发表于 2007-08-27 10:31 IP属地：未知
查看 130.2W | 回复 110
更换美版美孚1号的作业(原创)
2007年8月5日，在车子进行例行保养的时候，更换了美孚1号（水货）的0w－40的全合成机油。说实话，在维修工往发动机内加注新油的时候，心里确实有些忐忑，因为毕竟没有能力鉴别水货的真伪，只是凭着大家的介绍，以及在与店家的接触中的感受，让我做出是否使用的判断。真是悬那！
好了，机油加够了，点火着车。那一刻，我是秉住呼吸，竖起了耳朵（如果真能竖起来的话），仔细聆听发动机的声音，真是担心是否会出问题。要是出了问题，回去可不好交待呀。仔细听了半天，声音没啥变化，还那样。不知是刚刚换上，效果还没有体现出来，还是我的耳音不太灵敏，反正我听着和原厂的油没啥区别。没区别就可以基本判定没啥问题了，俗语讲不求有功，但求无过嘛。到底这全合成机油有啥好处，留待以后慢慢体会，此时的首要任务是保证车子安全回家。
一直悬着的心放下了，精神也不那么紧张了。在前台结帐之后还免费冲了车，带上剩余的油回家。一路上开着只是觉得发动机的声音略为减小，其他的感受还没有。第二天早上发动汽车也同原来一样顺利，着车后的嗒嗒声依然存在。一直不明白为什么会有嗒嗒的声音，如果说冬季发动机凉，刚一着车有这种声音还让人能够理解，可这是在夏季呀，早上的环境温度也在二十五六度呀，为什么还有这种声音呢？请TX们给予指点。先谢谢啦。
由于我家LD工作单位比较远，所以车子全天由她使用，我只负责早晚接送孩子这段路程。这天LD将车子开回来之后，我问她开着有什么感觉，没想到LD高兴地说，今天车子仿佛变轻了，油门给一点儿，车就往前蹿，发动机的声音也小了一些，换档也感觉顺滑了，以前2档不好挂的感觉没有了，就连方向盘转动起来也好像轻了一些！天哪，未免太夸张了吧。刚刚一天就有如此大的改观，不太可信吧。那我来试试。说罢上车，咱也体会体会。
果然，油门的响应速度比以前快了一点，而且当转速刚刚低于1000转时，踩油门可以很快将转速提升，不必降档，车子没有太费力的感觉。这在换油之前可是不行的，那时如果低于1000转，必须降档，否则车速很难再提升。我想这是换油后最明显的变化了，除此之外，就是发动机的声音比以前显得好听了些，比较细腻，其他方面的变化我倒没感觉到，估计是LD的心理作用。
市内路况的行使通过了检验，那高转速的表现又会怎样呢？
在换油后的第10天，按照预先制定的休假计划，我陪同大小LD前往山东青岛，在那里度过了愉快的3天。青岛不愧为明星城市，街道干净，风景秀丽，民风淳朴，四海驰名。（有点跑题）
起点天津市，终点山东青岛市，全程高速公路，京沪接济青，一直开到头，单程大约650公里。在这段路途中，最慢的是两头，天津境内修路，2车道变1车道，偶尔还要借用对方车道，重型车接二连三，速度只在50-70之间。进入河北省之后，路况渐好，速度提高到100-120。因为这次是换了机油后第一次跑高速，所以不敢一上来就跑得太快，另外也想感觉一下这个速度同换机油前有啥不同。
果然，这次车子跑起来与以前是不一样的，一，由80加速到120的时间很短，车速提升迅速；二，在车速保持在120的时候（5挡3000转），发动机的声音是低沉的，以前的声音要比现在声调高些；三，噪音主要来自轮胎，其他方面的噪音均不算大。
这样大概维持了20分钟左右，看到发动机的转速很稳定，声音也不大，想来机油不会有什么问题的，渐渐地胆子大了起来，同时也为了将前段路途浪费的时间抢回来，脚下便暗暗加劲。车速由120提高到了140（5挡4000转）。这时除去胎噪之外，已经明显感觉到风噪在加大，发动机的噪音也比3000转时有所增加，但听起来还是低沉的声音，很有劲。而换机油之前跑4000转时的声音是比较尖的。车子跑得很稳，一点也不飘，可能是行李带得比较多，压住了后尾部的缘故。
就这样，剩下的路以120-140的速度跑完，尤其是进入山东境内后，路况非常的好，可以长时间的在130以上巡航。只是邻近青岛市的时候，由于大货车很多，速度才降了下来。返程的时候，同样是为了赶时间，有一阶段曾经保持在160的车速，除了偶而被宝马、奥迪、大奔超越，其他的车都被拿下（也没啥露脸的）。这里不得不叹服一下宝马，当我以160的车速行使的时候，发现由后方驶来一辆宝马的7系车，距我大概有200米。可是仅在过了大约4秒钟之后，它便与我并驾齐驱了，然后一溜烟的消失在前方，真是快啊！
这次长途旅行下来，高速的表现令我满意，最主要的是美孚1号机油的使用效果让我很满意。在次日检查机油量时，也没有发生被消耗的现象。机油的颜色比新油略深，但不脏。看来这次的选择还是很不错的，油品的质量应该不会有问题了。以后如果价格能够维持在这个水平的话，打算一直用下去了。
下面说一下具体的换油情况：
车型：上海大众polo 1.4（老款两厢）
出场时间：2005年8月
原厂机油标号/级别：5w—40/SL
机油添加量：1升装美孚1号×3
这里要说一下，可能由于更换的是0w—40的机油，在黏度上比原厂的机油略稀一些，这就导致了发动机工作时的阻力比原来减小了一些，从而体现出油门反映较快，车子变轻等效果（个人观点，请TX指正）。另外加入3瓶后，机油正好达到刻度线的中间，完全可以不再添加，符合说明书上的要求。可是给我换油的师傅非说少，就又加了一些进去，达到刻度线的上沿。我觉得实在是没必要。如果每次只用3瓶的话，那性价比更高了。
以上就是本人这次换油的全部经历和感受，由于休假导致回来后有大量的工作等待处理，因此作业交晚了，请各位原谅。在此特别要感谢 北京成员、sawave_h、domo_one、lubri.expert、脚跟净皴、水美直通车等人(排名不分先后)，换油前拜读了大量诸位的帖子，很有启发和受益。更有许多热心的爱卡TX，将自己的体会写下来发到了论坛里。是你们让我了解了这个陌生的产品。向大家致敬！（下面发一些照片）
[ 本帖最后由 双人驾驶 于 07-08-27 11:45 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号