牧马人该有这样一个四驱-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2011-10-24 23:48 IP属地：未知

1楼

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牧马人该有这样一个四驱

牧马人是不是应该有一个高速不锁止前后轴的四驱呢？如果下雨路滑怎么办！两驱肯定不太安全！直接上高速锁止四驱岂不是不太合适！就像帕杰罗一样！两个四驱模式！一个高速无锁止四驱！一个高速锁止四驱多好！各位XD认为呢？

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d68182b 14 爱卡币 13 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2011-11-05 来自内蒙古\|呼和浩特市	发表于 2011-11-12 13:42 IP属地：未知 2楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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发表于 2011-11-12 17:36 IP属地：未知

3楼

LZ 说的确实是我所关心的问题，有这样一群人，喜爱JEEP的文化，喜爱牧马人的外形，但受多种条件限制，我们并不能买了牧马人只是作为翻山爬石头的大玩具，我们希望他能够平时在城市里穿梭，休息日在郊区野外驰骋。牧马人目前的四驱系统对于有点小雨或者小雪的湿滑路面确实是能力不够，这样情况下4驱高速容易伤害分动箱，而2驱又不够安全，不知道有什么更好的建议，前两天还看到大连的一个哥们，四门撒哈拉，沈阳回大连，走的国道，52迈左右的速度过普通下坡弯道，当时是小雨状态，结果突然车子失控滑下路基，好在人没事，还疑问呢，说是这么好的越野车怎么也会这样。所以也请有经验的朋友介绍一下，这样的情况是不是全时四驱更为合适。

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peigeng 642 爱卡币 218 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-08-05 来自广东省\|汕头市	发表于 2011-11-12 18:00 IP属地：未知 4楼
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dwh777

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发表于 2011-11-13 09:08 IP属地：未知

5楼

三菱超级优选四驱系统SS4 档位上 2H 4H 4HLC 4LLC 4档；2H对应于后2轮驱动 4HLC对应于一般分时四驱的4H， 4LLC对应于一般分时四驱的4L；差别就在于这个4H档位了，三菱的SS4 中这个档位适用于铺装路面，带有一个可自动分配驱动力的中央差速锁；而一般分时四驱系统是刚性连接。
大致是这么回事，具体细节等高手具体分析

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发表于 2011-11-13 14:15 IP属地：未知

6楼

按照目前大家对牧马人使用的反应来看，牧马人绝对算得上是男人心中越野的图腾，但只是越野，它应该是家里的第二部车，或者说是用来专门越野撒欢的工具，这点应该从国外牧马人的售价参考到人家的收入能看出来，说简单点，相当于我们买一个高档的山地自行车，平时不骑，休息日的时候跑出去放松一下，如果这样定义的话，很多朋友还得选择全时四驱的都市型 SUV 唉，也许梦想没实现的时候一直是个梦想也挺好。

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徐州老衲 12.2W+ 爱卡币 49813 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-05-02 来自江苏省\|徐州市	发表于 2011-11-13 14:59 IP属地：未知 7楼了解一下！
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lzy2988 1029 爱卡币 350 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-08-29 来自四川省\|成都市	发表于 2011-11-13 17:40 IP属地：未知 8楼就两驱下雨天开也不会翻，四驱只有在烂路作用大。
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beikezaza

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发表于 2011-11-13 22:50 IP属地：未知

9楼

超选四驱，说白了就是全时四驱，在二驱状态下并不能实现省油的最终目的。所以三凌的二区状态其实是个摆设。按楼主的要求，你其实要买的是帕杰罗，而不是牧马人。没有分动箱的帕杰罗要实现1：4的加力低速四驱是不可能的。所以二辆车是有本质驱别的，帕杰罗强项是高速越野，沙地，泥地等是它的强项，但是因为内嵌式的大梁结构的强度对于攀爬这项高难度越野为说还是不足，所以高难度越野就要看牧马人的了。还有两车的前悬挂也是造成两车不同定位的主要原因。

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