发表于 2004-10-26 15:36 IP属地：未知
我把一些别的坛子的关于kn的讨论转过来，方便大家学习......
主题作者：全速俯冲 发表日期：2004-10-14 12:24:43 [表状]
黑大请进，关于KNN护理步骤~~~很多经销商说用清洗剂喷一喷然后再上油就可以了。但我看说明书上讲具体步骤大概是这样的:
1、用刷子刷去表面的灰尘
2、喷清洗液，保持20分钟
3、用清水柔和冲洗干净
4、自然风干
5、重新上护理油
我的问题是：到底需不需要用水清洗？
主题作者：730612464 发表日期：2004-10-14 13:21:38 [表状]
" 说用清洗剂喷一喷然后再上油 " 是不对的.
1, 在KN的通常的保养过程中, 用水柔和的冲洗是必要的一步, 是完成KN清洗液使命的最后一步, 冲洗的方向是进风的反方向.
2, KN的使用原则里面从来也没有: 用清洗剂喷一喷然后再上油,
3, 不过KN建议, 如果使用在扬尘的环境下, 可以适当在一个保养周期内, 多加一此喷油护理,
希望对你有帮助...
主题作者：黑夜行者 发表日期：2004-10-14 16:10:46
当然要用水洗了，照说明书做没错
主题作者：全速俯冲 发表日期：2004-10-13 17:00:30 [表状]
请教黑大，关于kn空滤
老大，我换K&N原装位4000KM了，最近发现空滤总成上半部分和塑料进气道里有及其细微的灰尘。我原以为K&N不会像台湾货那样过滤效果差，不料....。当然，也可能还是和滤芯不配套有关，密封不严所致。老大有没有遇到过类似的问题？请问这种情况会不会对机器造成大的伤害？我的心都凉了~~~~·#%￥#%￥￥%……·#%
主题作者：dzbj 发表日期：2004-10-13 22:44:09 [表状]
我听黑夜他们说那种空滤需要用专门的油涂在上面，不是直接就这么装上跑的。所谓高流量如果不减小过滤部分孔密度怎么能高流量呢，应该是需要相应的辅助措施提高吸附灰尘的能力。这恐怕和什么品牌没关系。
主题作者：黑夜行者 发表日期：2004-10-14 00:50:54 [表状]
新的KNN空滤是PRE OIL完的，上油之后的过滤效率据说比纸的还好。有灰也许是边上进的，我的KNN已经自己护理过好多次，盒子里没灰，到是有很多油——自己涂油没数，很容易局部油太厚，结果就蒸到盒子和管子里了.灰尘大了，不是还有机油吗？大颗粒又进不去，只要机油品质过关，更换及时，是没问题的
主题作者：轻质飞轮 发表日期：2004-10-08 13:25:07 [表状]
顺便再问一下,我想换个高流量空滤，黑大给分析一下利弊，到底换好还是不换好呢？换的话，就北京这种土天，哪个牌子的合适？
唉，跟着诸位老大学习了这么久的NA车，结果突然换了个TURBO，一下子懵了，以后还少不了麻烦老大你呢：P
主题作者：黑夜行者 发表日期：2004-10-08 13:52:15 [表状]
别的空滤我不清楚，只知道KNN的，巴黎达喀尔也用KNN，勤保养就肯定没问题.换了也好，可以省下保养的工时，自己干，呵呵。弊病当然有，一次投入比较贵，USD40多至少；以后得买护理油自己干活，比较累
好处，我在NA车上体会不到，也许TURBO车会好些
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