【原创】MG3试驾有感，优缺点不完全总结-爱卡汽车网论坛

snail1126

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青铜长老

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发表于 2011-05-30 13:34 IP属地：未知

1楼

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【原创】MG3试驾有感，优缺点不完全总结

从MG3有消息以来就一直很关注，终于等到有机会预约到MG3的试驾
屁颠屁颠的就直奔SSSS店进行试驾
进到4S店，摆在展厅内最显眼位置就是一辆白色的小三
甚是惹眼，于是乎跟同去的朋友迫不及的上车感受了一下
让我非常意外的就是这样的小车，内部空间真的是非常给力
车内高度跟我开的桑塔纳有的一拼，甚至还要更高一些
这点让我非常欣赏
我个人就很喜欢不受拘束的空间感，同时小三的紧凑设计又不失温馨感
可以说小三在空间上的做到了一种非常恰当的平衡
这是初感觉最让人满意的地方
不过不得不说一句，两厢车的后备箱储物空间相当有限
也许是按照SSSS店的说法，把有限的空间都留给了司乘人员
照顾到驾乘感受也算是此车亮点
然后在店内填表安排试驾
试驾车是一辆黑色的小三，1.5AT顶配版本
在试驾车里面，仔细观察了一下内饰
中控的简约的确很像是水果（苹果）公司的风格
按键不仅少而且非常集中
甚至连变速杆也设计的非常灵巧，只有N（相当于P）、R和手自一体变换档
跟标准的PNDR自动档设计有点区别，也算是一种创新吧
不过这个AMT变速箱着实让我崩溃不是一点点，后文会详细介绍
仪表台的设计也是体现出了紧凑的水果风
燃料表的格子设计非常直观，在汽车上我是头次见到此种设计
不过以为燃料表的格子设计占了不少空间，使得码表的空间比较有限
从0到200视觉上稍稍有点局促
比较看来，左边的转速表明显比码表区要给力多了
个人感觉仪表灯显示在转速表内可能会对视线有所影响
不过总体的简约风还是挺不错的
关于初步外观就这些，马上跟进驾乘感觉
to be continued ....

[ 本帖最后由 snail1126 于 2011-5-30 14:31 编辑 ]

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发表于 2011-05-30 13:50 IP属地：未知

2楼

接着写，驾乘感觉

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
系上安全带，点火
正副驾驶都有安全带提醒
这点设计很不错，让车子显得有成稳感
既然是自动档，当然优先感受自动档
驶出SSSS店，走到制定路段，
开始给油，转速到达2500左右，自觉的松油门让自动换档
但是此时的顿挫让我失望之极
这个2－3换档动作，顿挫感觉得像是个新手上路不会控制离合器
这让我一个开了数年车的老菜鸟司机情何以堪。。。
当我表达了这种换档顿挫感
4S店马上説，这种AMT变速箱的确都这样，让我试试手自一体的手动
赶紧切换试一下，切换到A模式的手动
这样我保持开手动的习惯，转速到2500以上时松油手动加档
然后再给油，果然好了很多
顿挫感消除了，操控感立马就上来了

在没有监控的路上，提速感受性能
一脚油门，手动模式4档开到70－80迈，转速也就3000左右
要说明的是，此时是带着空调，全车坐4人的情况
这样的表现在1.5这个排量也算是中规中矩
动力输出的确还算是靠谱的
同时试验了下刹车
可能新车的缘故，刹车距离有点长
刹车信心不及我的桑塔纳，可能跟我平时的开车习惯也有点关系
毕竟新车还在磨合，刹车的真实性能也就无从说起
若考虑去掉磨合原因，刹车表现算是中等水平
至于前碟后鼓的设计，从某一程度来说，可能也会影响刹车性能
SSSS店説可以在店内直接改装后轮改碟刹，不过费用未知
感受完动力和制动
正好车子开到了一段路面槽糕的地方
城乡接合部被大货车压坏的路面，正好可以测试悬挂和减震
心中暗喜，这种路面除了能测试悬挂减震，对车的操控性也是一个不错的检测
有关悬挂减震以及减震的感受
to be continued....

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发表于 2011-05-30 14:14 IP属地：未知

3楼

好了，接着上悬挂减震和操控性的感受
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
跑在这种路面，减震效果确实很一般
车上基本算是满载状态
起伏感比较明显，车重不足和悬挂的柔软都表现的很明显
悬挂稍显柔软，会觉得车子的通过性一般
实际我观察到底盘并不算太矮
我左右变换方向，在坑挖中找至高骑行
操控感表现让我很满意
因为车长在4M左右，比我的桑塔纳要短了不少
转向的角度和行进路况反馈都能满足正常驾驶需求
在这段崎岖路面表现最不好的恐怕就是颠簸感太过明显
总结看来，这样悬挂、减震设计就定位于城市路面
对于乡下公路的应付有点力不从心
在开到指定地方调头时，正好是一块空地
我就试了一下原地调头
这种操控感的确还是很给力的
转向的信心不弱，经过磨合，相信能够做到人车合一的操控感
返程的路上，试了一下S模式的手动
动力输出的确比自动模式要给力多了
小三的手自一体还挺智能，当我开到不足60迈换5档给油，动力不足的情况会直接干预变速箱降挡，这点设计还算是挺温馨的
能够很好的保证动力输出，不至于出现脱档的情况
比较适合新人
最后开回到SSSS店，打开大盖看了下
发现小三的设计真是无处不提现简约感
发动机舱也设计的相当紧凑，甚至感觉有点拥挤
虽说有点拥挤，但也还算错落有致
简约风发挥的很是像模像样^_^
驾乘的感觉基本写这些了，总体总结稍候继续
to be continued...

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发表于 2011-05-30 14:27 IP属地：未知

4楼

最终对小三的试驾进行一下不完全总结吧
优点：
1、驾乘空间绝对的充足，能够在空间舒适和温馨紧凑之间做到非常好的平衡，实属不易；
2、手自一体设计相当的贴心，手动模式可以说很靠谱，动力输出有保障；
3、操控感实属上乘，基本能够做到车随心动，驾驶的快感还是能够得到满足的；
4、简约风提现到极致，无论从内饰，中控还是发动机舱的设计，非常适合小白，不需要搞懂各种按钮的意思，基本能够一目了然，新人入门佳品；
缺点：
1、因为照顾到了驾乘空间，后面的储物空间就比较有限，平时当MPV恐怕还是优点力不从心的；
2、这个AT模式优点吭爹，这换档顿挫就不多说了，有条件的请实用手动模式；
3、定位于时尚都市代步车，使得整车通过性一般，偏软的悬挂和不是很给力的车重，都稍稍影响了一点开车的手感；
4、前碟后鼓的刹车设计，使得刹车信心不足，这个应该可以通过鼓改碟能够得到解决，就是要花点米。
以上就是我试驾MG3的感受，在经过一段时间保有量的考验后，小三能够做为一个成熟的车型为喜欢Ta的车主服务的。
测试中的各种感受仅为个人观点，觉得不对的，可以拍砖，不过也请轻拍哦。。。
希望这点感受能够给大家购车有所帮助，喜欢的希望不要吝啬的顶一顶哦

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云仙子 081 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 64W+ 爱卡币 41028 帖子加关注发私信钻石元老注册 2009-04-29 来自海外\|大洋洲	发表于 2011-05-30 15:24 IP属地：未知 5楼图片？？
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赛不赛欧随你 3W+ 爱卡币 7922 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-10-01 来自上海市\|上海市	发表于 2011-05-30 15:33 IP属地：未知 6楼很详细，想买就买。
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胖老虎 2925 爱卡币 2025 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-04-15 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-30 16:21 IP属地：未知 7楼学习了，谢谢楼主分享
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让.拖德 BH4BRA 34W+ 爱卡币 80619 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-16 来自上海市\|上海市	发表于 2011-05-30 19:11 IP属地：未知 8楼楼主的评价还是比较中肯的。
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snail1126 672 爱卡币 467 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-01-20 来自安徽省\|合肥市	发表于 2011-05-31 00:08 IP属地：未知 9楼原帖由云仙子1971 于 11-05-30 15:24 发表图片？？现场试车就没拍图片了，我看网站上各种给力的图片作业。我就不献丑了 ^_^
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snail1126 672 爱卡币 467 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-01-20 来自安徽省\|合肥市	发表于 2011-05-31 00:09 IP属地：未知 10楼原帖由赛不赛欧随你于 11-05-30 15:33 发表很详细，想买就买。这个新车需要一段保有量的考验，我不会买自动档，所以我至少要等到手排挡能够体验到才会考虑出手问题
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