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新胜达论坛 >  用日常驾驶方式 普通仪器 测试新胜达 两驱 五座 0---100加速 和 0--60加速

发表于 2012-12-08 22:25    IP属地:未知

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用日常驾驶方式 普通仪器 测试新胜达 两驱 五座 0---100加速 和 0--60加速
车型: 新胜达两驱 五座
车型里程:9800 公里 二保前夕
载重: 我一人 无备胎
气温:12度
路面:泥清路面无缝
驾驶方式:2/3油门到底 回踩两次 升档两次 三档破百
最高转速:5500左右
胎压:见图
[ 本帖最后由 普莱特要买花冠 于 2012-12-8 22:27 编辑 ]



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发表于 2012-12-08 22:27    IP属地:未知

0--60
共测试三次
一次比一次强
估计下6秒 只是胆量问题
[ 本帖最后由 普莱特要买花冠 于 2012-12-8 22:29 编辑 ]



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发表于 2012-12-08 22:29    IP属地:未知

我也不知道为什么
国内至今为止
只有一家媒体测试了新胜达
0--100 加速奇慢 让我大跌眼镜
专业加速要接近13秒
对于一款中级别的suv
这是何等“令人尴尬”的事情

所以我非常怀疑这次测试的结果
而且跟北美同一款车型数据9.7秒
相差如此之大



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发表于 2012-12-08 22:30    IP属地:未知

影响我自己这次测试结果
有几个因素没有下11秒

1  心痛车哈 没有油门到底 而是采用日常驾驶方法加速(回踩两次)
2  停在辅道上 后面没有来车的情况下 从辅道提速开始加速 不是直线加速
3  胎压较高 轮胎韩国中下级别 抓地明显不足 打滑两次
4  快到100的时候 脚下软了一下(以为已经到了100了)

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发表于 2012-12-08 22:31    IP属地:未知

为什么会想起用普通加速方法来测试
新胜达0--100呢

是这篇文章给我的启示
(这个车 和2.7汉兰达一样的数据哈 都是两驱 这个车还要重一点
汉兰达 是新胜达最直接的竞争对手
======================================================


上一项测试展现的是雷克萨斯RX270的机械实力,不过日常生活中应该很少有人会用吊高转速的方式开车,所以我们又引入常规的起步测试:挂入D挡踩住刹车保持停止状态,在松开刹车的瞬间油门到底,而且常规加速测试中,所有电子辅助设备均保持工作状态,这样我们测得的加速数据更接近真实用车状况,也是每一位车主自己就可以做到的,最具参考意义的加速数据。

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发表于 2012-12-08 22:36    IP属地:未知

结论
新胜达12款 两驱五座
如果是专业测试方法
0---100  10.5秒
是大概率事件

北美的9.7秒是测试的0--60mile
就是0--96公里速度
Engine
2.4L I-4
Power
175 @ 6,000 rpm
Transmission
6-spd w/OD
0-60
9.7 seconds

应该也是比较可靠的了
毕竟同款发动机的索纳塔上一代
国内测试数据也是9.1秒

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发表于 2012-12-08 23:10    IP属地:未知

不错的测试
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发表于 2012-12-09 10:28    IP属地:未知

原帖由 diape 于 2012-12-8 23:10 发表
不错的测试
老大每次都是即时加分

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发表于 2012-12-09 13:07    IP属地:未知

估计测试方法不同或错误的测试...普通人来测试,估计也11s多
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发表于 2012-12-09 14:08    IP属地:未知

脚法不同,差异很大

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