polo四轮定位数据，可以参照下-爱卡汽车网论坛

oozic 4621 爱卡币 8108 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-08-17 来自上海市\|上海市	发表于 2005-06-24 10:19 IP属地：未知 21楼适合所有的polo型号的定位数据！附件点击查看原图 (161.61 KB)
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一种态度酱油大队队长 9023 爱卡币 7198 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-24 来自浙江省\|绍兴市	发表于 2005-06-24 22:12 IP属地：未知 22楼收藏先...
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jet3three

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发表于 2005-06-27 12:00 IP属地：未知

23楼

换避震一定要再次作定位的，车身降低了，起码前轮外倾角就变了，如果不调回原先的数值（或接近原先数据），就会造成轮胎偏磨，加速、制动力也会稍微受到影响，当然，降低车身后更大的负外倾对于过弯是有很大好处的。
我想大众的意思是换同样规格的避震吧？那理论上是不必再作定位，因为数据没变化。但是实际上，拆装一次，怎么说数据也会有微小的变化的

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oozic 4621 爱卡币 8108 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-08-17 来自上海市\|上海市	发表于 2005-06-27 12:06 IP属地：未知 24楼现在我有个问题，就是慢速，打死方向盘，过弯的话，轮子好象会发出，像甩尾那种“吱”，“吱”，“吱”的声音，当然是很轻的那种咯，不知道是什么问题~
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北京成员 3.8W+ 爱卡币 11415 帖子加关注发私信 jet3three 离休干部注册 2003-04-19 来自北京市\|北京市	发表于 2005-06-27 13:32 IP属地：未知 25楼就是轮胎和地面摩擦的声音吗？
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oozic 4621 爱卡币 8108 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-08-17 来自上海市\|上海市	发表于 2005-06-27 13:47 IP属地：未知 26楼北京成员于 2005-6-27 01:32 PM: 在第25楼写到就是轮胎和地面摩擦的声音吗？对个！以前根本没有的，而且转弯半径好象没以前的大~ [ Last edited by oozic on 05-06-27 at 13:49 ]
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童话里的露西鱼 1.3W+ 爱卡币 11045 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-08-08 来自上海市\|上海市	发表于 2005-06-27 17:46 IP属地：未知 27楼 hao ............
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北京成员 3.8W+ 爱卡币 11415 帖子加关注发私信 jet3three 离休干部注册 2003-04-19 来自北京市\|北京市	发表于 2005-06-27 18:02 IP属地：未知 28楼如果就是轮胎磨地面的声音我觉得不必在意，只要定位是正确的，接地就是正确的。具体的说不清了，毕竟我没改过悬挂，只是纸上谈兵而已
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popboy

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白金长老

注册 2003-01-16 来自澳门|凼仔

发表于 2005-06-27 18:13 IP属地：未知

29楼

oozic 于 2005-6-27 01:47 PM: 在第26楼写到

对个！以前根本没有的，而且转弯半径好象没以前的大~
[ Last edited by oozic on 05-06-27 at 13:49 ]

转向发出的声音是弹簧的声音，换了短而粗的弹簧，以后悬挂的异响会越来越多。
另外，POLO 1.4的倾角是没法调节的，前束是必须调节的，不然方向盘都是歪的。

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polo乖乖 9668 爱卡币 3774 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-11-28 来自江西省\|南昌市	发表于 2007-11-20 11:37 IP属地：未知 30楼有的4S店的四轮定位设备根本就是很差的，或者做的人不专业，或者做的人不认真做。 LZ的现象是新装件的原因，因为他们不会认真的去装。大众规定每一个4S店都要有几十万的专用工具，你去看看现在还有哪些在正常的使用，都是一些普通的工具代替。
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