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牧马人论坛 >  一半是旅行,一半是情怀——三万三千五百公里自驾环行中国记录

发表于 2019-11-04 21:18    IP属地:未知

D91:在哈尔滨正式进入休整休整程序。游览松花江畔和闲逛中央大街。真正到了东北,你会发现其实东北的冬季比南方过起来舒适。在房间里暖气都很足,你穿件衬衣其实也没问题。出门虽然天寒地冻,但只要穿的保暖一些,身体在屋里聚集的热量散发很慢,况且你一直在运动,等感觉有些冷了,该吃饭了,任何饭店酒家都是非常温暖的。
位于松花江南岸的哈尔滨中央大街终点广场。
哈尔滨防洪胜利纪念塔,位于中央大街终点广场,是为纪念哈尔滨市人民战胜1957年的特大洪水,于1958年建成的,是这座英雄城市的象征。
天气虽寒冷,但来江畔休闲的人还是不少。
小游船码头。天冷了,生意有点清淡。
江畔钓鱼人。
围观老人地上书法的年轻姑娘。传统艺术能热在民间,能有这么些年轻人喜欢,令人欣喜。
江堤上玩滑板的女孩子。青春的气息感染人。
原名江畔公园,建于1953年。它吸收了欧洲园林风格并加以完善提高,具有和北方人一样的质朴、粗扩的特色,在全国众多的公园中独树一帜,别具风采。园内的花坛、雕像、草坪、座椅、圆灯、栏杆和俄罗斯古典玩具式建筑,新颖别致,构成了童话般的世界。
哈尔滨中央大街是一条很繁盛的一条商业步行街,北起江畔的防洪纪念塔广场,南接新阳广场,长1400米。这条长街始建于1900年,街道建筑包罗了文艺复兴,巴洛克等多种风格的建筑71栋。这里也是网红打卡地。其实来这里真的要是很休闲,光打个卡,难以真正体会哈尔滨人过去和现在的欧味儿生活。
大街入口铁艺门。
地面古朴的石块铺装。
中华老字号和俄罗斯特产共售的商城。
附近的小街。
俄人姓名的店铺不少。不知道是俄罗斯人开的还是中国人用俄罗斯名开的。
挂牌保护的历史建筑也很多。
商店门口中西特色的历史人偶。
关于吃,哈尔滨最吸引我的不是各种肉食,而是两个,一个是马迭尔冰棍,还有就是这个,每每见到,咽喉部情不自禁上下滑动。
在这具有红色历史纪念意义的马迭尔酒店吃了顿像样的俄餐。
点餐我不管,我只管吃。呵呵。
中央大街的中央书店。规模不算很大 ,但却很精致。
著名打卡地索菲亚大教堂。但我们去的时候正值它在维修,四面搭满了脚手架,几乎找不到合适的留影的角度。
D92:探访哈尔滨巴洛克建筑和风情街。听说老道外有一片巴洛克风格建筑已经迁走了住户和商户,是拆?还是修旧如旧再现?不管怎样,得赶紧去看看。从语源上讲,巴洛克式一切杂乱、奇异、不规则、流于装饰的代名词。而这一时期的建筑也确实体现了这一点。它能用直观的感召力给教堂、府邸的使用者以震撼。这是天主教会的用意,好让异教徒皈依。
中华巴洛克风情街也是哈尔滨很重要的景点。它是哈尔滨近代发展中历史最为悠久的地区,可以说富有中华特色和欧洲风情的巴洛克风格风格建筑。可能是修旧如旧的原则,看起来依旧古老,特别值得一提的是,街内还保留原滋原味的哈市民俗。
为了给点红,自己当一下模特儿。
D93:游览哈尔滨中东铁路公园。中东铁路,是中国东方铁路的简称。是“中国东方铁路”的简称,当年又叫“东清铁路”、“东省铁路”。日俄战争结束后称中东铁路。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源,称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。1897年8月开始施工,1903年7月正式通车运营。中东铁路建成后,大量资本注入,商贸发展迅速,30多个国家在东北设立领事馆和银行,以铁路为依托,以商贸为中介开埠,满洲里、富拉尔基、扎兰屯、哈尔滨由此发展起来。十月革命后,北段由中苏合办。抗战胜利,全线合称中国长春铁路。2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。
中东铁路公园无围栏,无售票,其实是市区老铁路机构和宿舍一片地方加上中东铁路大桥老桥遗址以及江北岸的一块地方。
铁路公园广场上冒着零下的低温翩翩起舞的哈市大爷大妈们。
铁路桥南岸桥头的碉楼。
中东铁路老铁桥已经不走列车,现在辟为游客们步行观景的热门景点。
一座崭新的高铁大桥在老铁桥旁横跨松花江。但是老铁桥那经典的设计,像精美的古董艺术品,似乎更吸引眼球。
顺着老铁桥可以一直走到松花江北岸。
一座铁道兵的纪念塔。
从老铁路桥上眺望太阳岛。
D94:中午午饭后从哈尔滨出发走G1011哈同高速,往东北行程六百多公里,到达松花江汇入黑龙江的河口城市同江。
路上的积雪刚消融。(选自老婆手机相册)
冬季的大草甸子。(选自老婆手机相册)
天黑进入同江。(选自老婆手机相册)
D95:游览同江。同江属佳木斯,县级市,是中国“六小”民族之一的赫哲族主要聚居地,也是贯穿中国南北公路大动脉同三高速公路的北端起点(黑龙江同三至海南三亚)。境内有八岔岛和洪河两个国家级自然保护区和一个街津山国家级森林公园。还有国家一类口岸-同江口岸。
同江三江口标志塔。
同三公路起点。现在同三公路基本上已经全程高速了。
中俄边境标志碑。
矗立江边的界碑。
江边的边防军哨所。
拉哈苏苏,同江的旧称。
拉哈苏苏海关旧址博物馆位于省级文物保护单位—拉哈苏苏海关旧址公事房内。此建筑始建于1905年,属俄式建筑风格,砖木结构,建筑面积550平方米,设计风格独特,是百年口岸同江仅存的历史建筑,也是目前东北地区保存完好的海关旧址建筑。
博物馆以翔实的史料和文物,综合运用传统陈列方式和现代科技手段,展示了哈尔滨海关的发展历史和建设成就。
三江口风光。已经开始封江了。
同江口岸,与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸仅一江之隔,由东、西两个作业区组成,其中西部作业区位于市区西3.5公里,松花江横江口处,江面宽阔,水深流缓,可使5000吨货轮停靠作业,日吞吐能力可达3000吨。东部作业区位于市区东28.5公里,在黑龙江南岸,相续建成了2750平方米的联检大楼和附属设施,修建了28.5公里二级砂石路面,长60米的汽车轮渡码头。
当天上午离开同江,我们走S313省道直奔祖国的东极,去看看位于乌苏镇的东方第一哨和刚从俄罗斯回归祖国的黑瞎子岛一部分。路上,我们还探访了街津口赫哲族民族乡,体察赫哲族风情。
街津口赫哲族民族乡全景。
街津口的街景。
这里的客栈酒店不少。
赫哲族 人的宅子。
在街津口山坡上看界河黑龙江。
山顶有一个哨所,也是一景。
在一户人家门口看见一个小伙子正用一辆摩托车改装成摩托雪橇,单缸四冲程,250cc。院子里还有一辆北京212和拖车。够经典。我跟他摆了一下老资格,说三十年前我在部队用退役的废旧件拼装了一台两轮摩托,也是单250cc,不过比你这个差,二冲程老单缸,车色还是我用橡胶水稀释油漆喷上去的。说完感觉这小子一点没佩服我。临别,小伙子说,夏天你来,就住我家,我带你在黑龙江打猎 钓鱼,说的我心里痒痒的。但去一趟真心不容易。
从街津口出来走了二十多公里老林子山路重上S313省道,继续往祖国最东极的乌苏镇和东方第一哨去。因为事先功课做得不深不细,我们在旅游图上看到有景点图案标识的乌苏镇,以为那儿会像我们通常所见的镇子一样有吃有住。所以我们路过抚远市路口时虽然天擦黑了,但没有进城宿营,而是选择了继续往乌苏镇进发。天完全黑了时到了旅游图上和导航上都标识的乌苏镇,我们完全傻了。这个乌苏镇只有一个边防哨所和几栋无人的房屋,从房屋上的牌头看,夏天旺季会有营业,但现在冬天淡季,连个人影都没有,房门都紧紧关闭上着锁。正不知道往哪儿去,来了一辆当地牌照的面包车在我们车前调头,我们赶紧拦住询问。司机回答这附近肯定没有住宿地,只能去抚远市。我们在高德上一查,去抚远市还要往回走六七十公里,明天还得再回来游览。但附近八公里之外有一个叫抓吉的镇子,我们决定到那去碰碰运气。天上已经飘起了雪花,我们抹黑慢慢往抓吉走。到了抓吉镇发现这镇子不小,但旅馆酒店不见踪影,感觉这不可能。但东北寒冷,人们早早就睡了,我们连个问的人都找不到。那就开着车子满镇子转吧。终于看到一栋别墅模样的小楼,还挂着彩灯,心想有门。敲门半天,把个睡眼惺忪的年轻人敲起来了,答复我们可以住。进屋一看两层楼就我们俩客人。房间暖和还是蛮暖和的。心定了,自己弄了吃的填饱肚子,洗澡睡觉。
早上起床,我们才看清我们住的小楼,像个度假村。(选自老婆手机相册)
房间比较简陋,但暖气烧得挺足。那地儿,有这么个条件过夜,那是喜出望外了。(选自老婆手机相册)
先把车身上的积雪给扫了。(选自老婆手机相册)
未完待续

牧马顽猴

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发表于 2019-11-05 09:13    IP属地:未知

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-11-05 10:14    IP属地:未知

引用 sunnymonkey 于 2019-10-10 18:46 发表的回复
去年7月28日,我们夫妇从南京开车前往上海东海大桥浦东一侧的滴水湖,以滴水湖为出发点,用时112天,历经三万三千五百公里路程,游侠一般围着中国大陆环绕了一圈,饱览了祖国大陆沿边沿海地区的大好风光,体验了各地各民族的风俗民情,也长了很多见识,完成了一个自年轻时就有的心愿。当我们从另一个方向重新回到滴水湖时,在蒙蒙细雨中默默地望着夜幕中的湖面,那种成就感,那种终达目标的喜悦,那种万里走单骑后的松快
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发表于 2019-11-05 11:25    IP属地:未知

引用 sunnymonkey 于 2019-10-12 18:00 发表的回复
感谢各位车友的鼓励和支持。继续我们的行程记录。
       东兴是我们此行第一个陆路口岸,从此开始我们就进入环绕祖国陆地边疆的行程。
       在我去北仑河口和老婆去越南的当天,她意外地下午三点就回来了,说那边不好玩,我们还是出发去友谊关吧。正合我意。我们选择了走S325省道。这条路又叫广西沿边公路或者叫边防公路,崎岖狭窄,但风光绮丽,已经被自驾车友和广西旅游部门列为最美
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发表于 2019-11-05 14:58    IP属地:未知


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发表于 2019-11-05 21:12    IP属地:未知

D96:早上起来,屋外已是冰天雪地,车身上积了厚厚的雪。向旅店借了把扫把大概扫了扫车身上的积雪,挡风玻璃上的冰冻已经完全遮住视线,没办法,为了尽快解决问题出发,早饭前先启动车辆,在车内开足热风吹挡风玻璃。早饭回来,挡风玻璃上已经显露出小部分外景,就这么慢慢起步上老路了。一路冰雪。
       先去了乌苏镇东极广场。这个广场位于抚远水道和中俄界河-乌苏里江的交汇处,原来是祖国最东端,所以广场附近的边防哨所成了著名的东方第一哨。。自黑瞎子岛的一半从俄罗斯归还中国后,祖国东极之地移到了岛上,并建了一座东极塔。原来的东极广场改称为太阳广场了。
出发。(选自老婆手机相册)
到了地方一下车,才觉得那个寒冷啊!
太阳亭和老东极塔。
远眺广场和老东极塔。
著名的东方第一哨。
抚远水道和乌苏里江交汇处。
乌苏里江上打鱼人。一大早的,不冷吗?!
四十分钟结束参观东极广场,调转车头往黑瞎子岛去。黑瞎子岛又称熊瞎子岛、抚远三角洲,是位于黑龙江和乌苏里江交汇处的一个岛系,1929年被前苏联占据。2004年中俄协定将该岛西部171平方公里归还中国。2012年中国驻军黑瞎子岛,正式实施管辖。
中方建筑的通往黑瞎子岛的乌苏大桥。
黑瞎子岛入口检查站。工作人员再三叮嘱我们,雪天路滑,千万注意安全。
黑瞎子岛路牌。感觉夏天来风光一定好,可现在是冬天。
中方边防站。对面那个亭子是俄方的哨楼。
俄方建的东正教堂。
原俄罗斯驻军哨所。现在变成旅游参观点。里面条件很一般,但从区域划分和设施安排看官兵等级森严。
界碑。
双方界线缓冲地。
中俄国界界桩揭幕仪式地址。
巡查界桩的边防战士。
黑瞎子岛上新建的东极塔。
上午从黑瞎子出来,查了一下地图,决定往珍宝岛出发,预估晚上可以住乌苏里江边的饶河县。本打算走S14建抚高速上S210省道,可因为昨晚大雪,高速封冻了,不让走。只有两个选择,一是走G102国道北上抚远市,在南下;一是返回抓吉镇走县乡小道往南,再找大路去饶河县。我们决定走小道,近一些,也好玩。
我回忆了一下,路径大约是X101县道-X106县道-Y401乡道-S306海寒公路-S210省道-饶河。一路坎坷,有的段坑坑洼洼,导航也没有,要考沿途问路。但从海寒公路开始,都是幸福里程了。
沿途虽有村屯,也没有个打尖吃饭的地儿。
下午一点多到了二道河农场,一个挺像样子的镇子,肚子也饿坏了,车也没油了。找了个俩姐妹开的饭店吃饭,没啥菜了,但挺便宜,两盘肉末豆腐盖浇饭加上两碟小菜,30元。饭后在附近找了个加油站,还是中石油的,加满油,精神抖擞的又上路了
晚上到达饶河,底盘上和侧杠及叶子板上都是泥浆冰冻,转个弯都蹭轮子。第二天早上费半天劲敲除部分后,才发现酒店大堂挂着牌子:本店有停车暖库,20元停一夜。暖库暖库,我要哭。早知道暖库里放一夜不就全解决了嘛!
D97:出发走S211省道-X124县道去珍宝岛。该岛位于黑龙江支流乌苏里江主航道中国一侧,属黑龙江省鸡西市虎林市珍宝岛乡,在饶河县城西南40公里处。1969年3月,针对前苏联不断派军队入侵珍宝岛,中国边防部队在珍宝岛三次进行自卫反击作战,驱逐了入侵者,保卫了祖国领土,维护了中华民族的尊严。
去珍宝岛的路上。
留个影。
自卫反击战纪念碑。
边防军哨所。
乌苏里江主航道。
离开珍宝岛,我们走乌苏里江的江边公路向南插到S211省道往虎头要塞。要塞位于黑龙江虎林市虎头镇,是日本帝国主义侵华期间留下的极其重要罪证之一。日本关东军在此地修建要塞的目的,在于以此作为进攻苏联的战略基地,因为虎头的军事地位非常重要,恰好处于伯力和海参崴的中间点,扼住了前苏联远东乌苏里铁路的咽喉。要塞规模庞大,正面十二公里,纵深三十公里,有的地段地下有三层。1934年中共在虎林组织抗日联军第七军,与日寇进行了长期斗争。1945年日本天皇发表诏书投降,据守虎头要塞的日军认为是假消息,拒不投降。苏军出动远东第一方面军第二十五集团军三个师,用时11天,彻底消灭了要塞日军。所以虎头有二战终结地的说法。要塞现在展出的遗址只是很小一部分。
途径乌苏里江虎头鱼场。
我们在进门左侧一个饭店吃的午饭。
虎头要塞遗址博物馆。
要塞的地下通道。
博物馆内相关展板。
中国抗日群英雕像。
二战终结地纪念园。
晚上我们走S309省道到虎林市住下。
      D98:从虎林市出发,走S11鸡虎高速-密兴高速到兴凯湖。该湖为中俄界湖,在黑龙江省东南部,位于兴凯湖农场和八五一零农场区域,距密山市35公里。北三分之一的面积属中国,南部属俄罗斯,是夏季度假休闲的好地方。小时候读过一本书,里面有个贺龙元帅视察边防垂钓兴凯湖的故事,为此专门在地图上找到它的位置,打那以后对它有种莫名的惦记。
接着我们从兴凯湖走密兴高速-S11鸡虎高速-S206省道-G10绥满高速到又一个边境城市绥芬河。晚上住在绥芬河一条热闹的街上。
       D99:游览绥芬河市容,参观绥芬河口岸。
绥芬河是1992年被国务院批准的首批沿边开放城市,既是中国东北地区对外开放,参与国际分工的重要窗口,也是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市,被誉为连接东北亚和走向亚太地区的黄金通道,又被称为远东几何中心。在街上走走,发现这里的俄罗斯人比黑河还多。传言有不少俄罗斯老人卖掉他们的房子到这儿来买房养老。
一个街心广场。
异国风情的人头屋。檐柱上都是雕铸的人偶头像。1914年建成。原为俄罗斯赤查果夫茶庄。
教会教堂。
晚上的街景。
中铁路建筑群之一,绥芬河铁路大白楼。现在里面是个博物馆。
绥芬河口岸三代国门。绥芬河口岸作为国际通商口岸已有百年历史,是滨绥铁路和俄罗斯远东大铁路的连接点,距俄远东最大港口城市海参崴230公里,距俄自由经济区纳霍卡270公里,有公路、铁路两个口岸,是中国通往日本海的主要陆海联运通道,也是东北亚地区经贸合作的重要国际通道。今年来,随着中俄贸易增长,带动了整个城市的发展与繁荣。
二代国门。
通关通道。这是我方境内。中方出境车辆都是大型集装箱卡车,封的严严实实,看不出运的是啥。
界碑。
俄方境内等待出境的车辆,运往中国的多是木材和粮食。
俄兵伊万,呵呵。
结束在绥芬河的行程,我们直接放马去吉林延边朝鲜族自治州的边境城市珲春。我们选择了走S206省道-S201省道,穿越老爷岭,这条道多数在老林子里行驶,有点看头,还穿过老爷岭、珲春两个东北虎保护区,遗憾的是我们没能遇上野生老虎。晚上住珲春市区。
       D100:游览一眼望三国的珲春防川景区和珲春相关口岸。沿图们江到防川。
这里是图们江三角洲,中俄朝三国交界处前方左边为俄罗斯,右边过了铁桥为朝鲜,远处是图们江出海口。
俄方铁路口岸。
朝方对俄口岸。
俄朝双方会晤室。
我方哨所。
1882年中俄勘验国界中方所立图字界碑。本次勘验中方代表为吴大澂,他与沙俄代表据理力争,为中方争回图们江出海权。
珲春中俄边境长岭子口岸,国家一级口岸。
珲春中朝边境圈河口岸。
珲春铁路口岸,主要对俄。
珲春中俄边贸区。
D101:从珲春出发,走G12珲乌高速-S116汪蒲高速-S206省道-S207省道-S103省道,全程雪地行车三百二十八公里,下午两点到达吉林省长白山天池北坡。
途中。
这就是树挂?
原准备先实地攻略衣一下,明天再上天池的,但从天池下来的人说今天天池显露的十分清晰,闻此为之一振。要知道天池因天象多变是不容易看到全貌的。我2000年来天池等了几日都没有看到。果断决定先不找吃住,上去!人品真好哦,虽然山顶零下近三十度的低温让人难熬,但真切地看见了天池的全貌,弥补了我2000年留下的遗憾。
一路顶着白毛风。
邓公题字。
天池全貌。已经冰封了。
打个卡。
天池冰瀑。
天池温泉。
天池边一个勇敢的孩子。
未完待续

牧马顽猴

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2019-11-06 17:25    IP属地:未知

D102: 从我们昨晚夜宿的二道白河镇出发,走S207省道-G11鹤大高速到达中朝边境城市辽宁丹东。至此,祖国的陆地边疆已经走完,明日开始走海疆的北段回家。鉴于河北、山东、江苏沿海一些地方多次去过,这段路我们就加大“走”的成份了。路遇南飞的鹤,似乎象征我们南归的心。
D103:游览丹东鸭绿江,重点是鸭绿江大桥。
鸭绿江是中朝两国的界江,如今已成为风景名胜区。完整地看,鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游,与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望,江水蜿蜒舒缓,两岸峭壁嶙峋,林木郁郁葱葱,形成了绚丽多彩的自然景观,古代城堡遗址,明代万里长城遗址、近代战争遗迹,现代桥梁和大型水利工程,组成丰富的人文景观。风景区分为六大景区,即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区。我们碍于时间限制,只是看了主要的大桥景区。
鸭绿江大桥一共有五座,这是最有名的丹东鸭绿江大桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在,我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。
鸭绿江大桥其实有两座,相隔不足百米。第一座桥1950年11月至1951年2月经美国飞机多次轰炸,毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。第二座桥,即鸭绿江大桥还在使用中。图右是使用中的大桥,左为断桥。
大桥上驶过的中方货车,拉满了运往朝鲜的物资。
断桥中方一侧成为景点,朝方一侧只剩下桥墩。
旅游的话题中,这个不能忘却。
中方一侧的丹东市。
朝方一侧的新义州。
鸭绿江大桥火车和汽车在同一桥面行驶,上行为火车轨,下行为石板铺就的汽车道。
对岸的朝鲜青年在打排球。
如今的鸭绿江畔是和平安详的。
顺带瞜一眼丹东英姿飒爽的女交警。
当然,也要看看我们的好兵铁柱。
新鸭绿江大桥。建在丹东经贸区,我们去的时候还没有通车,桥头区商业还不繁华。但朝鲜那头真正改革开放发展经济了,这里一定是车水马龙,寸土寸金。
下午我们继续走G11鹤大高速到达大连,在星海广场附近一家酒店住下。
星海广场夜景。
D104:经星海湾去老铁山,然后走G15沈海高速-S21阜营高速-G16丹锡高速-S211省道到盘锦红海滩。
清晨的星海湾。天气有些阴沉。
星海湾跨海大桥。
老铁山位于辽东半岛的尖端,系千山山脉的余脉,她与山东半岛隔海相望,其间的老铁山水道是我国最凶 险、最涌急的水道。老铁山灯塔就建在老铁山角上,是清廷海关当局于1893年请法国人制造,由英国人修筑的,虽历经了1894年中日甲午海战和1904年日俄战争,仍保存完好,至今仍为过往船只导航。在老铁山灯塔下方,是险峻陡峭险的悬崖峭壁,它与山东蓬莱的对角线即为黄、渤海两海分界线。黄、渤两海的浪潮,由海角两边涌来,交汇在这里,形成两海各自不同的水色。
站这里向大海眺望,可以看见黄渤海分界水线的不同水色。
老铁山灯塔。
有意思的路标,胸怀全球哦。
老铁山灯塔,有点年头了。
老铁山峭壁上的矶钓人。
渤海湾。
天快黑的时候到达盘锦红海滩。落日后的湿地。可惜钟点和季节都不“红”了。
红海滩湿地是没有住宿的地方的,至少我们没有找到。于是在夜晚湿地的浓重雾霾里小心行车,到了盘锦市住下。
      D105:走G1京哈高速进入河北省,到达山海关。山海关号称天下第一关,位于河北省秦皇岛市东北15公里,是明长城的东北关隘之一,自古有中国长城三大奇观之一(山海关、镇北台、嘉峪关)及“边郡之咽喉,京师是保障”之称,与万里长城的嘉峪关遥相呼应,闻名天下。
山海关镇门。
天下第一关箭楼。
镇里的老街。
老龙头一角。
老龙头一角。
老龙头澄海楼。
老龙头旁的妈祖庙,也叫天后宫。
参观完山海关,我们行车至北戴河老虎石海滨附近的一家酒店住下。晚上在酒店边上的一家名叫海鲜大馅的饺子馆美美地吃了一顿大馅海鲜蒸饺外加一道炒花蛤、一道蔬菜、一道酸辣海鲜汤,汤里足足的各种海鲜。
胜利在望,头发也长齐了。
海鲜蒸饺真心好吃。
D106:瞄了一眼清晨的老虎石海滨,然后在晨雾中走滨海S364省道-G228国道到曹妃甸,首都钢铁公司搬迁到那儿,让曹妃甸有了些名气,我们想看看它的模样儿。
老虎石海滨公园入口,早上没人售票,自由进出。
老虎石街景。
老虎石海滩。
当地的钓鱼人。真幸福,出门就能海钓,我想海钓一次要么得到海南,要么得开五百公里车到舟山。
曹妃甸工业开发区从旅游参观的角度很令我们失望,似乎都还在建设中,没啥可看。到了首钢门口,门脸很不起眼。倒是回程往天津滨海新区的路上,发现一“十里河豚小镇”,进去看看到蛮有意思。
河豚养殖场。
这不是渔家晒网,只是个摆设,现在不都这样嘛!
中午时分,肚子饿了,寻到一家叫十里渔家的农家饭庄,专吃河豚的。淡季,这是小镇唯一一家营业的饭店,我们也是唯一留下点餐的游客。
小餐厅里生着炉火。
点了一条大河豚鱼,切块红烧;六条当地名吃楞蹦鱼,炖白菜,汤菜兼有;三个红糖馒头。吃的很满意,强烈推荐此饭庄,呵呵
下午我们前往天津滨海新区,在那儿住下。
D107:参观天津大沽口炮台遗址。 今天参观,感慨颇多。大沽口位于天津海河入海口,明代即已设防。随着西方列强不断侵扰,晚清政府在此建筑南北炮台,以拱卫京畿。但此时朝廷腐败,国已衰弱,加上塘沽一些商人作奸通敌,纵有基层官兵和百姓抛洒热血,仍挡不住列强的坚船利炮。四次大沽口之战,除第二次清军获胜外,其它三次皆败,直接导致了火烧圆明园和丧权辱国的《辛丑条约》。遗址博物馆墙上有马克思在《鸦片贸易史》中的一段话:“一个人口几乎占人类三分之一的大帝国,不顾时势,安于现状,人为地隔绝于世并因此竭力以天朝尽善尽美的幻想自欺。这样一个帝国注定最后要在一场殊死的决斗中被打垮。” 我们不必苛求马克思关于中国社会发展的预见在历史细节上正确与否,而更应当重视马克思在历史叙事中所渗透的理性力量。前事不忘,后事之师。近代中国的屈辱历史已经过去,但我们每一个中国人都应当不忘国耻,在民族复兴中奋发进取。今天的中国,在中国共产党的领导下,正以更大力度的改革和更高程度的开放自强不息。这是民族之所幸。只有国家真正强大了,我们才能挺直了腰杆做中国人!
离开大沽口炮台遗址,我们直接上S012沿海高速-G1181黄石高速-G18荣乌高速到东营住下。
     D108:游览黄河入海口。黄河入海口位于山东省东营市垦利县黄河口镇境内,地处渤海与莱州湾的交汇处。东营市投资8亿元开发的九大旅游项目逐步展开,其中已有5个项目完工并对游人开放。黄河入海口面积2300平方公里,区内拥有壮观的河海交汇、完整的湿地生态系统、全国第二大油田———胜利油田、滨海滩涂景观等独具特色的旅游资源。今天本打算用一小时看看就走,没曾想值得看的地方很多 ,早上九点进去,走马观花地看,下午两点才出来。
下午,我们从黄河入海口出发,走G18荣乌高速到烟台住下。
      D109:继续沿G18荣乌高速经威海到成山角。成山角因地处山东半岛荣城市成山山脉最东段而得名,又名“天尽头”、“好运角”。三面环海,一面接陆,与韩国隔海相望,仅距94海里,是中国陆海交接处的最东端,最早看见海上日出的地方,自古就被誉为“太阳启升的地方”,有“中国的好望角”之称。
晚上计划住荣成市。去荣成的路上途径天鹅湖。荣成的天鹅湖也渐成荣成的旅游品牌,是国家AAA级旅游景区,也是中国北方最大的天鹅越冬栖息地之一。
D110:一早从荣成市出发,走S301省道-S24威青高速-S19龙青高速,穿过青岛市区和胶州湾大桥,上G22青兰高速-G15沈海高速(绕了祖国一圈又上了我们出发时的沈海高速,好亲切),直达连云港。
途径胶州湾大桥。(选自老婆手机相册)
进入江苏省。回家咯。
傍晚时驶上连岛,在渔码头体验了渔归欢悦。近海捕鱼的船只靠岸了。
渔家收拾鱼获。
出海的钓客也回来了。老婆也高兴地帮忙从船上卸钓具和行头。
钓获的海鲈鱼。
冒充喜获丰收的渔家大哥。旁边真渔家大哥的眼神是很怕我拿着八爪鱼跑了。(采自老婆手机相册)
收海鲜的大小车辆早已等候在岸边。
看见一个出家人在欣赏大海的景色。
天将黑时开车在岛上晃悠找饭店,一辆轿车从后面赶上来,问要不要住宿吃饭。原来是个渔家乐的小老板。经他一阵推销攻势,我们还真觉得他那儿好,就去了他那儿。其实吃住都很一般。
       D111:从连岛出发,走G228国道-海堤线,到盐城丹顶鹤湿地保护区看丹顶鹤。刚进保护区的几个看点有些叫人失望,圈养颇多,感觉不像进了保护区,而是进了动物园。但租辆自行车沿着土路和栈道往湿地纵深走走,还真有意外的惊喜,野生丹顶鹤和其它水禽清晰在目。可能因为我穿的是红色冲锋衣,再蹑手蹑脚,总会惊飞一众飞鸿。
前面那个姑娘不是我家的:)
这个是。
这座雕像是《一个真实的故事》的女主角。她原在齐齐哈尔扎龙丹顶鹤保护区工作时就很卓越。在东北林业大学进修后来到盐城丹顶鹤保护区工作。由于她主持的实验和驯养,盐城保护区的丹顶鹤诞生了全国首个不迁徙种群。1987年在深入海滩沼泽寻找飞失的大天鹅时不慎溺亡,牺牲时才23岁。致敬徐秀娟。
D112:这是我们万里环行的最后一天行程,早上起床心情有点小激动。出发后先走G228国道-G328临海高等级公路去江苏启东市最东边的黄金海岸风景区。到地方发现一切都还在建设中,凛冽的海风中我们只在长江入海口的大堤上转了转。
继续行驶,辗转几条省道、国道和高速公路,跨越崇启大桥,我们进入上海,在雨夜中到达我们此行的起点-滴水湖。茫茫夜色,蒙蒙细雨,难抑我们激动的心情,我们胜利完成了祖国边海疆大环行!这时车上里程表显示我们走过的总里程为三万三千五百多公里。
湖边我们自己庆祝完后,进入上海城区酒店住下。第二天一早,我们带着胜利的喜悦上路,下午回到南京的家里。
      (全部记录到此结束
补充一下,我们在记录中走过的路线,有的公路标号已经发生变化,比如省道已变成国道,县道已变成国道,所以2018版的自驾游地图上公路的标号很多跟最新更新的导航有出入。特此说明,以免误导。

[ 本帖最后由 sunnymonkey 于 2019-11-09 16:18 编辑 ]
牧马顽猴

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发表于 2019-11-06 17:31    IP属地:未知

打卡支持,东北游完了,  东北景区好像比较少; 没什么出名的
[ 本帖最后由 超级重努 于 2019-11-6 17:41 编辑 ]
寻找柳州自由侠车友,请加Q

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发表于 2019-11-06 23:17    IP属地:未知

楼主一路艰辛,一路凯歌,我们越看越兴奋,您也快到家了,我们也感觉好像旅途要结束了似的,意犹未尽啊

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发表于 2019-11-07 09:39    IP属地:未知

过瘾

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