发表于 2007-05-04 09:27 IP属地：未知
再谈下偶试驾的不满意之处吧
希望也能给各位关心的TX一点参考
1,加速慢,一点没有推背感
不过话说回来,CR-V这样的车本来也不是让车主来飚车的,所以没推背感也是正常的,不过2.4的动力推动1.6吨多的车毕竟还是动力太小了点
2,发动机噪音大,这个也是本田的老毛病了,本田只有3.0的发动机才真的比较好,安静而有力,2.4的噪音太大了,而且噪音是比较尖锐的声音,听了很不爽
3,座椅的包裹性太差,转弯的时候感觉不到座椅对身体的有力支撑,让偶不得不减速
4,避震太差.CR-V的避震比较硬朗,这应该说是一个优点,相对于很多日本车软趴趴的避震来说,CR-V硬朗的避震对路况的反应要直接与清晰的多,可以说在一定程度上提高了CR-V的操控性.
但,CR-V的避震对路面信息的过滤显得比较粗糙.好的避震传递路面信息,精细而不拖沓,但CR-V则显得比较生硬并且拖沓,在经过颠簸路面的时候,避震显得很生硬,而且在反馈完路面信息后,避震也没有很好的恢复正常,特别在连续颠簸的路上能感受的很清楚,在反映即时路面信息的同时,他对前一刻路面信息的反馈还没有结束,这就使得驾驶者感到十分的颠簸.
拖沓是大部分日本车避震的共同特性.但追求舒适的日本车一般都把避震调教的很软,那样的话虽然避震反映拖沓,但软软的避震感受也不会让人感到难受(极端的感受就是偶们乘坐豪华大巴时的感觉),无非是降低了驾驶性能.
但CR-V为了提高驾驶性能,将避震调教的比较硬朗,但却没有很好的解决避震拖沓的缺点,这就使得实际驾乘感受就比较糟糕了,所以好多试驾的TX都会有反映说CR-V比较颠簸,避震不好的.
[ 本帖最后由 爱杨 于 07-05-04 09:30 编辑 ]
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