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宝马5系论坛 >  520LI与奔E200之比较

发表于 2010-09-05 21:08    IP属地:未知

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520LI与奔E200之比较
520LI:正时皮带传动,增加成本,加速10.6秒,无定速巡航,小毛病多,但保养便宜,车价低36万上下。
E200:  链条传动,进口小毛病少,加速8.6秒,有定速巡航,但保养贵,车价40万上下。
纠结中,兄弟们,发表一下高见!!!

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发表于 2010-09-05 21:15    IP属地:未知

E200
……
商务级别的还是E比5好 何况动力也好
C跟3比嘛 选3

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发表于 2010-09-06 09:50    IP属地:未知

520LI:正时皮带传动,增加成本,加速10.6秒,无定速巡航,小毛病多,但保养便宜,车价低36万上下。
皮带传动增加成本? 什么道理?M3,M5 不都还是皮带吗?皮带也是10万多公里才需要换。小毛病多? 哪里听说的?我也开520,车挺好的呀?
E200:  链条传动,进口小毛病少,加速8.6秒,有定速巡航,但保养贵,车价40万上下。
进口的又怎么样了?我在美国生活16年,开的车不都是进口的,毛病也一大堆,不要对进口车太崇拜。
520肯定比E200操纵要好,动力要看自己的需要,我觉得两台车都很好,不过我自己选了520因为比较划算。

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发表于 2010-09-06 10:05    IP属地:未知

量米而行。。。我选了520

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发表于 2010-09-06 15:21    IP属地:未知

E级比较精致
520比较大气,空间比较好
个人感觉

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发表于 2010-09-07 10:16    IP属地:未知

撇开技术、价格等因素,E是新款,520是老款。三年后,当新款到处都是,你的老5,还会那么耐看吗?
一个人,用脚步丈量理想和现实之间的距离...

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发表于 2010-09-07 10:34    IP属地:未知

原帖由 dxiao 于 10-09-06 09:50 发表
皮带传动增加成本? 什么道理?M3,M5 不都还是皮带吗?皮带也是10万多公里才需要换。小毛病多? 哪里听说的?我也开520,车挺好的呀?
进口的又怎么样了?我在美国生活16年,开的车不都是进口的,毛病也 ...
520L操控比E200差多了,你肯定没有对比试驾过!!!!!!

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发表于 2010-09-07 10:41    IP属地:未知

怎么看都觉得老5还是蛮好看的,特别是侧面
新5感觉有点粗犷,可能是我老了吧
一汽大众,汽车贬值的典范

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发表于 2010-09-07 11:28    IP属地:未知

进口E小了一点.....
南无阿弥陀佛   

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发表于 2010-09-07 11:51    IP属地:未知

开宝马坐奔驰,不要光看数据。

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