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发表于 2010-05-30 17:10    IP属地:未知

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滇藏线、新藏线最新路况,附新藏线路书和总结。
一直是潜水看帖,三年间三次自驾西藏,在爱卡自助游获益很多。记得迷上自驾西藏就是农儿的那个经典帖,忘不了她那句“小车也越野”的名言,也是她这句话激励我其中两次是开着自己的骐达去的。
就以我这次(4月23日-5月27日)滇藏新藏线的路况汇报、新藏路书、自己总结,反哺爱卡自助游吧。

出行车辆:06款骐达,1.6AT,有一辆2.0两驱CRV结伴。
出行时间:2010年4月23日-5月27日
出行路线:滇藏线-拉萨-樟木-尼泊尔(由于正逢大罢工,加德满都停留半个晚上仓皇撤回)-新藏线-红其拉浦-若羌-西宁-西安-浙江绍兴,总里程1.7万公里。

滇藏线:
滇藏线我已经是第二次走了,和川藏线重叠部分已是第四次走了,所以没做路书。
香格里拉-德钦今年修路,4月底之前是4天一放行,5月1日开始逢10放行,4月28日我通过时,也不是全线修路,只是其中4-5个点在修,小车通行问题不是很大,过贺龙桥后有个碎石坡,由于轮胎在上面附着力很低,小车一定要选好路线提前加速冲坡才可过;
飞来寺到芒康全程柏油路,但很多路面由于山上滚下的石头堵塞,只有单边可过;
芒康到左贡县城前10公里,由于修路,路况极差,对小车绝对是个考验,雨天的话,小车还是不要冒险去尝试通过,可选择天气晴朗路面相对干燥时段去走;
过左贡后,只要不下大雨,到拉萨已无难走路段。

新藏线:
1:拉孜到巴嘎据道班工人讲,8月底之前全线通车,也就是说,8月份之后,从拉孜到狮泉河到日土县,将全部是柏油路;
2:日土县到叶城936公里,新仲巴到狮泉河(不去普兰县的话)563公里,中间没有正规加油站,但一般大些的城镇都有私油加,车主可以根据自己车辆的巡航力携带备用油箱(要考虑各种复杂状况,需留30%余量)
3:那种折叠的工兵铲不带也罢,老老实实带个带柄的大铲子,沙地陷车,折叠工兵铲够不到车底的沙子,有时还需要趴着铲,铲面小效率也很低,再有近距离接触那些滚烫的沙子滋味不好受,呵呵;
4:车辆的可靠性甚至比是不是越野是不是四驱更重要,出发前一定要去专业厂仔细检查车辆,不留隐患。新藏线一路上除了狮泉河,没有很正规的修理厂,即使狮泉河,也没有大多数内地常用小车的配件,所以一些易耗件还是随车携带;
5:只要有可能,尽量携带2个以上备胎(第二个开始可以是不带轮毂的);
6:鬼湖边的沙滩很诱惑人开车下去,但那是陷阱,表面看似坚实,实际下面都是厚厚的松软的沙子,极易陷车;
7:去土林和古格王朝,路况已没有那么差了,但有几个点小车和普通SUV较难通过(坡度大+积着厚厚的沙土),最好还是在狮泉河租越野去。新藏线进土林的路已全线在修,估计明年也能通车;
8:大致能想到的就这些,有新的会补充,最后一点就是老生常谈:慢就是快!特别是对小车而言,进藏路上,这绝不是一句口号。

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发表于 2010-05-30 17:15    IP属地:未知

(D1日)5月7日加德满都-樟木(取车)-聂拉木县- G318线5265公里(海拔4590米)-60km-佩枯错(海拔4596米)-110km-萨嘎k1847。


路况:萨嘎距离318国道5265公里处岔口170公里。


318线5265公里-萨嘎:县道,砂石搓板路、沙陷路,局部在修路,偶有路基。


61道班(右转离开318 国道5265公里处,进入小路),需沿门曲河走约30公里,右手会看到浪强错;道路基本上是众多的车辙,很容易走错,在到佩枯错之前,要选择向正西的大方向。左手可以沿着西夏邦玛雪峰做参照物。


进入保护区约40公里的波绒乡见到检查站,这是保护区检查站及买票,从这到萨嘎还有140公里(要收
40元一辆, 65元一个人门票,驾驶员可免费)。


离开318国道80多公里后在前进方向右侧可见佩枯错;过了佩枯错,将穿过一条峡谷,过峡谷不远出现岔路(有个类似某某地欢迎你的牌坊),这时要选择有电线杆的那条路。这条路虽然还是砂石路,但大部分可以跑到80-100码,路况不错。前行翻过两道5000多米的山口就见到雅鲁藏布江了。拉拉渡口的大桥已在2005年建成,过江就是萨嘎。


萨嘎的油站是到狮泉河之前的最后一个中石油。


住宿:萨噶宾馆,200元/标间,干净,安全,有修理厂。


海拔:萨嘎4580m。


(D2日)5月8日萨嘎k1847-9km-马拉山口-19km-达吉岭乡k1820-14km-昔日达吉岭寺k1804-45km-拉藏乡-33km-突击拉山口k1724-23km-老仲巴k1701-16km-仲巴加油站k1685-2km-新仲巴。行程161公里。


路况:全程修路,隔几公里就需要下便道(建涵洞,方便野生动物穿越公路及过水)。很多沙陷路,严重的地方小车一定要停车仔细观察路面后,一档大油门冲过去。



当天由于沙地行车经验不足,陷车8次。


新仲巴路口有新建的正规加油站(非中石油)。


住宿:进新仲巴路的右边,100元/标间,干净有停车场,无水。


海拔:达吉岭4990m,突击拉山口5005m,仲巴4650m。


(D3日)5月9日 新仲巴加油站k1685-72km-朔格拉山口-帕羊k1605-16km-帕羊检查站-43km-香筑-44km-马攸桥检查站k1487-22km-马攸木拉山口k1465-84km-边防检查站和加油站-7km-霍尔乡k1365-21km-巴嘎k1343-104km-普兰县。行程413公里。


路况:仲巴加油站到巴嘎维持D2日路况,有些路段可以去下面荒地走(跟着车轮印和电线杆)会好点,霍尔乡之前几十公里已称不上路,自己在野地觅道走吧,小心点,大方向是跟着电线杆。



巴嘎到普兰是新修的柏油路,路况非常好。


住宿:普兰迎宾馆,120元/间,干净舒适,无热水,有停车场。


海拔:帕羊5000m,马攸木拉山口5200m,霍尔乡4690m,巴嘎4630m,普兰3900m。



(D4日)5月10日普兰县-104km-巴嘎k1341-22km-塔儿钦-65km-门士乡k1243-51km-巴尔k1192-61km-那木如k1131-71km-狮泉河k1060。行程374公里。


路况:全部是新修柏油路,路况非常好(只要不睡懒觉,有充足时间去感受圣湖鬼湖)。


住宿:狮泉河冰川大酒店,干净、安全、有热水,有停车场,150元/标间。


海拔:塔钦4668m,冈仁波齐6638m,门士乡4443m, 巴尔兵站4610m,那木如4820m,狮泉河4360m。


(D5日)5月11日狮泉河k1060-36km-狮泉河达坂k1025-60km-日松乡k965-31km-日土k934-14km-班公湖鱼庄k922-17km-班公山口k905-74km-多玛乡k829。行程232公里。


路况:狮泉河到日土的130公里新修柏油路,路况非常好。


日土-多玛,砂石路,部分搓板路。


住宿:多玛“众喜饭店”,40元/间,无水,12点后无电,后院可停车。


海拔:狮泉河达坂4840m,日土4300m,班公错4240m,多玛4440m。




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发表于 2010-05-30 17:23    IP属地:未知

忍不住插一下.............
若愛、請深愛
不愛、請滾開

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发表于 2010-05-30 17:49    IP属地:未知

“慢就是快!”
看看进藏老兵的经验。。。

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发表于 2010-05-30 20:30    IP属地:未知

楼主是好人........

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发表于 2010-05-30 20:57    IP属地:未知

慢就是快。。。。。。。。。。。记心里了
有出息的人付给银行利息,没出息的人坐等着收银行利息

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发表于 2010-05-30 21:08    IP属地:未知

有一强帖要诞生,我先顶啦

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发表于 2010-05-30 21:42    IP属地:未知

顶春爸的总结贴~等你的PP哦~~

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发表于 2010-05-30 22:22    IP属地:未知

不好意思!我级别低,1小时只能发2次,剩下两天路书明天发上来。
特别注明一点:我的路书是以天山雪夫妻的新藏线路书为蓝本做的,他们的路况介绍和路书做的非常详尽准确,经过一年时间,我只是把变化部分修改上去。这里衷心感谢天山雪夫妻!

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发表于 2010-05-30 22:24    IP属地:未知

带着软面抄、小板凳...........仰面等待》。。。。。。。。。
她还赖很~

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