发表于 2013-11-29 14:38 IP属地:未知
看来那个传说是正确的,也就是从2012年下半年开始,已经改用国产的差速器了。明显是厂家为了节省成本。不过,德国进口的也好不到哪儿去,现在反而进口差速器的问题偏多。
如果真是这样,只能理解为德国产的本来是为短轴设计的,来中国后加长了原来的设计参数承受不了,时间久了容易出故障?
现在就看看国产改良匹配L车型的后差速器能扛多久,为什么说是改良因为后差速器外形,零件号都不一样了,国产的后差包括我的几个案列暂时判断是换国产件后,北奔出厂就没装配好,因为都是准新车就发现有问题。如果换后再容易出问题就是产品质控问题了。