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途安论坛 >  关于大众途安排量的选择?我想说!!!

发表于 2006-03-29 12:22    IP属地:未知

T毕竟在平顺性上不如NA的  不飙车NA 哪怕是2。0的也够了
喜欢开快车的那么 坚决的T

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发表于 2006-03-29 21:55    IP属地:未知

合适自己就可以了
菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃?

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发表于 2006-03-30 00:32    IP属地:未知

正因为不能说哪个绝对比另一个好,所以才同时生产2.0和1.8T的嘛

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发表于 2006-03-30 02:02    IP属地:未知

各有千秋~
BG1JXL/专业摄影师
//www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=38&page=1
已报备的爱卡摄影QQ群号:296733383,欢迎加入。

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发表于 2006-03-30 06:41    IP属地:未知

LZ还打算改TA嘛?

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发表于 2006-03-30 12:39    IP属地:未知

DDDDDD

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发表于 2006-03-31 13:17    IP属地:未知

个人认为现在的用车环境不太适合T的,电子警察太多容易被罚,但太守规矩又对不起T.

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发表于 2006-03-31 16:29    IP属地:未知

副团长 于 2006-3-30 12:32 AM: 在第23楼写到
正因为不能说哪个绝对比另一个好,所以才同时生产2.0和1.8T的嘛
怎么大家还是没有明白我帖子的意思呢?
不是说那个好,那个不好,而是产品的跨度问题!这个2.0和1.8T是相当于BUICK2.0-2.5-3.0之间的关系的!!!
看来怎么说大家都不会这么认为的了!!!可悲的大众!!!

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发表于 2006-03-31 16:36    IP属地:未知

QQBBSH 于 2006-3-31 01:17 PM: 在第27楼写到
个人认为现在的用车环境不太适合T的,电子警察太多容易被罚,但太守规矩又对不起T.
理解的不是很正确呦,按照你的道理,为什么还会有人去买4.2的AUDI?3.5的天籁?
这个T不是说你一点火就蹦到100KM了呀!他的从静止到100过程和2.0是一样的,只是达到的时间要短些!这正是买大功率车所需要的,并不是我开了T就非在街上跑急速,最重要的是动力储备,比如在80KM内,我随心所欲的超车!

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发表于 2006-03-31 19:52    IP属地:未知

netdolphin 于 2006-3-30 06:41 AM: 在第25楼写到
LZ还打算改TA嘛?
这个要看改装件的完整度了,这德国车改起来还是对改装件要求比较高的!
打算过了2W公里观望市场

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