发表于 2008-06-16 14:35 IP属地：未知
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关于PSA AL4自动变速箱问题的终极解释
看到很多凯旋车友的自动波出现故障，对于AL4这个玻璃变速箱是广泛的使用在PSA和雷诺旗下的多款车型上面，206 307 SN BJS KX C4 CLIO 风景，MGN，大概是05年底到06年初有段时间，PSA和雷诺合资的自动变速箱工厂生产线出现问题，导致有好多个批次的AL4出现质量缺陷，具体缺陷可以参考206召回的说明，在海外，PSA和雷诺已经召回了问题批次的变速箱，在国内PSA只召回了206，因为206的闹得最厉害，现象也最明显，但是问题批次一样用到了307 KX上面，只是数量没有那么大，其实PSA内部是知道这个情况的，问题是这么大批量的AL4丢弃不用是绝对不可能的，所以不管是明白还是糊涂，这批问题变速箱是销售出去了，装车的时间大概在05年底到07年初，这个期间的车如果出现自动变速箱故障，恭喜你，你中招了，去找神龙索赔吧，你有充分的理由找他们索赔，这个事情已经不是秘密，年初雷诺的MGN一样闹到了国家质检总局，最后还是召回了。
对于KX的自动波故障，我建议大家：1:统计故障现象和车子的生产时间，典型故障现象是 波箱锁死3挡，雪花和S闪动，中控有报警。这个现象是换电磁阀解决不了问题的，最好是换全新非问题批次波箱，次级选择是和206召回一样换变扭器，热交换器，换ATF油，换电磁阀，具体情况请去206论坛搜索自动变速箱或者AL4。或者看我的帖子
2：确实有少部分AL4不是问题批次也有报警，那种情况也确实是可以通过换电磁阀换ATF油解决，这个是AL4的一个普遍问题，电磁阀质量不行导致波箱油压不正常，换挡也不正常。
所以统计故障现象和生产时间很重要，这样可以区分你们的波箱到底是问题批次还是电磁阀问题。
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