发表于 2010-01-17 20:58 IP属地：未知
查看 14W | 回复 5
大部分SUV最大爬坡度一览
SUV车型可以说是近两年来最热闹的一类车型，“提车难，要加价”是目前大部分SUV车型在市场上的状态，相比恶略的加钱行为，近期炒的最火热的可以算是XX的爬坡门了。瞬间让这款车从销售的顶峰一下到了低谷，很多不禁产生了这样的疑问，不能爬坡的SUV，还能称之为SUV吗？站在中立的立场，我们先不去攻击某一款车，既然大家对爬坡感兴趣，那我们就拿出一些此前收集的部分SUV车型的最大爬坡角度数据与大家分享。目前我们的车型并不全面，如果网友有不同车型的数据欢迎在文章下方留言，共同来完善这篇文章。
汽车可爬越的最陡坡度要以百分比标注 汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值的百分数来表示。
汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力时，汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度＝tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30／100＝0.3，查三角函数表得θ≈16°42"，即此车可爬越的最陡坡度是16°42" 。所以对于汽车的最大爬坡度来说100%意味着45°。具体对应详看下图：
在了解了最大爬坡度后，下面则是具体车型的数据，我们按照由低到高的顺序。 东风本田CR-V
奇瑞瑞虎
众泰2008
| 车型 | 最大爬坡度 | 对应角度 |
| 众泰2008 | 30% | 16.7° |
日产奥丁
京公网安备 11010102004670号