12月21日更新【故障排除】1.8mt离合器故障-半联动结合点突然变低-爱卡汽车网论坛

fifa99

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黄金长老

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发表于 2009-12-05 21:17 IP属地：未知

21楼

原帖由 用车报告 于 09-12-05 21:06 发表

不会是离合器分泵的问题，如果是漏气，你挂挡会打齿，而且踩离合器很费力。如果是冷车正常，热车是离合点变低，那是离合器压盘的金属热衰减严重了。压盘的卡爪变软，造成离合器行程变短，在严重一些估计就不能正 ...

这又是一种观点。
我的车，挂档困难，是持续性的，无论热车和冷车。
而且，当时挂倒档，亦打齿轮。
LZ的情况多是热车情况下，出现状况的可能性大。

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juzzx 涉游 484 爱卡币 237 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-08-18 来自广东省\|广州市	发表于 2009-12-09 20:32 IP属地：未知 22楼不懂……高深……
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coolbor 胡子 1316 爱卡币 327 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-11-19 来自北京市\|北京市	发表于 2009-12-09 21:30 IP属地：未知 23楼关注，这个可是大事儿
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菜叶子虫 1395 爱卡币 648 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-09-23 来自辽宁省\|鞍山市	发表于 2009-12-09 21:42 IP属地：未知 24楼关注！！！！！！
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calfchen

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青铜长老

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发表于 2009-12-12 21:40 IP属地：未知

25楼

我的车也出现了相同的问题，离合器触点非常低，离合器一定要使劲踩到底才行，不然挂档和脱档很困难
今天去4S店处理了下，技术总监亲自给我试车，说是离合器分泵有气体，就放气处理
现在感觉档位非常好，和新车的感觉差不多
但是就是不知道能够坚持多久，如果真的是塑料的问题的话，强烈要求长安福特召回处理！

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calfchen

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青铜长老

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发表于 2009-12-12 21:42 IP属地：未知

26楼

原帖由 用车报告 于 09-12-05 21:06 发表

不会是离合器分泵的问题，如果是漏气，你挂挡会打齿，而且踩离合器很费力。如果是冷车正常，热车是离合点变低，那是离合器压盘的金属热衰减严重了。压盘的卡爪变软，造成离合器行程变短，在严重一些估计就不能正 ...

我的车子的挂档困难是冷车热车都存在的，感觉越开离合器触点越低，到最后一定要使劲踩离合才挂的进去

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fifa99 3192 爱卡币 2499 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2009-12-12 22:21 IP属地：未知 27楼原帖由 calfchen 于 09-12-12 21:42 发表我的车子的挂档困难是冷车热车都存在的，感觉越开离合器触点越低，到最后一定要使劲踩离合才挂的进去感觉兄弟你的车，快要出隐患了，严重时，行驶中无法入档，才是杯具啊！！！
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wybin928 730 爱卡币 472 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-10-19 来自上海市\|上海市	发表于 2009-12-12 22:45 IP属地：未知 28楼想起来曾经有的车主想让4S店调离合的联动点呢，这个问题原因找出来之后也许可以山寨调一把了。。。
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zfzzn 521 爱卡币 217 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-25 来自安徽省\|蚌埠市	发表于 2009-12-13 14:27 IP属地：未知 29楼自己顶上去！！！
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zfzzn 521 爱卡币 217 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-25 来自安徽省\|蚌埠市	发表于 2009-12-13 20:30 IP属地：未知 30楼原帖由 calfchen 于 09-12-12 21:42 发表我的车子的挂档困难是冷车热车都存在的，感觉越开离合器触点越低，到最后一定要使劲踩离合才挂的进去老兄换离合器分泵吧，我的车一开始也是给泵体放气，放了4~5次治标不治本，过不多就还会变低
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