关于1.4 74KW的最后一篇长贴，不信的去查资料-爱卡汽车网论坛

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白金长老

注册 2004-07-27 来自上海市|上海市

发表于 2004-12-30 14:46 IP属地：未知

11楼

ile 于 04-12-30 00:26: 写到
好歹写了1个小时，希望得到大家理解，新开了一贴占地方，见谅

无花兄弟，你看看这贴。
不是我要争，我一个polo车主，对Vizi从外形到里面，没有半点好感，我替Vizi争什么。但是在公共论坛 ...

为了对广大持币待购的车主负责，凭这句话我就支持你！

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cluster007

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白金长老

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发表于 2004-12-30 16:09 IP属地：未知

12楼

居然还在为55和74争，其实没有什么好争的，德国人的发动机素质潜力同等条件下优于日货是没有疑问的，原因是设计理念的差异，德国人的保险系数更大,调教范围更宽。当然在量产车上调低功率的好处也是显而易见的，那就是更好的可靠性和较低的维护费用。
技术上讲,如果把功率真的调到74KW，要动的不仅仅是ECU、凸轮曲轴,相应的进排气也要改动,成本会提高, 但真的实施起来没有什么风险. 核心的部分是完全能承受的.同一台发动机到底应该是调教成55还是74,其实更多是一个厂家的市场决策,而不是技术问题,因为技术是很成熟的, 55KW是基于目标市场定位,综合性能/成本/市场策略的结果.
据个例子, intel把同样性能的P4 CPU 标定成不同主频按不同价格出售,其实就是为了一个市场策略来服务,东西是一样的,但可以适应不同的市场需求. 发动机是机械系统,情况略有不同,但思路完全一样.大家现在已经很熟悉所谓的"平台"概念了,同样的PQ35,可以造出市场定位价格性能有很大不同的车子,这就是目前的趋势,不同的产品,市场特点越来越多样化,而技术内涵越来越共性化

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dq19820703 900 爱卡币 925 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-10-13 来自北京市\|北京市	发表于 2004-12-30 16:26 IP属地：未知 13楼没看完顶一下~~~
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ile

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黄金长老

注册 2004-02-10 来自 beijing

发表于 2004-12-30 16:55 IP属地：未知

14楼

cluster007 于 2004-12-30 04:09 PM: 写到
居然还在为55和74争，其实没有什么好争的，德国人的发动机素质潜力同等条件下优于日货是没有疑问的，原因是设计理念的差异，德国人的保险系数更大,调教范围更宽。当然在量产车上调低功率的好处也是显而易见的，那 ...

不知道是我在辩论，还是您在辩论。

那么下次说55KW发动机可以调成74KW的时候，请说明需要更换的东西，还有1.4 74KW的表现是否真的大大超越55KW，尽量避免让别人误解。没事侃侃大道理很有意思，但是具体情况还需要实际去了解，因为是在很多信任你的网友面前说出看法，有可能产生影响，就要对每一句话负责。像你这贴还是有点问题，调成74KW改动并没有你说的那么彻底，不一样的零件只有两三样。另外您上次那贴和这贴说的可大大不一样。

还有一点，你对日本人较廉价发动机的实力有点低估了，1.6的Civic在售版本的马力从100多PS到185PS不等，185PS版本的Civic不但可以轻松买到，而且完全可以开着上下班，而Super1600也仅仅是215马力，只适合在赛场上使用，没有任何在售版本。设计理念的巨大差距主要体现在其它方面(Polo超值的地方也不在发动机上)和日本人生产不出顶级车上。但是，在中国，日本人并没有引进这些高性能的东西，像Fit 1.5 VTEC，与Civic上的引擎差距太大了，甚至不如I-DSI引擎，这才造成了你说的这种情况....
总而言之一句话，Polo的发动机在国内不比别人弱哪儿去，但也说不上强；虽然车都有相对不突出的地方，Polo在很多其它方面有不可替代的优点。我们要宣传Polo的优点，但是也要把劲儿使对地方。毕竟拥有Polo，是一件值得我们高兴的事！

[ Last edited by ile on 04-12-30 at 17:38 ]

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Edward 2.5W+ 爱卡币 13453 帖子加关注发私信本坛资格元老青铜元老注册 2002-12-03 来自四川省\|成都市	发表于 2004-12-30 20:34 IP属地：未知 15楼这回是真的应该顶的说
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绿野车风 94 爱卡币 90 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-06-15 来自其它,请您选择	发表于 2004-12-30 20:49 IP属地：未知 16楼边看，边学知识。喜欢有节制的争议，顶一下，应该不算灌水吧。
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无花

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本站元老

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发表于 2004-12-30 21:01 IP属地：未知

17楼

ile 于 2004-12-30 00:26: 写到
好歹写了1个小时，希望得到大家理解，新开了一贴占地方，见谅

无花兄弟，你看看这贴。
不是我要争，我一个polo车主，对Vizi从外形到里面，没有半点好感，我替Vizi争什么。但是在公共论坛 ...

哦，怎么针对我来了。有些事情实在是没有什么好争的，发动机扭据功率都是数字，驾驶感觉是要开出来的。何必纠缠不休。其他不说，仅一个激光悍接就够许多车高山仰止了，有必要再争吗？虽然这远不如真皮桃木来得直观，不过中国人就是好这口。
波罗的素质摆在那里，何必再睁着眼睛说瞎话，日本人有一些东西始终做不好，因为个人感觉他们缺少广阔的胸怀和深厚的人文气息。打个比方说音箱，日本人的功放做得不错，可是音箱就一直达不到欧州的高度。第二是汽车，你把凌志拆开，内部素质才能跟波罗相比，其他的车，就免了吧。我为了给波罗装后电窗，在修理厂里呆了好几天，日本车拆开看得多了，唉，有句话就是闷声大发财。
歇了吧。

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caisong214 547 爱卡币 427 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2004-12-30 21:09 IP属地：未知 18楼 ooooooooooo
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动力爱卡 BG4LOM 5941 爱卡币 3041 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-03-25 来自山东省\|济南市	发表于 2004-12-30 21:39 IP属地：未知 19楼绝好的帖子,不顶不行!
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ile

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黄金长老

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发表于 2004-12-30 23:18 IP属地：未知

20楼

无花于 2004-12-30 09:01 PM: 写到
波罗的素质摆在那里，何必再睁着眼睛说瞎话

可是明明不是polo突出的地方或者其它跟polo无关的事情(即使有些东西我也不喜欢)咱们也不能睁着眼睛说瞎话吧..，在国内同级车里，polo素质怎么样咱们都明白的很，否则我也不会买polo，不过我已经说过了，首先不能把错误的东西说的言之凿凿，变相的误导了别人，即使为了和来挑衅的辩论，也最好不要用靠不住的论据，不然反而没有说服力了..
我第一句话的意思是让你看看我引用的那贴...，哪次日车车主睁着眼睛说瞎话的时候我不是冲在第一线..

Polo上不可取代的优点我也不知道说过了很多遍了，不是吗？

再编辑一次，这是我最后一个回贴啦，和你一起歇~~ 接着宣传Polo的好处去，我可是忠心不二的Polo fans

[ Last edited by ile on 04-12-30 at 23:36 ]

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