发表于 2007-09-16 12:13 IP属地：未知
这款2.0发动机动力是一般，但是可靠性、油耗和后期维护费用会低一些，这也是它比1.8T发动机强的地方。正所谓有失亦有得。
再说开途安的车主大部分都不是喜欢飚车的，2.0尽管比较面，也够用了。
大家在车言车 ...
事实证明，这2.0 2V,在可靠性（烧机油），油耗（这个嘛，见仁见智了），后期维护费用（6-8W更换正时皮带、水泵、紧张轮）上没有任何可取之处，不喜欢飙车不代表不需要好的引擎。我的车就是GOLF，而且也是2V，不过是1.6的。我不是贬低大众，实在对大众的做法看不惯。
试想如果大众在中的车子全部更换新的引擎，我绝对高呼大众万岁。
1.62V----1.6 16V （新POLO用的，77KW+16V+免维护正时链条）
2.02V----1.4TSI16V （单涡轮就可以了，呵呵，已经可以满足需要了）
1.8T5V---1.8TSI16V或2.0FSI自然吸气 （要么全系列更换，要么不换，没有一个公司的引擎像VW这么繁杂的，生产起来成本也不好控制啊）
高端车增加2.0TFSI
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本帖最后由 wukaisd 于 07-09-16 12:17 编辑 ]
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