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迈腾论坛 >  工信部新车目录:FV7207TRATG-一汽大众CC

发表于 2010-05-11 13:35    IP属地:未知

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工信部新车目录:FV7207TRATG-一汽大众CC
FV7207的目录编号并不陌生,正是迈腾的目录编号,不过出现的频率稍微过高,本次更为奇特,只出现这一个型号--FV7207TRATG型,再看看发动机型号,竟然是CGM型,是否很眼熟?没错,这个编号出现的时间并不算太长,正是高尔夫6 GTI的御用动力总成,其功率数值为147Kw,是否同样眼熟?没错,与迈腾2.0TSI(发动机编号为CBL)完全一样的参数,为何另起编号?自然有大众的道理,虽然功率相同,但在调校上并不相同,虽然最大功率和最大扭矩没有变化,但扭矩爆发的转速区提前,由1700rpm开始一直持续至5000rpm都能保持一个扭矩高原区,虽然相比进口版的3.6L车型性能要偏弱一些,但其7.8秒的百米加速度还是值得称道的。由目录提供的信息看,将会采用六速Tiptronic液力藕合型自动变速器,DSG没有采纳

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发表于 2010-05-11 13:59    IP属地:未知

坐CC看沙发
R①③⑤⑦⑨D
├┼┼┼┼┼C
P②④⑥⑧⑩T

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发表于 2010-05-11 14:01    IP属地:未知

将会采用六速Tiptronic液力藕合型自动变速器,DSG没有采纳。

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P②④⑥⑧⑩T

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发表于 2010-05-11 14:10    IP属地:未知

明年改款就采纳了.一气就是这样.

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发表于 2010-05-11 14:13    IP属地:未知

看CC。。。。

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发表于 2010-05-11 14:28    IP属地:未知

原帖由 牧羊人一世 于 10-05-11 14:10 发表
明年改款就采纳了.一气就是这样.
正解

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发表于 2010-05-11 14:28    IP属地:未知

原帖由 牧羊人一世 于 10-05-11 14:10 发表
明年改款就采纳了.一气就是这样.
对,该款了就DSG了

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发表于 2010-05-11 14:47    IP属地:未知

专业捡米闪人!!!

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发表于 2010-05-11 16:22    IP属地:未知

要逐渐接受新生事物~然后逐渐优化改进新生事物~如果大众能把握这个关键~那厂商和用户之间就真正和谐了!

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