发表于 2018-06-30 21:27 IP属地：未知
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【炎夏六月】清洗氧传感器
今天下午，准备把行驶了8万公里的卡卡前后氧传感器拆下来清洗一下。但用千斤顶把车顶起后，拆前氧传感实在不好操作，就放弃了。用了半个多小时把后氧清洗了一下。有人说：“没有亮故障灯，这个氧传感根本不需要去动它，更不能清洗，洗了就废了”。我从来不相信这种观点，而且已经洗过好几台车，没有更坏，只有更好，关键看你怎么洗，用什么东西洗？为什么要洗呢？真是肉痛吗？我看也未必。两年前遇到一台车，1.6自吸，油耗12个多，清洗节气门、喷油嘴、进气歧管、甚至连燃烧室内也作了清洗，油耗也没有降下多少，后来想到氧传感，但没有亮故障灯呀，电压波动也在正常范围内，最后还是硬拆下来清洗了一番，那车跑了6万多公里，前氧的积炭很多，洗后跑了一段时间，油耗明显下降到6到8个油之间。所以，我认为这种效果是明显的。发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。但我今天洗的是后氧传感器，它不会影响油耗，它的作用配合前氧工作、检测三元催化器是否正常。
通过前后氧来监测催化器的工作状态、转化效率。
找一条路牙，把车顶起来，手刹必须拉紧，这条路有一点小坡，安全起见，再挂入倒档。
后氧传感器在三元催化器后面，找到位置，喷一点螺丝松动剂，用大号的活动扳手很容易就拆下来了。
从颜色看，灰白色，说明工作状态是正常的。仔细看内部积炭也不少。
盐酸、化清剂、螺丝松动剂、废旧牙刷、一次杯子。盐酸是好几年前购买的，洗了好几台车了，好用也便宜，好像是五、六块钱。具体多少也忘记了。
找垫物垫高点，浸泡的液面不要太高。
浸泡时长一般1015分钟左右。盐酸本来是与水一样透明的，几分钟分解变成黄色。
浸泡完成后，、要杯子中多抖动一番，然后拿出来，二、用化清剂喷几次，把里面盐酸冲出来。三、不断甩一甩，最后用湿毛巾把表面擦拭一下。四、用干净纸巾包裹住等几分钟。
安装回去前，最好在环境空气中通风至少10分钟。
清洗后，杯子中残留了不少氧传感器清洁出来的杂质、小颗粒的东西。
趁这个等待时间，检查一下底盘。不闲着。
下摆臂
球头，没有发现有什么问题，底盘也没有刮伤、生锈现象。
好了，安装回去，注意信号线要理顺、不要打结。
收拾工具，把千斤顶放回原位。
搞好后试开了几公里，感觉又顺畅了一些，是不是心理作用呢？搞不清，呵呵！
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