终于哈尔滨也下大雪了，不会在冰雪路面开车，还到处乱跑的二愣子还真不少，看到2起追尾侧碰事故。
黄河路，一个奥迪追尾一个夏利，奥迪前面损伤不大，貌似车牌子那里掉了不少东西，夏利被撞出去大概5米，后面瘪了一大大坑，我草，奥迪车得开多快呀，给人家撞出去5米，二愣子第一次见到雪太兴奋了？
黑山街，一个红色马自达从侧面撞到了一个厢式小货车，貌似没有太严重，虽然堵上了我的路，但是俺直接上道牙子，经过两个道牙子，很轻松、愉快、自豪、惬意地享受着胖墩上窜下跳的乱晃，绕过事故路口的同时蔑视了一下后面因为上不了道牙子而无奈等在那里的轿车，哇咔咔咔咔卡。猜不出谁的责任，不过可以肯定一点的就是肯定是马自达开快了，没停住。
这天气状况路上事故100%是车速过快的缘故。我回来速度没超过40，开了好多条街，才自动落锁（我设得是20落锁）。 看到事故的时候，第一反应就是：“大哥们你们是傻B吧，不知道冰雪路面慢点开？”。第二反应就是：“雪再大点吧，让这些傻B的车都开不出来就好了！”。第三反应是：“我怎么这么坏呢！没准下一个就是我。。。”。
好了废话结束，开始说说我回来时自己的感受。
第一点感受，也是重中之重的感受就是我的ABS是好用的！！！ 快到家了的时候速度有所提升，大概30左右，周围车不算多。看见到路中央有几个行人，感觉他们有想过道的意思。第一反应，看看后镜，远处有车估计20多米。第二反应，减速，轻轻点刹车，感觉到刹车皮挨到刹车片了再稍微重一点点，在不打滑的情况下，车速减了不少。第三反应，滴滴，提醒行人注意不要乱跑。接下来紧张的看着他们。结果。。。。。终于有一个二得不能再二，傻得不能再傻，脑瓜子让门挤了的中年男性选手背着黑色皮包犹豫了一下不顾我的警告毅然决然，秉着革命大无畏的牺牲精神，开始猛跑过道。我心想走到哪里都有不怕死的呀！同时伴随着油然而生的对于他的厌恶，又踩了一点刹车。。。。很没有悬念的打滑了，刹车的右脚被刹车踏板鼓动了起来，咚咚了2声，估计车速降低到了行人速度。令我欣慰的是，这位老哥终于燃起了求生的欲望，没有傻呆呆的看着我撞向他，他加速跑了！！伴随着鞋上甩出的雪块，跑离了我的前进方向。我心里松了口气，同时心里右紧了起来，哎呀，刚才那是咋了，很快我恢复了理智，我终于体验到胖墩的ABS啦！ 哈哈哈，回想一下，心里还挺暖和的，我的胖墩默默的在保护我的钱包。然后，自然而然的心中浮现了刚才如果没有停住，侧滑了当场把那个傻冒撞到，然后当他有命从车底下爬出来的时候我又补上两脚的愉快场面。
第二点感受，前后车窗的玻璃去雾效果不错，下雪的时候我的车正停在人和街那里办事，经过几个小时的室内工作出来的时候雪已经不小了，车上已经盖上了薄薄的一层雪，上车第一件事，启动车，同时开前后除雾功能，结果前后窗以及第一排座的窗子积雪开始迅速融化，往下滑落，很自豪的打开雨刷，心里的想法就是，MD老子选的车真好，嘎嘎嘎嘎。
第三点感受，原来后排的出风口在第一排座位下面呀，我买的3d脚垫后排的两个刚好遮住了它们。。。唉本来想跟老爸老妈显摆一下，令人闻风丧胆的热脚功能来着，唉。。。结果掉链子了。该死的3d脚垫十分不爽。
最后，再次跟广大第一次在哈尔滨开车的南方驾驶员介绍一下哈尔滨的冰雪路面的特点。哈尔滨下雪路面跟北京不一样，北京基本上是掉下来的雪花多数会融化掉，基本上车轮是可以接触到地面的。哈尔滨的不同，雪落下来少数会融化，基本上就是天上啥样，落地后啥样。根据物理定律雪在车轮的挤压下，由于压力的增加雪会部分融化。接下来在低温下，会很快结冰，结果就是被车压过的地方会出现冰雪混合物，在很多车压过的地方就会冰的比例越来越大，显而易见的，很快大家就在路开着车溜冰了。如果没有感性认识，请下车，在路上走两步，体验一下到底有多滑。
刚才看了小北的帖子，已经把在冰雪路面上行驶介绍的很清楚了。连接在这里
网页链接
小北说得不夸张，的确50的速度要将近50米才能停下来，冬天在哈尔滨开车一定要慢，切记！
虽然刚才已经说了最后，但是我还是要加上一段通缉令。
13日，也就是今天，晚上6点多的时候在继红桥接近地段街附近看到一款银色胖墩，没有上牌照。不知道能不能在论坛里通缉到。
增加一下17日去雪地撒欢的一些感受
哈尔滨路面积雪清理得差不多了，不过偶在群力新区里面一片施工地里还是撒欢了好久，车轮压过积雪咯吱咯吱的声音真有趣。
撒欢之余，说说我的感受。
1.两个前轮之间的离地距离确实不大，应该是整个车辆最低的地方了。我在爬工地的一个土坡（不是很工整被推土机推出来的，高度大概
到我膝盖那里）的时候没有爬上去，雪太滑，车子4个轮子在乱打滑，退回来发现土坡被胖墩的全是赘肉的前底盘修整得很工整，四个轮子
的位置磨出了4个黑黑的轮胎小坑。汗一个要是土冻得太硬了岂不是我的胖墩肚皮受苦了。。。
2.胖墩在打开4驱锁死的情况下如果只有3个轮子着地确实不受影响。我从45度进入刚才的土坡，右后轮子高高翘起，所有的轮子疯狂的乱
转，前进不了了，又是该死的全是肥肉的肚皮，卡在那里了。倒车，成功脱困。结果又是一身冷汗，万一到处不出来了我该咋办捏，手里
又没有小北的电话，谁来救我。。。。结论。剩下的三个轮子帮我脱困了，以后再也不这么乱玩了。
3.防止侧滑的那个功能。。eps 还是esp。。。忘记了。那个东西还是很好用的。这个是在双城开发区的旺旺路那里实验的，那里的雪没有
清理，被车们踩得很平整，很光滑。在调头的时候，用力踩油门，机器嗡嗡的响，车身开始向右侧滑动，然后也不知道是哪只轮子，还是
哪几只轮子开始像abs奏效一样哒哒哒的一阵响，然后车子停止侧滑向前冲去。总的来说，侧滑的时候心理害怕，虽然知道肯定撞不到东西
，但是最后结果胖墩给了我不少信心。
4.雪天还是开着4轮驱动锁定吧，试验了一下，2轮的时候很容易起车打滑，反之却不那么容易了。
5.什么abs、防侧滑什么什么的东西，有了心理很愉快，但是还是祈祷着不要让它们运转起来才好，等他们开始工作了，性命的一半已经不
在自己手里了。
6.手里还是留几个有suv车辆的车主电话，比如小北的，万一车子陷在哪里出不来，还能有个照应。
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本帖最后由 yzeus 于 09-11-17 18:21 编辑 ]
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