发表于 2008-03-28 00:35 IP属地：未知
查看 26.5W | 回复 75
透过三次检查后尾下沉的经历，看通用4s是怎样糊弄我们的！
许久没来了，这期间共检查了三次后尾下沉，其检查结果的差异，检测手段的不同，各自解释的不一，令我无奈甚至觉得可笑。
我从来没有透露过检查后尾的过程，那是因为我觉得没有必要，因为他们（通用和4s）从开始就认为这不是问题，这是再正常不过的事情，就是说出来也没有什么用处。
2008年1月北京加达店
检查项目：后部下沉
接待员打完单子后，叫来一位试车员，我和他说完后尾下沉现象后，他马上就说没事，那不是问题！我当即回答他：你怎么知道没事？他说他量过别的车，那车就没事，我说那你侧过我的车吗？双方态度及其失控，其结果是我投诉了他，而他测量的结果猜都猜得出来，结果如下：
左前：220MM 右前:225MM
左后：221MM 右后：224MM
服务经理拿出一张纸，纸上图绘着后部的一些数据，他对照了一下说：您的结果合格，不仅不低，数据还高于标准数据，大概的数据我记录了下来：K=j=213.3 +-6mm ， 测量方法我没记住，标准对照值大致如此，也就是说我的后尾没有下沉，还高于标准值！！！
笑话,傻子都能看出屁股低来，他们却说高，真的是高啊！
因为我对加达的检测数值有质疑，因此我又选择了第二家。
1月底首创森美店
检查项目依然是后尾下沉
这次他们并没有象加达店测离地值，而是测减震器的附着力，不明白为什么,等了半晌，结果出来了，接待员告知：没事，一切正常！并递给我一张纸，纸上写：
侧滑+-4
前轮侧滑：+25 后轮侧滑+2
左前66% 右前64%
左后41% 右后33%
靠！什么意思啊？我问。
答曰：附着力数值，合格呀！
怎么叫合格呀？标准是什么？
答曰：我也不太清楚！明天告诉你。
第二天电话告知30%以上为合格！我说请传真过来检测结果，那边就开始呜呜吐吐了，什么玩意呀，这就是上海通用的4s给出的答复。
临走接待员玩笑说：开吧没事，你看人家捷达，屁股不是一直沉着那吗！
死心了，不查了，天下乌鸦一般黑，到哪儿都一样，正常正常！
接着投诉召回网、3.15晚会、中国汽车风云榜，遥无消息。
3月25日，接到通用电话，告知接到投诉，建议我再去检查，正好我下午要去亦庄，亦庄有个运通博雅4s店，查查也好，便通过通用预约下去3点左右到了那里。
检查项目：后尾下沉。
接待员看了车也觉得下沉的厉害，便叫来技术总监，技术总监上来便问我：你都上哪检查过？结果是什么？他们怎么答复的？你怎么突然上我们这来了？语气中带着极端的不信任，好像前两家检查没问题，我又上他们这儿找他们的便宜来了，并且答复我：是正常下沉，是车都有这个现象，他也拿捷达举例说明。我近乎和他争吵起来，靠，想想也没什没意思，算了，让他说吧，后来他发现我后备箱里载有些桶，便认为我经常装重物，这更坚定了他们的信念了！“老大，车是我花30万买来的，不是租的，我能那么毁它吗？最心痛这辆车的人是我，不要搞错！再说我没车不是开着玩的，我是做生意的，难免要拉些东西，再说，买车时没人和我说后备箱里不准拉东西呀！”最后总监”好意“地说换新的不可能，可以给你换个旧的，也就是他们的试驾车，才1万公里，并且说我是第一次来，那是老客户，可以更换新的减震器，算了吧，收起你的好意吧，再说也无用，走人了，临走时接待员让我看了他们的检测结果：
右左后轮眉离地距离：71.6CM
并且告诉我：两边离地距离相同，属正常下沉，要是两边下沉不同可以给换减震器，真TMD有意思。
平心而论，加达店好歹给我出示了检测单并且标准数值进行对照，其他两家只手写了写数据，并且都说没问题，至于怎么没问题，都没有提供让人信服的标准，这点也正是我所质疑的所在。
上海通用不可说小公司，其4s店不可说是小店，对用户所提出的车辆问题，没有统一的检测标准，没有统一的检测手段，对于检查结果各有各的说法，莫衷一是，说话自相矛盾，一会说正常，一会说没下沉，一会说东西压得下沉，一会说更换配件不可能，一会说老客户可以更换，岂像国际大公司所为？岂像堂堂正规特约维修站所为？失望焉！
PS:今天把这些情况已经反映给上海通用，不管有用没用，应该让他们知道：对于后尾下沉问题，作为第一批君越车车主的我，对于通用、对于4S店的服务作风、服务态度是极其不满意的！
京公网安备 11010102004670号