发表于 2019-10-19 18:06 IP属地：未知
再次感谢车友们的鼓励，这也让我们更加觉得这一路下来值得。真的谢谢！
D33：从墨脱出来，再次走墨脱之路（它的官方名称叫扎墨公路）返回波密。此路下午四点就禁行了，早上八点才放行。来的路上的艰难耗时，让促使我们早上早早地就在县城出口等待放行了，一块等待放行的还有很多车辆。
回去的路比较熟悉了，也因为我们要按时赶到林芝机场去接一位发小，她乘飞机从南京赶过来，加入我们从林芝到阿里的这段行程，所以我们走的比较快。
翻越岗日嘎布拉山时，再次回头看看我们往返走过的路。山下那座楼房就是进墨脱公路的检查站（轿车和城市SUV全部拦下回头）。进墨脱，过了这个检查站就是“艰难行程”了。出墨脱，出这个检查站，翻过此山，穿过嘎布拉隧道，就算是大道通途了。我们因为跑快了点，比限速单规定的时间提前了40分钟，于是在距离检查站2公里的一个弯道口我们停车休息了35分钟，然后慢慢开过去接受检查。
中午到达波密，爱车已成泥猴，找了个有洗车场的饭店吃饭洗车。然后沿G318川藏线继续西去。
天擦黑时到达川藏线著名的打卡地鲁朗小镇（无人机片），我们的原则是尽量不走夜路，找了个藏民客栈住下。
鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。它坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”。中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般。草甸中成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布。可惜现在有点过度商业开发了，主景区已经失去原始的古朴。（这个我在上一篇西部大环线中有详细记录）
第二天早上航拍的清晨鲁朗。
D34：继续西进去林芝机场接人。计划如果时间允许，接了人之后赶到雅鲁藏布江大峡谷入口的派镇宿营。
沿着帕隆藏布江前进。（选自老婆手机相册）
路遇一位来自安徽宿州的小伙子，人家是飞到成都，在成都订做了手推车，装上行李，然后带着一条狗狗，一路推着车徒步从成都出发往拉萨，遇见我们时 已经步行了两个月了。钦佩。我们给他一盒自热饭，还把我们准备晚上吃的烧肉喂了他的狗狗。祝他们顺利好运！
到达林芝机场，我们要接的发小出现了。
调整了车上的装载后返回走林芝至米林机场快速路林芝方向转岗派公路往雅鲁藏布江大峡谷。
岗派公路边的景色。但是注意，拍的时候没人过问，拍完了会有藏民上来收费，因为这花是他们种的。
经过一个比较知名的景点——丹娘沙丘（位于丹娘乡而得名）。冬春季节，雅鲁藏布江水势减缓，大片的河床裸露，风戏弄着河床，把上面的沙子吹来推去，堆起一座座沙丘，丹娘沙丘就是其中的一座。
大峡谷入口。
到了派镇，我们看到饭店客栈基本上都是关着门的，淡季了吗？才八月底九月初啊！经寻找，我们住进了兄弟客栈，住下后了解到，这个客栈在网上很有名气，是每年冬季来到之前关门歇业最迟的，老板何姐在网上更有名，热情周到，是个好人。我们在大峡谷怎么玩，什么时候到哪儿拍雪峰，都是她指导的。有她的指导，我们少了很多盲目。
下午在何姐的带领下，我们去了雄多拉山脚下。
这里有一条古驿道，过去墨脱还没有公路的时候，这里是进入墨脱的通道。很多徒步穿越的发烧友仍然从这里翻山越岭去墨脱，但每年都有人在险峻的道路上丢了性命。
八月的西藏，太阳落山很迟，有时候晚上八点了天还很亮，所以我们回到客栈稍事休息便驾车往大峡谷深处走去。一直过了直白村，天擦黑了才返回。
江水很浑浊，足见裹带的泥沙量很大。
景观很西部。
D35：一早起来，何姐对我们说，今天天气不错，估计可以拍到南迦巴瓦峰。我们赶紧连早饭都顾不上吃，开车赶往她说的位置。由于大峡谷地区气象复杂多变，南迦巴瓦峰是出了名的“难得一见”。我们昨天就等到天黑也没等到云开峰出。所以，当我们离原定的位置还有两公里时，云开了，南迦巴瓦峰就在我们视线里展现。机不可失，我们立即停车随地拍起来。
南迦巴瓦峰。
多雄拉峰。
加拉白垒峰。这是在何姐家露台上就可以拍到的。
上午十点半我们告别了何姐，出了大峡谷。上了林芝机场路，我们决定走S306省道向西经山南去拉萨，因为318我们走过两次了。走山南看看后藏地区，看看很多网文说的真正的西藏。
经过米林、朗县到了加查住下，为的是明天去拉姆拉错。
D36：行车几十公里向北去看拉姆拉错是神湖。神湖位于加查县催久乡境内的郭喀拉日居山顶，海拔4900米，但要看到它的真容，必须到海拔5330米的山顶，而汽车只能开到4900米处，剩下的430米要靠徒步登山。海拔这么高，坐着都喘气，我们强忍缺氧的不适，居然一步一步登上去了。
就是这样的石板路（下山时拍的）。我背着两套相机，走几步要就歇一下，半道上真想过放弃了。但看看前面老婆和发小还在不舍不弃地攀爬着，心想爷们怎么地也不能输娘们啊！
看看远方的雪峰分散一下对缺氧的注意力吧。
终于上来了，看到了拉姆拉措。传说，神湖能呈现每一个去朝拜的人未来的各种景象。西藏历代***喇嘛的转世灵童都要在神湖的启示下寻找，而且每代***喇嘛都要到神湖朝拜一次。
虔诚面对神湖祈祷的藏胞。
下山途中。
路遇高原大角羊。对你停车拍它毫无恐惧。
有个说法，孤牛都是野的，所以这估计是头野牦牛。不能惹它，会突然发起攻击。
当晚我们赶到了山南市。山南地区是西藏古文明的发祥地。
一路风光也不错。
路上遇到一个妈妈，抱着孩子拦住我们的车讨吃的。看在它还要奶孩子的份上，我们把自己吃的薯片和苹果分给了它一些。
D37：直接去拉萨。拉萨去过两次了，本不想再去，无奈座驾有个气门有异响，电话问过南京的修理厂，师傅回答说不影响行驶。但是我依旧不放心，毕竟还有很远的路要走，一定要去专业的4S店检修一下，而整个西藏只有拉萨地矿可以承修牧马人。事实证明我对了。到了拉萨地矿，一查，顶筒坏了，还造成了一个摇臂磨损，很难想象下面还有两三万公里怎么跑。南京天虹的客户经理小崔得知我的车况后，很负责地给拉萨地矿的客户经理打了电话，商量了维修方案，谈妥了价格。我只能说，西藏地矿的服务、维修都很很不错，价格相比也公道。
去拉萨的途中去了桑耶寺。该寺始建于公元8世纪吐蕃王朝时期，是西藏第一座僧人剃度出家的寺院。
寺院门口的老者。
下午进入拉萨，住下，立即送修车辆。
D38：在拉萨等检修车辆，顺便休整了一天，住在一个很安静的小客栈里，感觉不错。我去地矿4S店，发小去逛街，老婆在客栈做饭菜，客栈的厨房随便用。
D39：走S307省道沿着尼洋河、羊卓雍措到江孜古城。这一路的风光没说的，很美，也被车友们所熟悉，就不一一展示了。
尼洋河谷。
沿河的S307。
羊卓雍措的观景台上，车头被一个小姑娘占领，说要和我的车合个影。车能被别人喜欢，自己也挺得意的，哈哈。
看见姑娘拍了，大妈们也要拍。发小还过去帮忙。
山南牧场。
羊卓雍措一角。
路遇一个不知名的湖，上面是个水库大坝。
高寒苔藓植物山坡下的坐骑。
俯瞰羊卓雍措。
未完待续
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本帖最后由 sunnymonkey 于 2019-10-23 19:17 编辑 ]
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