<P>　　CR-V的车头，采用立体化设计，向前突出的保险杆，上缘连接进气格栅，塑造出一种充满肌肉意味的层次感。横向镀铬的水箱罩左右连接眼神锐利的头灯组，一气呵成的线条，兼具整体感以及特殊的设计感。视线再往上看过去，引擎盖略微拱起，前方的镀铬装饰以及H厂徽，也提供了另外一个视觉集中的焦点。保险杆下方与车身不同色的护板，搭配左右两边的雾灯，让具有文人般气质的CR-V，也有了粗犷剽悍的悸动。<BR><BR><IMG height=463 alt="" src="*****/user/photo/2007/04/chungui/4898462a340c404fd@m.jpg" width=510></P>
<P> </P>
<P>详情请访问: <A href="*****/subject/559">*****/subject/559</A></P>
<P> </P>

已经看过了！！！

明显区别：前脸撅嘴变咧嘴，后屁股没了包，很象ＭＰＶ了．
黄鼠狼生豆鼠一辈不如一辈，无怪人说：
ＣＲ－Ｖ第一代是ＳＵＶ，第二代是轿货，第三代ＭＰＶ．
就当是缩水的ＭＰＶ，（因为少一排座）
看CR-V外型，前脸撅着嘴，后腚塌着，象条倔驴，
送一句话：撅着嘴的骡子卖不出驴价钱。

[ 本帖最后由 zidzid 于 07-07-04 09:39 编辑 ]

配的图是国外的版本，能看见AFS开关，手刹也在脚上