发表于 2019-02-19 13:21 IP属地：未知
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【见证你的时代】全面赏鉴奥迪新A6L
一汽奥迪30年的用心耕耘，力作不断。旗下每一款车型在中国豪华车市场几乎都是市场标杆。这样的成绩不得不让人为之叹服。这30年也恰恰正是中国汽车市场蓬勃发展的过程，奥迪见证了一个时代，也引领了一个时代。 在奥迪众多经典车型中，最为成功的当属A6L系列车型。
奥迪A6L(
参数|
询价)的成功绝非偶然，这得益于奥迪百年造车精神的传承，更因为它的每一次更新换代都能把准时代的脉搏：当国内需要行政级豪华车时，它来了；当国人需要更大空间时，带L的它又准时到来了；当消费者越来越懂车时，它又带着家族最出色的发动机、变速箱、悬架驱动技术来了；如今当消费者日趋年轻化，它又为我们呈上了集豪华、运动、时尚、科技等诸多先进元素的全新奥迪A6L。这种先于时代所见的与时俱进意识，是它屡获成功的先决条件。 全新一代奥迪A6L，给我的第一印象可以概括为四个字：双剑合璧。它将全新
奥迪A8L(
参数|
询价)豪华和全新奥迪A7的运动集于一身。一番品鉴下来，如果要用数字表达我的感受，那就是：1 1真的可以大于2；如果要用语言来描述，那就是：这仍将是奥迪的时代。
目录：
一、全面赏鉴奥迪新A6L：雅致动感；
二、全面赏鉴奥迪新A6L：前瞻科技；
三、全面赏鉴奥迪新A6L：精致奢享；
四、全面赏鉴奥迪新A6L：纯粹驾控。
-------------------------------------------------------全面赏鉴奥迪新A6L----------------------------------------------------------
一、全面赏鉴奥迪新A6L：雅致动感
新A6L采用与全新奥迪A8和A7 Sportback一样的最新家族式造型，新车给我们最直接的应该就是新锐运动的既视感。这种从豪华中折射出来的动感最是吸引你的目光。这种前瞻性的设计很好地将前卫运动和优雅豪华结合了起来。新车基于与A8相同的MLB EVO平台进行打造，彻底褪去了老款相对中庸，偏商务的气息，新车看上去更显年轻、运动，必将受到更多成功人士的青睐。
家族的大嘴式中网设计中间嵌入横向银色镀铬装饰条，突显出它的豪华及地位。标志性的的六边形大嘴式进气格栅相比老款更有紧致感，相对扁平的设计也更具运动气息。
新车下保险杠的设计极具层次感，相比老款给我们的精致豪华感，新车的这种运动张力非常直接。后保险杠的设计也是如出一辙，前后呼应，给了整车强烈的运动气息。
新车下保险杠的设计极具层次感，相比老款给我们的精致豪华感，新车的这种运动张力非常直接。后保险杠的设计也是如出一辙，前后呼应，给了整车强烈的运动气息。
在前翼子板处有S line标牌，表示这是一款加装套件版本的车型，豪华的外表下有着不俗的动力性能以及出色的操控表现。
配备了S line标识的带灯光迎宾踏板，一打开车门就再次向你明确这是一款性能出众，操控出色的奥迪。
新款实拍车型配备了20英寸轮毂，加上叉戟式的多幅轮毂设计，给你非常强烈的运动感。轮胎为255/40 R20 倍耐力 P ZERO，相较老款18寸的轮毂要强大不是一点点。给人强烈的驾驶欲望和驾驶信心感。同时配备的大尺寸刹车盘，给你十足的驾驶信心。
新车采用了短前后悬设计，空气阻力系数仅为0.24cd。双腰线的设计相对老款更突显新车的层次感，显得很灵动，同时也进一步拉伸了该车的视感长度。
新车采用了短前后悬设计，空气阻力系数仅为0.24cd。双腰线的设计相对老款更突显新车的层次感，显得很灵动，同时也进一步拉伸了该车的视感长度。
新车尾部造型延续了奥迪经典的圆润、优雅，极具辨识度。整体造型与车头相呼应，银色装饰条贯穿左右尾灯组的设计提高了该车的辨识度，双边单出的隐藏式排气设计增添了整车的运动气息。新车车尾相比老款而言更年轻、更运动、更精致、更丰富。
经典的鲨鱼鳍天线和硬朗的小尾翼设计相得益彰，虽然可能装饰性大于实用性，但这些小小的点缀很好地突出了整车的运动气息，非常讨巧的设计。
经典的鲨鱼鳍天线和硬朗的小尾翼设计相得益彰，虽然可能装饰性大于实用性，但这些小小的点缀很好地突出了整车的运动气息，非常讨巧的设计。
后保险杠的设计各有特色，新车采用多层次设计，设计了扁平式的排气口，很好地凸显了运动性。新车的排气口采用了隐藏式设计，整体感更强烈。
二、全面赏鉴奥迪新A6L：前瞻科技
新车相比现款车型，在配置的豪华度和科技性上来说真可谓是青出于蓝而胜于蓝。“灯”厂出品的车灯自不必多说了。点亮转向灯和日行灯后的前大灯的魅力可以说是360度无死角。大灯应该是还带清洗装置的。超前的科技加上出色的设计感，在玩灯这一块奥迪还没遇到过像样的对手。
其实老款的车灯已经美轮美奂，新车配备全新样式的矩阵式LED大灯，日间行车灯由4条（3.0车型为5条）“L”形导光条装饰水平线组成，灯模组为瞳孔状。保持了奥迪一贯的高逼格颜值和科技感。
尾灯的变化是新车较老款最明显的地方。一改之前的圆润变得更为犀利运动，跑马灯式的双闪设计异常科幻。内嵌式的镀铬饰条既拉伸了车尾的视觉宽度，也更突显了整车的年轻、运动气息。
车灯线条设计更为科幻，内部图案元素也更加丰富。在确保出色的实用性的同时，艺术气息扑面而来。”灯”厂盛名名不虚传，果然不同凡响。
车灯线条设计更为科幻，内部图案元素也更加丰富。在确保出色的实用性的同时，艺术气息扑面而来。”灯”厂盛名名不虚传，果然不同凡响。
实拍的2.0T车型配备了前车影像摄像头、主动式夜视红外线前车雷达，配合外后视镜下方的摄像头以及车尾LOGO下方摄像头，具备360°全景影像。此外，3.0T高配车型还配备了ACC巡航雷达。
实拍的2.0T车型配备了前车影像摄像头、主动式夜视红外线前车雷达，配合外后视镜下方的摄像头以及车尾LOGO下方摄像头，具备360°全景影像。此外，3.0T高配车型还配备了ACC巡航雷达。
外后视镜设计具备了丰富的立体元素，后视镜下还带有摄像头，科技感十足。除了视觉美观度得到很大提升外，还在一定程度上降低了风阻系数。
外后视镜设计具备了丰富的立体元素，后视镜下还带有摄像头，科技感十足。除了视觉美观度得到很大提升外，还在一定程度上降低了风阻系数。
外后视镜设计具备了丰富的立体元素，后视镜下还带有摄像头，科技感十足。除了视觉美观度得到很大提升外，还在一定程度上降低了风阻系数。
实拍的2.0T车型配备了前车影像摄像头、主动式夜视红外线前车雷达，配合外后视镜下方的摄像头以及车尾LOGO下方摄像头，具备360°全景影像。此外，3.0T高配车型还配备了ACC巡航雷达。
新车不仅配备了前后多雷达，还前后都配备了侧向雷达，行车、停车安全性得到进一步提升。前保险杆两侧还设有引流通道，可以引导气流穿过前裙板和车轮，减少轮中的空气湍流，从而降低车辆油耗，简单有效地减少车身阻力，并冷却重要部件。
新车不仅配备了前后多雷达，还前后都配备了侧向雷达，行车、停车安全性得到进一步提升。（前）奥迪称之为窄路辅助系统。
新车不仅配备了前后多雷达，还前后都配备了侧向雷达，行车、停车安全性得到进一步提升。（后）奥迪称之为窄路辅助系统。
配备了4门感应式无钥匙进入系统，具有非常好的日常使用便利性。在风格上新车的门把手造型更为流畅生动。
从第一感觉来说：新车内饰采用了与A8的设计风格，内饰采用了大面积的皮质，大量的亮银色饰条以及大面积的黑色钢琴烤漆饰板，还有4块硕大的液晶屏，相对老款而言，科技感、现代感、豪华感更为强烈。可以说是这几代奥迪A6L内饰设计变化最大的一次。
新车内饰最具奢华科技感的地方非这四块液晶屏的设计莫属了。它们分别是12.3英寸的液晶仪表盘，中控液晶显示屏以及前后空调液晶控制屏。给人最直接的感觉就是：这款A6L超值了。12.3英寸的液晶仪表盘可以显示非常丰富的信息，呈现方式也非常丰富：可以是模拟传统仪表，可以满屏显示导航地图等等。它的配色也大气，延续了奥迪经典的黑底、白字、红针的组合，科技感和运动感非常突出。
新车的整个中控台上，基本看不到实体按键，所有操作均在10.1英寸和8.6英寸2块触摸显示屏上进行，这套颇具科技范儿的双联大屏足够好用，不论是逼格还是实际的使用上都挑不出毛病。科技感十足的同时还提供了更为强大的MMI系统和全新的娱乐系统。
12.3英寸的液晶仪表盘和中控液晶屏联动满屏显示导航的方式，科技感爆棚的同时更具驾驶实用性。加上抬头显示设备，驾驶起来更得心应手，也更多了一份安全保障。
再来看看车上的这第四块液晶显示屏。新车后排空调控制面板也一改老款旋钮、按钮操作的模式，使用了全液晶触摸控制。一时还真有点坐在A8L车内的感觉。
12.3英寸的液晶仪表盘和中控液晶屏联动满屏显示导航的方式，科技感爆棚的同时更具驾驶实用性。加上抬头显示设备，驾驶起来更得心应手，也更多了一份安全保障。
12.3英寸的液晶仪表盘和中控液晶屏联动满屏显示导航的方式，科技感爆棚的同时更具驾驶实用性。加上抬头显示设备，驾驶起来更得心应手，也更多了一份安全保障。
显示屏下方还配备了驱动模式选择键，ESP、可视雷达等实用按键。再后面左侧是一键启动按钮，右侧是音响控制旋钮。车机系统的可操控性有着很大的保证。
显示屏下方还配备了驱动模式选择键，ESP、可视雷达等实用按键。再后面左侧是一键启动按钮，右侧是音响控制旋钮。车机系统的可操控性有着很大的保证。
显示屏下方还配备了驱动模式选择键，ESP、可视雷达等实用按键。再后面左侧是一键启动按钮，右侧是音响控制旋钮。车机系统的可操控性有着很大的保证。
新款设计了双层式中控台。横贯整个中控台的飞梭式银色饰条相比老款实木的装饰来说，科技感、现代感得到了翻天覆地的提升。
方向盘左侧的中控台部分也延续了这种设计，相较老款而言，非常潮流，非常科幻。我觉得这是新车设计最成功的元素之一，也是整车内饰最抓眼球的一部分。
贯穿式的空调出风口设计时尚感满满，用料质感足足，这样的内饰设计，要比宝马5系、奔驰E系更符合当下消费者的审美。做工也是异常出色，经得起放大再放大了细看。
贯穿式的空调出风口设计时尚感满满，用料质感足足，这样的内饰设计，要比宝马5系、奔驰E系更符合当下消费者的审美。做工也是异常出色，经得起放大再放大了细看。
与大众新的家族式中控台相比，全新奥迪A6L当然更为出色。真皮包裹、细致的缝线，镀铬装饰、细腻的银色饰条，每一寸都是奢华。此外A柱和B柱上也都具备空调出风口。
与大众新的家族式中控台相比，全新奥迪A6L当然更为出色。真皮包裹、细致的缝线，镀铬装饰、细腻的银色饰条，每一寸都是奢华。此外A柱和B柱上也都具备空调出风口。
与大众新的家族式中控台相比，全新奥迪A6L当然更为出色。真皮包裹、细致的缝线，镀铬装饰、细腻的银色饰条，每一寸都是奢华。此外A柱和B柱上也都具备空调出风口。
新车变速箱操控台相比老款更为简洁，宽裕。也采用了银色，并配以菱形花纹，质感出众，与新型的排挡杆搭配科技感、运动感非常突出。
灯光控制台依然设置在方向盘左下。一改老款的操作方式，新车采用更为直接的按钮式。黑色钢琴烤漆底板加银色边框的设计，俨然是车上的第5块显示屏一般。
新车门饰板配色也一改老款老气豪华的风格，造型动感的大面积细菱形纹路银色饰板和银色门拉手的搭配，加上高档材料的运用，不但不减豪华感，还给我们带来了强烈的年轻时尚、科技运动的气息。
新车门饰板配色也一改老款老气豪华的风格，造型动感的大面积细菱形纹路银色饰板和银色门拉手的搭配，加上高档材料的运用，不但不减豪华感，还给我们带来了强烈的年轻时尚、科技运动的气息。
多达32种颜色内饰氛围灯的加入，把整车的科技感、现代感烘托得更加引人入胜。可见，奥迪这次在全新A6L的内氛围营造上是下了大功夫的。
多达32种颜色内饰氛围灯的加入，把整车的科技感、现代感烘托得更加引人入胜。可见，奥迪这次在全新A6L的内氛围营造上是下了大功夫的。
天窗控制台除了基本的车顶灯和天窗控制功能外，还配备了SOS呼叫系统以及乘客气囊智能检测开启、关闭系统。在安全这一块，奥迪想得足够周到，完备。
天窗控制台除了基本的车顶灯和天窗控制功能外，还配备了SOS呼叫系统以及乘客气囊智能检测开启、关闭系统。在安全这一块，奥迪想得足够周到，完备。
三、全面赏鉴奥迪新A6L：精致奢享
作为C级车的标杆，奥迪A6L的车内空间一直非常优秀，在同级别车型中也一直名利前茅。因此，奥迪追求的是一种只属于奥迪的驾乘空间品质感。因此新车在座椅的功能设计，人体工程学设计，材料的选用，做工等方面都非常用心。新车的长宽高尺寸分别为5038致雅型（5050动感型）/1886/1475mm，这样的尺寸在同级别也是居于领先位置，乘坐的舒适感有了保证。轴距达到了3024mmL，相比海外标轴版加长100mm，比起现款车型增加12mm。新车的整个侧面车身更加流畅了，整车的线条相当的平滑，车窗的周边还装饰了银色的饰条，营造出了很强烈的豪华运动感。
不知是不是采用了新的设计风格，视觉上，前排的横向空间感要好于老款。相比老款，中控台向驾驶侧偏转的角度也稍大一些，给人更强烈的驾驶感。
新车座椅采用了双色拼接。红色部分摩擦力更大，座椅侧面支撑也更好，做好了运动操控的准备。
前门的开合角度足够大，上下车非常大气、爽快。座椅材质优异，做工出色，对得起它的身价和产品定位。新车上市后，也应该会有多种配色可供选择。
座椅材质优异，做工出色，对得起它的身价和产品定位。应该会有多种配色可供选择。
配备了前排多功能多向电动调节座椅。在这个级别的车上，要找到一个绝对舒适的坐姿绝对不是问题。
作为一款C级车，其实后座绝对是它的亮点之一。新车配备了舒适的座椅，宽大的乘坐空间，我们就不多说了，只需亲身去坐一坐，感受下就知道了。
在后排乘坐空间上，得益于3米多的轴距，新车的后排空间更加优秀，从实测来看：身高183cm的帅哥腿部还有三拳空间，绝对可以用奢侈一词来形容了。
在后排乘坐空间上，得益于3米多的轴距，新车的后排空间更加优秀，从实测来看：身高183cm的帅哥腿部还有三拳空间，绝对可以用奢侈一词来形容了。
在后排乘坐空间上，得益于3米多的轴距，新车的后排空间更加优秀，从实测来看：身高183cm的帅哥腿部还有三拳空间，绝对可以用奢侈一词来形容了。
前排座椅后背还有一圈镀铬装饰条，奥迪把这种新锐的豪华感、科技感延伸到了后排空间。此外前排座椅背后还带有网兜，再次凸显了运动气息。
接下来来说说车上丰富多样的储物空间。先来看看中控台带盖的杯架，带限位器，还内置了点烟器。折叠的翻盖更有利于隐私保护和整车的整洁度。
中央扶手箱宽度非常不错，深度一般。内部做了植绒处理，豪华感出色。同时还配有双SD插槽和双USB接口。进一步体现它的年轻、科技化。
手套箱开口不是很大，可以打开到与地面平行状态。内部同样采用植绒处理，顶部还有隐藏式的Disc Drive舱。这个使用率应该不是很高了，隐藏在这里的设计很用心。
手套箱开口不是很大，可以打开到与地面平行状态。内部同样采用植绒处理，顶部还有隐藏式的Disc Drive舱。这个使用率应该不是很高了，隐藏在这里的设计很用心。
方向盘左下侧也有一个小型储物盒，同样也做了植绒处理。细致入微的感觉真好。
后排的中央扶手之宽大，设计之灵动，再一次证明了后座在这款车上的绝对尊享地位。扶手带弹出式双杯架，后面是带滑动盖板的储物盒，再后面是带折叠盖板的储物盒。
后排的中央扶手之宽大，设计之灵动，再一次证明了后座在这款车上的绝对尊享地位。扶手带弹出式双杯架，后面是带滑动盖板的储物盒，再后面是带折叠盖板的储物盒。
后排的中央扶手之宽大，设计之灵动，再一次证明了后座在这款车上的绝对尊享地位。扶手带弹出式双杯架，后面是带滑动盖板的储物盒，再后面是带折叠盖板的储物盒。
前后门板上的储物空间也足够优秀。只是没有做植绒处理，不知是不是试装车的缘故？
前后门板上的储物空间也足够优秀。只是没有做植绒处理，不知是不是试装车的缘故？
全景天窗的设计风格与老款不同，感觉老款的更为直接直观，新车更为注重后座的隐私保护，体现后座的尊享地位。当然整车的采光依然非常优秀。
这个本来准备放在前面”前瞻科技”这一块来讲的，但我觉得好的听觉享受也是奢享空间的表现之一，所以把它单独放这一维度来讲。实拍车型配备了BangOlufsen高级音响，可提供出色的3D音效。
新车后备箱保持了奥迪A6L一贯的水准：整齐、宽大，细节、做工、用料都无话可说。后备箱左侧带有网兜，备胎位于后备箱垫下面。实拍车型带后备箱电动关闭和锁止功能。
后备箱左侧带有网兜。
备胎位于后备箱垫下面。
实拍车型带后备箱电动关闭和锁止功能。
四、全面赏鉴奥迪新A6L：纯粹驾控
新车悬架方面依旧采用了四轮独悬结构，能够提供优秀的操控及驾乘舒适感。基于奥迪对新车的战略定位，我们有理由相信，新车会有较老款更为出色的驾控质感。其实一直以来，不少消费者对A6L有误解，以为稳健是它唯一的诉求。其实不然，四轮独悬结构悬架的采用，百年奥迪造车的品质底盘调教，能够提供优秀的操控及驾乘舒适感。
新车将会继续采用2.0T涡轮增压发动机（分为高低功率版本）和3.0T发动机。2.0T涡轮增压发动机最大功率分别为190马力和224马力，也有消息说2.0T发动机最大功率将达252匹马力，峰值扭矩将达370牛米。3.0T发动机最大功率300匹马力，峰值扭矩500牛米，百公里加速仅为5.1秒，动力输出非常强劲。最突出的要数12V和48V轻混系统的加入了。
实拍车为45 TFSI，装载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，在前格栅和后尾箱右侧都有quattro标识，说明本车配备了奥迪引以为傲的智能四驱系统，当然也是优秀驾控品质的有力保证。
实拍车为45 TFSI，装载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，在前格栅和后尾箱右侧都有quattro标识，说明本车配备了奥迪引以为傲的智能四驱系统，当然也是优秀驾控品质的有力保证。
新车配备了七速湿式双离合S tronic变速箱。与发动机有着非常成熟、可靠、优异的匹配度。电子排挡杆造型也更前卫，手感也更出色。后面是电子手刹和自动驻车按钮。
新车配备了七速湿式双离合S tronic变速箱。与发动机有着非常成熟、可靠、优异的匹配度。电子排挡杆造型也更前卫，手感也更出色。后面是电子手刹和自动驻车按钮。
新车采用了平底运动型方向盘，配备了多功能按键，与驾驶相关的功能基本都能在这里得到实现，同时还带有换挡拨片，一时还真有点坐进新A7的感觉。这样的配备，想不运动都不行。
新车采用了平底运动型方向盘，配备了多功能按键，与驾驶相关的功能基本都能在这里得到实现，同时还带有换挡拨片，一时还真有点坐进新A7的感觉。这样的配备，想不运动都不行。
新车采用了平底运动型方向盘，配备了多功能按键，与驾驶相关的功能基本都能在这里得到实现，同时还带有换挡拨片，一时还真有点坐进新A7的感觉。这样的配备，想不运动都不行。
新车采用了平底运动型方向盘，配备了多功能按键，与驾驶相关的功能基本都能在这里得到实现，同时还带有换挡拨片，一时还真有点坐进新A7的感觉。这样的配备，想不运动都不行。
新车采用了平底运动型方向盘，配备了多功能按键，与驾驶相关的功能基本都能在这里得到实现，同时还带有换挡拨片，一时还真有点坐进新A7的感觉。这样的配备，想不运动都不行。
赏鉴总结：
一个时代有一个时代的佼佼者，像奥迪A6L这样能始终以标杆的身份屹立不倒几十年的车型，支撑起它的除了奥迪百年造车实力，还要有科技创新，以及与时俱进的进取精神。如今全新奥迪A6L即将以全新的先于时代的姿态到来，我们有足够的理由相信等待它的将是又一次辉煌。一句话：这仍是它的时代，让我们一起来见证！
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本帖最后由 creates 于 2019-2-19 15:53 编辑 ]
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