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POLO二手物品交流区 >  (原创)低胎压对车子的危害(为什么不按polo油箱盖内的数据充气?)

发表于 2004-10-08 16:46    IP属地:未知

学习完毕,谢谢

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发表于 2004-10-08 17:05    IP属地:未知

王杨 于 2004-10-6 11:06 PM: 写到
      2.POLO后减振帽常见损坏,与后胎压过高可能也有些关系。......
     不应该,应是品质或安装不到位或缺乏润滑。
     我理解,车辆如果经常满载轮胎胎压应该打的高,满足轻载要求 ...
我与长老的理解有所不同——
    一个气球,打足气后固定在一个内部气压值上。这时你挤压它,里面的气压会随之增大。这就是说,你的车空载时打了一个胎压数,然后你装上东西坐上人至满载状态,胎压会随之增大到另一个数值。
    所以,说明书给的两组胎压值,应该是告诉你——你的车在什么样的载重状态下充气,就要选用什么充气值。

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发表于 2004-10-08 23:18    IP属地:未知

天外天 于 2004-9-29 16:58: 写到
你应正确理解“宁高不低‘——

    首先,这里的“高”是有限的,比如前贴里举例中的提高0.1Pa,这体现的就是一个“宁”的意思。实际上,由过充引至爆胎需要极度的“过”(基本上是比标准值翻倍的概念)。如 ...
真高兴!显然这帖子是抛砖引玉了!
我想我的这个“宁高不低”,想表达的意思就是宁愿高于2.2,也别低于2.0,可没有要高到3.0以上的意思,你的理解和我的初衷是一样的!!

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发表于 2004-10-08 23:19    IP属地:未知

fyf 于 2004-9-29 19:07: 写到
"实际上当我们肉眼能看到胎壁扁了,这个压力已经低的可以了"
这句不太对吧?看过其他派友不下5辆POLO,前胎都有不同程度的变扁.
我自己的POLO前/后胎压2.4/2.2,两前胎有很明显的变形.现已跑40000KM ...
我想这是对于“肉眼分辨”程度上理解的差异。

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发表于 2004-10-08 23:24    IP属地:未知

cclist 于 2004-10-7 11:46: 写到
有钱烧的!!!
我的面包车装了8个人,3.2的胎压跑了300KM高速90~110间也没有什么危险...
165/70 R13的胎,
有一点点的口子就要换????
反正我的经验是跑100KM后如果轮胎温度差别不多就行了(可以说明轮胎压力差 ...
我没说有一点点口子就要换。我是说口子在侧壁上,就要换。而且这个口子的大小咱们理解也不同。
您举的例子,我没话说。不过我不建议其他朋友这么做。而且我不会在您的这辆车上。

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发表于 2004-10-09 09:03    IP属地:未知

popboy 于 2004-10-6 23:19: 写到
我的185/55/R15一般都是四个冷车2.5(胎压2.2的话侧面支撑、路感、转向感觉都太差了,所以喜欢高点),跑完180停下来马上测量也不过2.8左右,咱们这种有花纹的轮胎,不过多运动,只要不超过3.0就永远是安全的。
...
欣赏你的贴子, 顶!

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发表于 2004-10-09 09:15    IP属地:未知

看样子我也要去准备了

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发表于 2004-10-09 11:54    IP属地:未知

说的非常正确,偶的车一直是按照比标准胎压高10-15%来打气的。低胎压的危害确实太大了。如果说发动机出问题,只能是耽误事情;如果是轮胎出了问题,那就要命了!

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发表于 2004-10-09 13:29    IP属地:未知

天外天 于 2004-10-8 05:05 PM: 写到
我与长老的理解有所不同——
    一个气球,打足气后固定在一个内部气压值上。这时你挤压它,里面的气压会随之增大。这就是说,你的车空载时打了一个胎压数,然后你装上东西坐上人至满载状态,胎压会随之增大到另 ...
所以说,如果要重载的话,充气前一定要让人都在车上坐好,东西放好。

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发表于 2004-10-09 15:32    IP属地:未知

今天正好去维修站充了气,熄火后20分钟充的,冲前前轮1.8后轮2.0,冲后前轮2.0,后轮2.2

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