请大家一起讨论汽车用电是否增加油耗的问题-爱卡汽车网论坛

寒冰司马

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青铜元老

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发表于 2007-11-05 21:30 IP属地：未知

21楼

原帖由 如羽随翼 于 07-11-05 21:12 发表

我觉得能量是守恒的只要是在用电不然有损失损失的那里来当然是机器带动来机器动是需要汽油的所以我觉得是应该增加的

我觉有一定的道理,能量是守恒的,电能的由来是动能和一部分化学能转化的,其中动能占大部分,动能的由来,那一定是汽油燃烧转化成的,所以说油耗还是有所增加的!

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复杂老夫

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老顽童

离休干部

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发表于 2007-11-05 21:33 IP属地：未知

22楼

原帖由 4S加油站 于 07-11-05 21:20 发表

不管转速多高，通过稳压器其输出电压都在12伏左右，但大电流就需要高转速来实现！
大家可以找一个安静的地方，让车子怠速，然后打开灯光，会感到用电量加大发动机转速的变化！

首先要说明一点：别把空调的用电扯进来，空调不是靠发电机带动的，是靠发动机直接带动的。

我知道发电机发电量的高低取决于转速，那么在低速行驶时用电就会多耗油？高速行驶时用电就不会多耗油？怎样自圆其说呢？

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qqqqmmmm

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青铜元老

注册 2007-06-04 来自来自|鲁迅故里

发表于 2007-11-05 21:34 IP属地：未知

23楼

汽车的动力来自于发动机--源油是汽油，当发动机转动时发电，一些电器电用于发电机并同时充电电瓶，这时电瓶电不用了，如果发动机不转，就用电瓶的电。也就说不管你用电还是不用电，发动机的负荷总是一样的。正常用电不会增加油耗；不用电也不会降低油耗。除此你由外结特别高的电器。

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心净闻天语

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青铜元老

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发表于 2007-11-05 21:35 IP属地：未知

24楼

必须要肯定，汽车用电是要耗油的，因为发动机带动发电机运转必然要做功，要消耗掉一些动能，而发动机的动能是从汽油燃烧的热能转换来的，所以发电要耗油是肯定的。
我们需要讨论的是：车上的用电器是否会多耗掉汽油。请大家务必看清楚这个讨论议题（在这里我们要说明是正常用电，排除过度用电导致电瓶严重亏电需要专门发动汽车来为电池充电的现象）。
在没超过电瓶容量的前提下，启动状态下绝对不会！
首先，汽车发动起来之后，发动机就带动发电机运转，发电机开始发电，在发动机熄火之前发电机始终运转——请大家先记住这句话，因为这句话很关键。

第二，发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向车上所有用电设备供电，同时向蓄电池充电——这是常识，大家都知道的。
不亏电的状态下是不冲电的。
第三，汽车的发电机是硅整流发电机，另外还配有一个电压调整器，当电池电压低时，发电机对电瓶充电；当电池充足电时，电压调整器将发电机的磁场电流关断，发电机停止充电，防止电瓶过充电——这是书上看来的。

结论（抛砖引玉了）：既然车在运行时，不论是否给电瓶充电，不论是否使用车上电器，发动机始终带动发电机运转，发电机始终在发电，那么不管你用电还是不用电，发动机的负荷总是一样的。也就是说，正常用电不会增加油耗；不用电也不会降低油耗。

你的结论完全正确！！
但所开电器设备的总功率不能超过电瓶的容量，否则ECU会自动提升转速予以冲电。

[ 本帖最后由心净闻天语于 07-11-05 21:48 编辑 ]

签不签都一样！

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寒冰司马

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青铜元老

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发表于 2007-11-05 21:35 IP属地：未知

25楼

原帖由 复杂老夫 于 07-11-05 21:21 发表

白天不开灯，把所有的用电器都关掉，发电机还不是在发电？能量不守恒了？
参与评分用户名复杂老夫 [退出登录]作者如羽随翼标题请大家一起讨论汽车用电是否增加油耗的问题评分10 (今日还能评分 260 )
操作 ...

能量这时实际是给电瓶蓄电,如果电瓶满荷后,实际发电就无端的消耗了!

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bjf217 6.2W+ 爱卡币 26249 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-05 21:37 IP属地：未知 26楼当汽车静止不需要动能时，发动机带动发电机照样在发电，这时发的电维持发动机的运转和一些辅助设施用电。还有，当大油门轰车时，发电机发的电要比正常要高，除正常用电和向电瓶充电以外，还有过流保护电路释放过多的电量.
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大漠紫藤

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发表于 2007-11-05 21:40 IP属地：未知

27楼

原帖由 复杂老夫 于 07-11-05 20:31 发表

我开车21年，在驾驶方面积累了一些经验，但在汽车的机械和电器原理方面，我却知之不多。
在这里，我想和大家一起讨论汽车用电是否增加油耗的问题，我先抛砖引玉，再请各位高手积极出招，我来当个小学生。
...

没有深究过,感觉应该跟油耗没什么关系

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心净闻天语

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发表于 2007-11-05 21:42 IP属地：未知

28楼

原帖由 复杂老夫 于 07-11-05 21:33 发表

首先要说明一点：别把空调的用电扯进来，空调不是靠发电机带动的，是靠发动机直接带动的。
我知道发电机发电量的高低取决于转速，那么在低速行驶时用电就会多耗油？高速行驶时用电就不会多耗油？怎样自圆其 ...

对不起，这几乎不正确！！

当用电负荷动态平衡时，不会自动提高转速，既发电机不会过多发电。

例如：转速明显提高，但灯光不会明显变亮就是该理。

签不签都一样！

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复杂老夫

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发表于 2007-11-05 21:43 IP属地：未知

29楼

我看大家把讨论集中到一点上来吧。

应该肯定能量守恒定律，这一点毋庸置疑。

实际当中，发电机在车辆行驶的时候始终在发电，即使你不用电，它也在发电。它提供给发动机点火的那一点点电微不足道，当它把电瓶充满之后，发电量是有剩余的，不用就浪费掉了。

那么我们是否可以用掉一些呢？比如打开风扇吹一吹风，打开收音机听听音乐。在这种情况之下，会不会多耗掉燃油呢？

大家是否可以从这个方面作一些探讨？

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