用黏度大点的机油是不是会给发动机提供更好的保护？-爱卡汽车网论坛

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白金元老

注册 2007-04-05 来自四川省|绵阳市

发表于 2007-11-14 18:30 IP属地：未知

1楼

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用黏度大点的机油是不是会给发动机提供更好的保护？

现在的汽车一般都是使用5W-30或0W-40的机油，如果用5W-40或10W-40的机油的话，因为油膜厚一些，应该比黏度低的机油对发动机的保护要更好一些吧？当然相应的可能起动阻力要大一点、油耗要高一点，据说水温也可能要比原来的高一点，但是如果对发动机更有利的话这些也是可以接受的。不知道我这么理解对不对？

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布鲁诺

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青铜元老

注册 2005-10-09 来自浙江省|宁波市

发表于 2007-11-14 19:36 IP属地：未知

2楼

冷车启动时在机油还未到达时的磨损取决于该机油的边界油膜，而不是粘度。机油泵送能力的强与弱取决于机油在该温度时的流动性即粘度。适合的粘度足够提供启动时的保护，而好的机油应该提供优异的极性与牢固的边界油膜。所以你不需要额外选择高粘度的机油来保护发动机，过大的粘度反而适得其反。其次只有重负荷的车辆在冷态下需要高粘度的机油。

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hua2005 5596 爱卡币 3585 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-08-31 来自湖南省\|株洲市	发表于 2007-11-14 19:42 IP属地：未知 3楼斑竹就是斑竹又学习了
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壳牌加油站 226 爱卡币 218 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-09 来自海外\|北美	发表于 2007-11-14 19:50 IP属地：未知 4楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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古圆月 1325 爱卡币 489 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-09-25 来自广东省\|佛山市	发表于 2007-11-14 19:54 IP属地：未知 5楼看过了，留下记号。
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Devon

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本站元老

注册 2006-11-03 来自北京市|北京市

发表于 2007-11-14 20:07 IP属地：未知

6楼

原帖由 布鲁诺 于 07-11-14 19:36 发表

冷车启动时在机油还未到达时的磨损取决于该机油的边界油膜，而不是粘度。机油泵送能力的强与弱取决于机油在该温度时的流动性即粘度。适合的粘度足够提供启动时的保护，而好的机油应该提供优异的极性与牢固的边界 ...

老布赶紧给我扫扫盲，啥叫“边界油膜”啊？！
谢谢

花开花谢花开花谢...生命就是这么简单和庸俗！

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huixio 悄悄 1W+ 爱卡币 8436 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-03-23 来自海外\|亚洲	发表于 2007-11-14 20:45 IP属地：未知 7楼那现在用M10W-40造成发动机噪声大,那到底够不够为冷车时提供保护呢?
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布鲁诺 4.7W+ 爱卡币 18011 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-10-09 来自浙江省\|宁波市	发表于 2007-11-14 20:55 IP属地：未知 8楼边界油膜记得以前说过啦。用最简单的方面说明吧，假如你在金属表面滴下滴润滑油，然后用手指擦去，但会发现表面有油膜，这个油膜就是边界油膜。假如你再擦一次就擦光啦，就说明差，多次反复擦才擦点就说明好。
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布鲁诺 4.7W+ 爱卡币 18011 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-10-09 来自浙江省\|宁波市	发表于 2007-11-14 21:00 IP属地：未知 9楼关键在热车时怠速的声音如何。因为冷车怠速涉及的因素很多。如果热车声音大，或带有金属噪音，那根本不能用。
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jerrico1 34 爱卡币 27 帖子加关注发私信初级会员注册 2007-09-30 来自广东省\|东莞市	发表于 2007-11-14 22:04 IP属地：未知 10楼 50和30那个稠呢
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