发表于 2015-05-19 10:48 IP属地：未知
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2010款E300进口有效解决叫杆，常规保养加各种清洗
不知不觉的小E已经10万公里了，不知从什么时候起，多了一个小毛病，叫杆貌似也有叫发动机爆震的。加油门在20、40、60、80、100公里左右的时
候，发动机仓会传出嗒嗒嗒嗒的响声，这种现象在很多年久失修的出租车上非常明显，声音一样。曾经也怀疑过是油品和机油的问题，重新在4S换了AMG车型保
养的合成机油，叫杆依旧存在。
此时想起了朱师傅，曾经在他店里做过保养和治疗发动机抖动，关于发动机抖动在这里需要说明一下，也就是今年315中曝光的奔驰维修猫腻，如果我当时去4S估计也要被坑上万银子，在朱师傅店里做完保养，发现火花塞接口没有插好，就这个问题导致的抖动，根本无需破费。个人感觉，老板还是很认真负责的。
话不多说了，上图吧。
1.水箱清洗，话说叫杆可能也是由于水箱散热不好，导致发动机叫杆。10万公里第一次洗，这样还说的过去吧，别忘记，这可是在北京，北！！！！京！！！！！，空气环境大家都懂的。
2.
2.顺便把空气滤也换一下，脏的不行了，才一万公里啊。
3.以上工序做完，试车，叫杆依旧存在。接下来建议清洗发动机积碳。看到火花塞了木有，使用情况比较良好，还无需更换，这也是上次在这家店换的，已经使用过了4万公里。
4.发动机积碳清洗，开始给发动机肛门打针了
，一共六个疗程，一管药水能治疗三个肛门。开始！
5.经过漫长的三个小时等待，软化里面的积碳，然后用风枪直接吹，眼看着出来很多渣，太可怕了，里面厚厚的一层全是这东西，和咖啡粉一样。
6.这样还不够，起码不够干净，不够彻底，继续~~~~~~加药，叫什么东西来着好像是化油剂，我忘了。喷上马上开始吹。吹~~~~~~~~~~吹~~~~~~~~~~~~~~~
7.吹完的东西，看完了我都心寒，这么精密的仪器里面，居然会这么脏。看来经常洗洗还是有益身心健康的。看到了吗，下面第三章图已经能看到肛门眼了，出现了银白色，这才是健康的颜色。
清理完了，打火，试车，前5次居然没打着，我一度以为修坏了~~悲剧了
。其实这种情况属于正常。
感谢朱师傅的全程指导，试车后完美解决叫杆，从此闹心的嗒嗒声消失了。
全文完~~~~
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