发表于 2011-04-14 09:39 IP属地：未知
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AMT 驾驶攻略（强烈要求置顶，给后来的车友做参考!）
AMT 驾驶攻略（强烈要求置顶，给后来的车友做参考!）
下面是开了这几百公里以后，经过研究，总结出来了一点经验，与车友分享，大家一定要亲自去试试，光听人说是没用的：
一：减小顿挫感的方法：
1、在整个驾驶的过程中，保持轻踩油门缓加速，避免急加速。
2、在自动模式下：1-2档和2-3档时，在2000转左右，松开油门踏板，运用手动换挡将变速杆向前推一下，然后再进行踩油门；这种方法跟手动档换挡一样，只是我们不用踩离合器，这种方法来换挡可以大大缩小顿挫感。 记住，换挡的时候一定要松开油门，这样就不会什么顿挫感了。
二：怎么开省油
这个变速箱有个好处是：任何模式下，都可以挂空挡滑行；要求是时速80KM/h以内，才可以挂入空档滑行。
空挡滑行的路况跟MT一样，比如在前方远远的看见红灯，要停车；或者是城里一些小的下坡；或者是要停车的时候，都可以。不过我建议，下长坡的时候还是用自动模式挂在档位开车比较安全；陡坡的时候，用手动模式，用2档开。
三：如果你的手动档开得不错，建议你用手动模式，按照MT的驾驶方式来操作，根据转速自行换挡，这样是最爽的方式，我最喜欢用这个方式开车， 想提速也来的快；想超车，降档也很快。
不过，在自动模式下的S 模式，也能获得很好加速性，但是绝对没有手动模式来的爽。
四：在那些拥挤的道路上，没有精力去关注换挡的时候，就用自动档开；在快速路上，能跑起来的，就用手动模式开，或者用自动模式下的手动换挡。
很遗憾的是：MG3没配换挡拨片，要是配上觉得好玩。
特别说明一下，这个AMT在开门的时候有一段“吱。。。吱。。。”的声音，我后来问朋友知道这个是AMT的液压罐蓄压的声音。当你开门的时候，TCU（变速箱的ECU）会认为你马上要开车了，它会检查液压罐的压力，当压力过低的时候，马上为你蓄压，为换挡做好准备。这个声音在停车的间隙也有可能会有的，不比担心。
这个车还有好多换挡的策略，你实施不当的时候，会报警的；我遇到的那些情况以后再做补充，给大家做些参考。
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