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途安论坛 >  关于大众途安排量的选择?我想说!!!

发表于 2006-03-27 23:59    IP属地:未知

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关于大众途安排量的选择?我想说!!!
我觉得大众在产品线的分布方面确实是有问题的,为什么那么多人会问,到底应该选择2.0的还是1.8T的呢?到底那个更好,那个更值,甚至于那个更经济!!!
大家为何有此一问,其实也不能怪大家,毕竟2.0的排气量是比1.8T的大的!
但大家要是去了YG论坛,那里会有人问,到底是雅搁2.0好呢还是2.4好呢?或者大家可以去蒙地欧去问问,到底是2.0的MDO更经济还是2.5的MDO更经济?
当然,这个问题也普遍存在于比大众更高档的AUDI上面,2.4的AUDI和1.8T的AUDI!那个更好呢?我的印象中,好像AUDI A6的1.8T的加速成绩基本等同于AUDI 2.8V6,最慢的是2.4!可是1.8T是最便宜的那款!
最后我想说,大众的这台1.8T曾经创造的成绩,0-100KM  6.8秒 GOLF的成绩,有人说这是改装过的,对,那请你拿一台2V的2.0也改成这样?

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发表于 2006-03-28 00:12    IP属地:未知

说说自己的亲身体会!
以前开的BORA1.8T MT,并且曾经深度改装!也去跑过塞道,在大街上也没碰到过什么对手,其中包括BMW、AUDI、BENS等!
现在是觉的岁数大,要成家,选择了TA,本以为这么重的车,而且还大那么些,彪车就别想了!!!
等车到手,开了一段,有这样的感觉,虽然不如以前的BORA惜力,但TA的加速还是不亚于目前在国内能够买到的大多数车的!我很满足!
上张我以前的战车吧,虽然已经成为了历史!哈哈


[ Last edited by renylee on 06-03-28 at 00:24 ]

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发表于 2006-03-28 00:12    IP属地:未知

好像在哪儿看到说Audi A4配的发动机除了1.8T因为是要区分同样排量的1.8NA外,其他都是原本就带T的?
BG6AWW@435.350Mhz

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发表于 2006-03-28 00:16    IP属地:未知

怎么上不了图片了?

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发表于 2006-03-28 00:26    IP属地:未知

badstar 于 2006-3-28 12:12 AM: 在第3楼写到
好像在哪儿看到说Audi A4配的发动机除了1.8T因为是要区分同样排量的1.8NA外,其他都是原本就带T的?
???不解!!!

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发表于 2006-03-28 01:13    IP属地:未知

LZ在这开了一贴啊!!!,哈哈哈!!!用车的经济性,不仅仅指油耗吧?1.8T车开起来"爽"不容质疑,但还有部分TX不认为为了这点“爽”而该多化银子。比如我。

灌水有理。

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发表于 2006-03-28 01:35    IP属地:未知

我开了3年多的1.8T,从自己亲身体会来看!这1.8T我还真的不知道多花那些银子了!!!
同为BORA1.8T和1.8(我同事的)我是02年购买,他03年购买,
平时的保养费用,我的机油3滤400左右,他的380左右,好像就是机油标号不同!
3万公里换火花塞,我的NGK7度,420元,他的NGK6度,380元!
6万公里换正时,我没在4S换,1400元(正时皮带、涨紧轮、涨紧器等)他的还没到6万,我换时问了价格,是一样的!!
其他的,那只有油耗了!还有什么没有比较到的吗?我的日常油耗9.2他的也是9.2左右!
有人说,这T就是爱坏!我的反正没坏,以前在北京宝来车会入会2年多,也没听说这东西三天两头坏!包括我改装了ECU,196马力,并且经常暴走6000转换挡!到是我同事的1.8坏过2个氧传感器!一个1000多!
再有,这涡轮现在的价格是5000左右一个!K03的!
所以,我一直认为,这1.8T的机器无论从经济性,耐用度等都不差于其他的NA发动机!
其实本身拿1.8T的发动机和1.8的比经济性就是不公平的,但比较下来大家才发现,1.8的没有想像中那么省!
还是那个观点,要是拿2.4的发动机和1.8T的比较呢?那个经济性会更好?

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发表于 2006-03-28 01:39    IP属地:未知

李得胜 于 2006-3-28 01:13 AM: 在第6楼写到
LZ在这开了一贴啊!!!,哈哈哈!!!用车的经济性,不仅仅指油耗吧?1.8T车开起来"爽"不容质疑,但还有部分TX不认为为了这点“爽”而该多化银子。比如我。
是的,这1.8T是比2.0的贵不少!要是在BMW320和325之间做选择,大家会觉得那个更好些呢?当然,他们的差价更高!

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发表于 2006-03-28 08:46    IP属地:未知

写的不错 顶下

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发表于 2006-03-28 09:39    IP属地:未知

1.8T和2.0应该放在一起比吗?
只不过LZ说的对,这是大众的事情

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