发表于 2008-01-09 19:52 IP属地：未知
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没事儿瞎折腾--轮距垫片小作业
人闲着就爱瞎折腾。
自从上次开了星星的原厂（pp2轮胎）车绕桩之后，我发现，原来自从我换了短弹簧之后，我的车居然如此的推头。。。
我自己还不知道。
原厂车在绕桩达到极限之后，尾巴是很活泼的甩出来的，非常好玩
而我的车只是一味的前轮滑，后轮纹丝不动
我分析了一下，想起来了。上次做四轮定位，发现后轮的负外倾角特别的大。已经稍微超出原厂的最大范围了。
而前轮由于悬挂设计特性，基本没太大的变化。
这带来的好处就是，后轮在弯中特别的抓地
又因为降低了之后，悬挂系统还是硬了不少，动态反应也快多了
在急打方向的时候，大部分的力没有经过悬挂的分担，直接压在了轮胎上
原厂轮胎又实在是扛不住这样的压力
就滑动了
问题是，后面现在太强，要滑，就只有前轮滑
就是推头
我觉得都是原厂胎的话
绕桩的成绩可能是我的车会高一些
但是，这样推头不好玩啊
不行，一定要想办法折腾一下
我能想到的办法就是
1、加宽前轮距-----最便宜
2、加强后防倾杆----投资2k
3、加强后避震---换搅牙？7k？
4、调整定位数据---小马的定位数据，在不更换昂贵高级的可调后连杆的情况下，是不可调的。。
5、前轮上更NB的轮胎---我本来打算把这套轮胎用光的啊，不能浪费哦
6、调整轮胎气压---貌似效果有限
7、调整前后配重----貌似更不靠谱儿。。。
8、算了不想了，不花钱怎么办事儿。。。。。。
最后想想，得了吧，以前我的威乐加过轮距垫片，感觉还是有用的。这次还是上这个玩玩吧。反正百十来块钱。没效果也不可惜。
但是当时我的威乐加那个垫片质量不行，太松动，影响轮子动平衡。上了140之后就抖。这次俺下血本，花了120买了一对“高质量的”呵呵。
入下图，貌似做工还凑合。
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本帖最后由 飞鱼809 于 08-01-09 20:16 编辑 ]
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