保时米的意义是性能车价要崩-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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来自爱卡触屏版发表于 2024-04-05 06:57 IP属地：未知

11楼

引用立占神于 2024-04-04 21:11 发表的回复

2.78秒29.99的max版本性能直接对标70-80万毛豆S保时街taycan.去看了实车卡钳布雷博，轮胎米其林倍耐力一流供应商，或许组装厂品控采购单价不高，可是电池都是世界500强，气囊垮了加厚即可，只要量上来产品品控就能改善。不然市场和沽票会教他做人。
跑进2秒的车后轮基本都是285胎宽，保时米加12K后轮只有265，265恐怕支撑不住3秒的加速会左右甩尾。
普通版加8K就有布雷博大4卡钳20寸米其林psev轮胎，布雷博小4卡钳都要6

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继续吹吧！首先同价格的其它牌子普遍已经是800V电池，雷不撕还是400V哦！意味着充电速度的落伍，如果硬要快充代价是单个电池包电流过大温升升高寿命折损。如此重要的减配却隐瞒不谈，去搞什么手机支架骗米粉科盲而已！

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白金长老

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来自爱卡触屏版发表于 2024-04-05 07:16 IP属地：未知

12楼

引用立占神于 2024-04-04 21:11 发表的回复

2.78秒29.99的max版本性能直接对标70-80万毛豆S保时街taycan.去看了实车卡钳布雷博，轮胎米其林倍耐力一流供应商，或许组装厂品控采购单价不高，可是电池都是世界500强，气囊垮了加厚即可，只要量上来产品品控就能改善。不然市场和沽票会教他做人。
跑进2秒的车后轮基本都是285胎宽，保时米加12K后轮只有265，265恐怕支撑不住3秒的加速会左右甩尾。
普通版加8K就有布雷博大4卡钳20寸米其林psev轮胎，布雷博小4卡钳都要6

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宣传几秒加速度有个卵用？SU7全国试车已发生多起侧滑撞车事故，清一色的都赖什么新手驾驶。这里不禁要问，有没有ESP防侧滑系统啊？如果有这个系统，那么是否进行了精准的设计？就是当要侧滑的时候，精准的控制四个轮胎的动力输出，并精准控制不同轮胎的刹车力量，从而把即将失控的车辆拉回正轨。这个才是真正的技术含量，你以为已经弯道超车了吗？要问雷不撕，你们调教了这个东西了吗？进口回来的ESP你们有能力正确适配了你的车型吗？

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来自爱卡iPhone版发表于 2024-04-05 08:05 IP属地：未知

13楼

引用 jmjmjm 于 2024-04-05 06:57:50 发表的回复

继续吹吧！首先同价格的其它牌子普遍已经是800V电池，雷不撕还是400V哦！意味着充电速度的落伍，如果硬要快充代价是单个电池包电流过大温升升高寿命折损。如此重要的减配却隐瞒不谈，去搞什么手机支架骗米粉科盲而已！

Max版本就是800v的宁德三元锂，电控是需要调教底蕴，就例如三菱日立电梯快静稳，不单单plc程序调试底蕴深厚，还有硬件高可靠性

发布既巅峰遥遥领先那是吹牛逼！！慢慢来

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立占神 2.9W+ 爱卡币 7198 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-08-31 来自广东\|深圳	来自爱卡iPhone版发表于 2024-04-05 08:06 IP属地：未知 14楼引用陌路未名人于 2024-04-05 01:25:57 发表的回复 LZ啊。性能车早就垮了啊。所以现在二线豪车也跨了，丰田本田也卖不动了，只剩BBA还在勉励支持中端5-6秒性能车垮了，是独资3搞所谓国际接轨，原本就不值这么多钱。
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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青铜元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2024-04-05 08:11 IP属地：未知

15楼

引用陌路未名人于 2024-04-05 01:25:57 发表的回复

LZ啊。性能车早就垮了啊。
所以现在二线豪车也跨了，丰田本田也卖不动了，只剩BBA还在勉励支持

还有现在汽车销量下滑，是市场饱和了，4亿机动车保有量，几乎每家人均一台，老人学生不可能人手一台？

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半斤人生

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白金长老

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发表于 2024-04-05 08:32 IP属地：未知

16楼

引用立占神于 2024-04-04 21:11 发表的回复

2.78秒29.99的max版本性能直接对标70-80万毛豆S保时街taycan.去看了实车卡钳布雷博，轮胎米其林倍耐力一流供应商，或许组装厂品控采购单价不高，可是电池都是世界500强，气囊垮了加厚即可，只要量上来产品品控就能改善。不然市场和沽票会教他做人。
跑进2秒的车后轮基本都是285胎宽，保时米加12K后轮只有265，265恐怕支撑不住3秒的加速会左右甩尾。
普通版加8K

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至少会搅局，至少问界M7降价了

我不怕别人在背后捅我一刀,就怕回头后发现捅我的人是我用心换来的人。

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来自爱卡iPhone版发表于 2024-04-05 08:54 IP属地：未知

17楼

引用 jmjmjm 于 2024-04-05 07:16:47 发表的回复

宣传几秒加速度有个卵用？SU7全国试车已发生多起侧滑撞车事故，清一色的都赖什么新手驾驶。这里不禁要问，有没有ESP防侧滑系统啊？如果有这个系统，那么是否进行了精准的设计？就是当要侧滑的时候，精准的控制四个轮胎的动力输出，并精准控制不同轮胎的刹车力量，从而把即将失控的车辆拉回正轨。这个才是真正的技术含量，你以为已经弯道超车了吗？要问雷不撕，你们调教了这个东西了吗？进口回来的ESP你们有能力正确适配了......

还有esp是被动安全装备，5-6秒的车在沥青赛道很容易失控，更加不要说设计30-50时速的市政道路，还有国际主流3秒跑车后胎都是285胎宽，米粉追求极致性价比加12K给265的pz4，这个运动轮胎直线加速撑得住，过弯这个宽度就呵呵呵。赛道上专业车手驾驶3秒的车都上墙，何况广大驾驶公里数几乎为0的数码米粉

还有pz4两年就老化了米粉舍不得下重金更换，101度max2年后就是行走的tnt！！

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立占神 2.9W+ 爱卡币 7198 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-08-31 来自广东\|深圳	来自爱卡iPhone版发表于 2024-04-05 09:43 IP属地：未知 18楼引用半斤人生于 2024-04-05 08:32:24 发表的回复至少会搅局，至少问界M7降价了独资毛豆3降价刹不住车，只能3年免息
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gary-yang 4.8W+ 爱卡币 13254 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-06-17 来自广东省\|广州市	发表于 2024-04-05 10:23 IP属地：未知 19楼还是等Su75吧
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white1191 4.8W+ 爱卡币 12670 帖子加关注发私信白银元老注册 2003-11-28 来自海外\|大洋洲	发表于 2024-04-05 10:58 IP属地：未知 20楼引用立占神于 2024-4-5 08:05 发表的回复 Max版本就是800v的宁德三元锂，电控是需要调教底蕴，就例如三菱日立电梯快静稳，不单单plc程序调试底蕴深厚，还有硬件高可靠性发布既巅峰遥遥领先那是吹牛逼！！慢慢来
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