见度很高。天地之间，绿草茵茵，繁花似锦，芳香幽幽，一望无涯。草地中星落棋布地点缀着无数小湖泊，湖水碧蓝，小河如藤蔓把大大小小的湖泊串连起来，河水清澈见底，游鱼可数。另外每年9月中旬，漫山遍野的红叶由高到低层次分明地从山顶到河谷竞相争艳。行在河谷的翠绿与山峦的斑斓交织的长廊中，心中定会装满浓浓醉人的秋色。


我家的领导和儿子







纪念红军过草地的雕塑

[ 本帖最后由 沧海一粟(597063 于 2013-3-31 00:34 编辑 ]

我也深有同感，所以才贸然到群里来发帖，给咋们的科鲁兹群加加油，谢谢灰机的顶帖。

我家的两个领导

宝贝儿子也迫不及待的跑来亮像，看他身上的毛皮小马夹，在松藩县城才买的就
穿上啦，这可是7月份喔。



第三天甘肃甘南州合作市到青海海西州德令哈行程933公里
今天这段行程安排是从甘南州合作市经兰州到青海湖，目的地是青海湖。到了青海湖二郎剑景区后一看时间还早就决定继赶路到前面的黑马河住宿，没想到7月是青海湖的旅游高峰期，到了黑马河乡却没有找到合适的宾馆，条件太差的我家领导又不同意。这时已是晚上九点钟啦，不过在青海这边夏季的晚上九点钟天也就刚黑。怎么办？为了不让家里的领导受苦受委屈，于是我决定再赶两百多公里路到海西蒙古族藏族自治州府德令哈市入住。这样我们今天的行程就是933公里啦，应该是我开车以来一天行驶距离最远的一次。而这个决定也让我经历了一次胆战心惊的夜驾经历。一早从甘肃甘南州合作市出发，十一点左右在路上就遇见道路损毁，一段山路桥面垮塌无法通行，车只能从路旁的临时道路漫水而过，而我们看到一辆面包车就正好在水中熄火，这时我对我们的科鲁兹能否过这样的漫水路有点担心，大家都知道我们小科的底盘离地高度与面包车相比肯定要小一些。道路的两边也停了一些不敢涉水的小车，我们当时差点就想返回合作市改道另行，这时有一辆当地牌照的桑塔纳来到水边看了看地型和溪水量，转身上车发动车漫水而去。他的行动让我精神大震，看桑塔纳过水时水面的最高位还没有漫过车身门下沿的位置，于时我毫不犹豫地将车发动也准备尝试一下。临上车时我还特别叫儿子准备好相机用视频拍摄记录一下我的涉水过程。上车后我将车挂入手动档的一档慢慢向涉水路面开去，因为路的内侧还有一辆熄火的面包车停在那里，我只能沿路的右侧行走，而路的右侧是用很大的山石垒起的路沿。而水下的路面全是大小不一的鹅卵石，车轮的付着力很小，如果一旦出现车轮打滑或有大的石块挡住前轮，那我的小科就会面临熄火趴窝的困境。我双手握紧方向盘，脚下控制好油门，随着路面的起伏车身也左右不停的颠跛方向盘也在左右摆动，过了水位最深的地方我护好方向盘脚下慢慢加油，终于成功地越过了这短短的不到十五米的涉水路段，又开始了我们的快乐旅程。

云雾缭绕的盘山公路

怎么回事？桥面的这个大窟窿将整个路面阻断。对面的越野车也望路止步啦。

涉水冒进的面包车在水中熄火啦。

勇敢的桑塔纳来了。

面包车在水中的位置，水刚好到车身的最下沿。应该不会影响发动机的运转，怎么会熄火呢？

大客车过这样的漫水路没有问题，我丈母娘看到这样的状况眉头紧皱，该怎么办？



[ 本帖最后由 沧海一粟(597063 于 2013-3-31 02:52 编辑 ]

小科的游记，顶起必须的