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马自达3星骋论坛 >  分享下相对检查消耗机油的注意事项!!!14号更新

发表于 2008-04-15 17:53    IP属地:未知

0.3升的概念就是最高限点到中间偏下一点点
那请问,如果是在最低限的位置,那是消耗了多少机油呢?

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发表于 2008-04-15 17:54    IP属地:未知

并且,5500公里如果消耗掉这么多算正常吗?

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发表于 2008-04-15 19:32    IP属地:未知

个别烧机油所有车都会有的

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发表于 2008-04-16 00:16    IP属地:未知

原帖由 wabbit 于 08-04-15 17:54 发表
并且,5500公里如果消耗掉这么多算正常吗?
按照国家颁布的技术标准消耗0.3L应该是正常的。你自己也可以看下说明书。另外家里的530在宝泽保养需要加入7L左右机油,但每1000公里消耗接近1L,4S店告知别摸我就是这样的。因为设计是转速提起来快所以间隙需要大一点点。我更晕了。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2008-04-16 00:17    IP属地:未知

原帖由 wabbit 于 08-04-15 17:53 发表
那请问,如果是在最低限的位置,那是消耗了多少机油呢?
这个我没有测量,对不起。感觉应该在0.6左右吧

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发表于 2008-04-16 07:59    IP属地:未知

请问如果是用件质量问题的话,是不是意味着早晚都会烧得呢? 那么如果过了3年6万的质保期的话,谁会负责呢,这么看来还是应该早点烧,早点得到解决(索赔)吧!
不知道我的逻辑是否正确阿? 

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发表于 2008-04-16 08:47    IP属地:未知

原帖由 jeffmax 于 08-04-15 13:37 发表
活塞环在异常情况下可能会转动。
但情况比较复杂。比如异常磨损、缸体失圆等。
活塞环不是异常情况下才转的,正常情况下四冲程发动机的活塞环会转动,两冲程的发动机的活塞环不转。四冲程发动机的活塞环设计成转动的原因是让它自身清洁,如果不转的话积炭会将活塞环卡死,活塞环就会失去弹性,造成烧机油

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发表于 2008-04-16 08:53    IP属地:未知

哎……这个马3看得我都不敢买了,怎么这么多问题呢……

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发表于 2008-04-16 11:19    IP属地:未知

原帖由 注册太麻烦 于 08-04-16 08:47 发表
活塞环不是异常情况下才转的,正常情况下四冲程发动机的活塞环会转动,两冲程的发动机的活塞环不转。四冲程发动机的活塞环设计成转动的原因是让它自身清洁,如果不转的话积炭会将活塞环卡死,活塞环就会失去弹 ...
我一直在想一个问题,马3发动机和马6  2.0排量是一样的。但为什么马6的这多年没有这情况出现呢?连4S店也十分纳闷!!!!!!!!

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发表于 2008-04-16 11:24    IP属地:未知

原帖由 I900 于 08-04-16 11:19 发表
我一直在想一个问题,马3发动机和马6  2.0排量是一样的。但为什么马6的这多年没有这情况出现呢?连4S店也十分纳闷!!!!!!!!
应该还是装配的问题,正因为活塞环会转动,所以安装活塞环的时候要让它们的缺口位置错开到最大的位置,可能是装配的时候错开的角度太小了,容易造成对口。

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