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机油专家 >  选用机油的原则(原创)

发表于 2007-08-28 11:26    IP属地:未知

原帖由 老段 于 07-08-27 10:21 发表
听开SUBARU的朋友说这个机油不错,决定改用MOTUL机油,请您评价一下。谢谢!!!!
subaru(斯巴鲁)和porche(保时捷)是唯一两种用水平对置缸发动机的车子,水平对置是动力输出效率最高的发动机,用motul应该是绝配。

相当不错的油,基础油用的是酯(ester)五类原基油,酯本身就具有非常好的抗磨减磨性能,能节油和增加功率,酯还是一种非常好的天然清洁剂。
越是好的原基油做基础油,添加剂越简单,用的也越少,但原基油越贵。
换句话说,基础油越差,越要强调添加剂如何如何。
一般低一档的原基油做基础油时,都会用上一级的原基油做添加剂。

美1即使使用酯做添加剂,也不会提,因为这样美孚就变成中档油了,就等于告诉别人还有比美1更好的油。那美1的四类PAO合成原基油在低一档的油里,是作为抗氧化添加剂来使用的,因为PAO的抗氧化很好。

壳牌灰喜力,用的是XHVI三类矿物原基油做基础油,如果它用四类PAO做抗氧化添加剂,用五类酯做抗磨减磨添加剂,它也不会说,一说它就变成低档油了。
灰喜力为什么衰退快?就因为它的XHVI矿物原基油抗氧化性差,加再好的添加剂,基础油一氧化,机油就完蛋,除非直接用好的原基油做基础油,这样成本就上去了,它又怎么赚银子呢?壳牌的托瞎讲不就是为了钱吗?但为了钱总要讲真话吧!

那加一点四类PAO原基油到三类矿物原基油里做基础油,你定义PAO是添加剂,这种油就是矿物机油,定义PAO是基础油的组成部分,这就是我们通常听到的半合成机油了,混账一点的就变成合成了。那美孚对这一点的定义我个人认为比较好一点,那就是:synthetic blend(合成调和)。象壳牌灰喜力说自己是全合成那是混账的混账!一点谱都没有了。而且现在绝大部分厂商的全合成都是买的壳牌三类XHVI矿物原基油做基础油标全合成卖的,因为XHVI便宜吗。

除非你特有钱,否则你就用美1吧,MOTUL目前还没有规模效应,成本还下不来,性价比还不是很好,再说你一年能开多少公里呢?你是不是开赛车?

象motul和redline都是让我们顶礼膜拜的好油,是飞机涡轮发动机和F1方程才用的油。
本人带有对美孚的倾向性,仅供你参考。
LE
[ 本帖最后由 lubexpert 于 07-08-29 22:55 编辑 ]
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发表于 2007-08-28 11:29    IP属地:未知

支持就是顶

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发表于 2007-08-28 11:37    IP属地:未知

原帖由 lubexpert 于 07-08-28 11:26 发表
壳牌灰喜力,用的是XHVI三类矿物原基油做基础油,如果它用四类PAO做抗氧化添加剂,用五类酯做抗磨减磨添加剂,它也不会说,一说它就变成低档油了。灰喜力为什么衰退快?就因为它的XHVI矿物原基油抗氧化性差,加再好的添加剂,基础油一氧化,机油就完,除非直接用好的原基油做基础油,但它又怎么赚银子呢?壳牌的托瞎讲不就是为了钱吗?但为了钱总要讲真话吧!
那加一点四类PAO原基油到三类矿物原基油里做基础油,你定义PAO是添加剂,这种油就是矿物机油,定义PAO是基础油的一部分,这就是我们通常听到的半合成机油了,混账的就变成合成了,那美孚对这一点的定义我个人认为比较好一点,那就是:synthetic blend(合成调和)。象壳牌灰喜力说自己是全合成那是混账的混账!一点谱都没有了。而且现在绝大部分厂商的全合成都是买的壳牌XHVI原基油标全合成,因为XHVI便宜吗。
真会扯
卧槽泥马勒戈壁,顶叶纸虎啸山林

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发表于 2007-08-28 13:06    IP属地:未知

原帖由 lubexpert 于 07-08-18 22:13 发表
驾驶技术差,用好油,驾驶技术好,随便;
一年两万公里以上,用好油,一年一万以下用中档油;
城市里开的多,走走停停,用好油,郊区跑的多,随便;
废气增压用好油,自然吸气根据一年里程和其它条件选油;
...
讲的不错,顶一个.

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发表于 2007-08-28 20:08    IP属地:未知

upupupupupuppup
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发表于 2007-08-29 10:19    IP属地:未知

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发表于 2007-08-29 22:59    IP属地:未知

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发表于 2007-08-30 08:09    IP属地:未知

帮着up吧,看楼主一个人累的~~

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发表于 2007-08-30 09:23    IP属地:未知

不错,不错,好贴要顶,继续,等待中。

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发表于 2007-08-30 12:31    IP属地:未知

有道理的。

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