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宝马3系论坛 >  早晨打火要长时间用力,十分的用力地踩踏板才能启动,

发表于 2011-12-30 20:53    IP属地:未知

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早晨打火要长时间用力,十分的用力地踩踏板才能启动,
昨晚低温十几度(零上),早上着车简直像体力活,我都有点气喘了,这要到了东北。。。。 去年买的,不到2万公里。

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发表于 2011-12-30 21:17    IP属地:未知


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发表于 2011-12-30 21:28    IP属地:未知

原帖由 吉林小三 于 11-12-30 21:17 发表
请问小三哥冬天加你地净乐跑可以对冷启动好么?

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发表于 2011-12-31 09:07    IP属地:未知

电喷车与化油器的车最大的操作区别就是两点:1,点火时不要踩油门!电脑会自动调节喷油量。
2,滑行时不必挂空挡!电脑会自动停止喷油,比空档滑行还要省油。

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发表于 2011-12-31 09:18    IP属地:未知

lz的所指的踏板是刹车还是油门。。。

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发表于 2011-12-31 09:20    IP属地:未知

这就是那个单向阀、真空管制造缺陷引起的,早先已经有专门的帖子讨论过了,并得出了确切的结论

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发表于 2011-12-31 11:28    IP属地:未知

十几度就启动困难? 不会吧.....零下几度也只不过启动时候声音跟天气热的时候有点不同而已.....

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发表于 2011-12-31 15:10    IP属地:未知

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发表于 2011-12-31 19:11    IP属地:未知

原帖由 林宝塔夫 于 11-12-31 09:20 发表
这就是那个单向阀、真空管制造缺陷引起的,早先已经有专门的帖子讨论过了,并得出了确切的结论
林总,这几天每天打车都感觉好累,7-8度左右
今天打了,转速一下到2000,然后一降降没了,熄火了
你说是撒问题啊.
每天打车象一口老痰吐不出来,我觉得这比喻太恰当了哈哈哈哈.

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发表于 2011-12-31 21:39    IP属地:未知

原帖由 mimimiao 于 2011-12-31 09:07 发表
电喷车与化油器的车最大的操作区别就是两点:1,点火时不要踩油门!电脑会自动调节喷油量。
2,滑行时不必挂空挡!电脑会自动停止喷油,比空档滑行还要省油。
亲身体会,有时候发不起来的时候要踩油门的,最近已经好几次了,我是335

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