---------------------------1月27日晚开贴----------------------------
12月中提的1.4T+DSG舒适版白色G6，到今天中午已经1个半月，天儿不错，中午和几个朋友一块吃饭去鸟
茶足饭饱之后，剔着牙，打着嗝，闲庭信步来上车，通电自检，再打火...完了，OBD灯常亮（见下图中右下角的黄色图标）
还好吃饭的地方离4S就几百米，难道这是天意？立马掉头去死爱死。
说明故障现象，填维修单，上工位，顺便在这里插播一下故障现象列表：
1. OBD灯亮
2. 怠速下，发动机抖动严重
3. 不论是否冷车，均不规律地出现无法一次打着火的情况
4. 排气管积碳严重，并在发动机高转速下伴随着“扑扑”声，间隔1-2秒出现一次。
5. 空档时，大脚轰油门，有少量黑色液体从排气管喷出
4S使用电脑检测，发现发动机故障码（忘了），提示为打火随机失败，且发现是气缸4（站在车头，从左往右数，最右边的那个）的失败次数最多。
4S修理人员将发动机4个气缸的火花塞拆出，发现气缸4的火花塞积碳严重（黑色），相比较于其他气缸的火花塞颜色差异很大（其他的一半都是黄色）。因此4S怀疑是点火线圈有问题，更换之，故障依然....
通过一种类似于医学上的内窥镜的东西，4S检查了4个气缸内壁，发现气缸4内燃烧不充分而造成了大量积碳，4S决定将气缸4和气缸1的喷油嘴调换一下，同时将气缸4和气缸3的火花塞调换。
2个小时过去了............了...................啊了................
再上电脑检测，打火失败的故障么有了，但我觉得发动机在怠速下还是抖动厉害（纯主观）。4S建议我把车溜一圈回来看看，随用S档在4S周围的路上疯了一把，回来继续检测，无故障码，怠速抖动减轻了那么一点点...4S也没招了，而且无法给出之前OBD灯亮故障的根本原因...
一阵折腾下来，解决了部分问题：OBD灯灭了，暂时未出现无法一次打着火的问题，暂时无黑色液体从排气管喷出。但还有两个问题未解决：
1. 怠速下，发动机抖动严重，在驾驶位都能明显感觉到（想当初提车时，车子发动了还浑然不觉）
2. 排气管总是有“扑，扑”的声音，且不规律
4S让我先开车回去，观察一段时间，如果情况没有得到改善再回他们那...我因为公司有事，也没时间跟他们较真，就先开回公司加班去了
一个下午的时间就这么浪费掉，而且故障是否解决还是未知，现来万能的XCAR求助，望高手现身....
另看到推背兄的关于TSI发动机保养的帖子，贴在这里给大家参考一下
网页链接
-------------------------1月28日更新---------------------------
刚和同事的迈腾1.8TSI（行驶超过4W公里）对比了一下，有如下几处大的差异：
1. 怠速下发动机抖动G6比MT厉害很多（G6转速650-700之间，有些许颤动；MT转速780左右，无颤动）
2. 怠速下G6排气管的排气相对于MT不顺畅，气流总是一阵一阵的排出；MT则非常流畅
3. 怠速下G6排气管也有很大抖动，MT则相对静止很多，估计是发动机抖动所造成的。
晚上约了一个G6车友，同一车型再次比较一下
-------------------------1月29日0点再更新-------------------
晚上和另一位朋友的白色1.4T+DSG的G6比较过了，有如下不同
1. 发动机怠速下抖动，我的比朋友的严重，振幅大到可以用肉眼识别出来
2. 相同环境下，竟然可以看到我的G6在喷白烟（或汽），朋友的正常（无颜色）
3. 怠速下，我的G6排气不顺畅，一阵一阵“扑扑”地喷，且频率没有规律，朋友的则很平顺
4. 怠速下仔细听两台发动机的声音，我的明显大于朋友的，且我的G6有不规律的杂音出现
另外今天晚上又出现了一回“一次打火不着”的情况
准备周六再去4S协商解决办法
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本帖最后由 flyerjoan 于 2010-3-4 01:02 编辑 ]
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