周末，骡子右边近光大灯闪了几下，挂掉了。。晚上体会了一把独眼龙的感觉。那感觉怪怪的。。总好像缺点什么。。而且还不安全—夜间行车别再让哪个25眼给当成摩托。。于是决定赶快去换灯泡。
征询换过灯泡的同学意见：原厂的那种差不多30米，再往上是飞利浦兰战士，然后是银战士，然后是氙灯。。而他先换的是从北京爱卡拿到的银战士（200多米），报废后现在用的是兰战士。。
来到汽配城找到飞利浦总代理，了解到原厂德国造蓝战士功率12V 60/55W，发光效率相当于110/100W 4000K色温，夜晚驾车时，前大灯输出如同日光的白色光线。还教了一种鉴别飞利浦“大灯-灯泡”真假的简易方法：在验钞用的紫光灯下照射，你就会发现真灯泡的颜色有很大的变化，产生了光晕！而一般生产厂家的产品不会有这样的变化的。“这是由于飞利浦灯泡是采用特殊的玻璃，充的是特殊的气体所形成的效果，如果没有变化就有可能是假的了，此方法仅适用于“汽车大灯内”的远近光大灯灯泡（也包括超劲光，蓝战士，银战士等系列）”，销售人员如是说。而银战士效果更好，但远近光全下来要500多米。。于是抱着试试看的想法决定先安蓝战士。。这时又了解到厂家有这样的规定：安装蓝战士或银战士，车车必须熄火半小时以上，且安装时不能用手触碰灯泡，说是会影响效果和寿命（不知何原理）。。
首先安的是挂掉的那边，装的过程很简单，装好后试灯光时发现：蓝战士那边发出的是明亮偏白色的黄光，而原厂的灯光是泛红色的黄光，对比挺明显的（当时是下午三点半，晴，室外光线较足）。
随后两支近光灯泡都安好了。想安远光时，销售人员说经过翻箱倒柜后没找到蓝战士远光灯泡，于是只能暂且作罢。蓝战士的网上报价是155，汽配城报价180（不知是否加了安装费用
），看来车车部件出现故障时也是改车的时机亚，要不LD决不会批准偶在原来灯泡能用的情况下改灯的
。。遥望着银战士、氙灯。。觉得改车是真是任重而道远的亚。。
（晚上行驶时发现，近光亮度和穿透力明显提高，将近光角度调到最高时射程较以前更远，不知是否心理作用
，呵呵。附氙灯文章一篇，仅供参考）
不知道国内有无此法律，在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下双B，奥迪，PST V6的大灯总成（当然，有些低端的车型不配备氙气灯），里面都有一个像鱼眼一样的透镜，这就是用来聚光用的。
晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线（出来的光线还能看见明显的色彩层次，等会儿会谈这一点），这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。
因此，有些同学认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的，其实原厂的氙气灯，还不如传统卤素灯来得刺眼，但效果不知道要好上几倍。所以，如果你的车大灯总成是没有带透镜的，那我觉得最好不要去改氙气灯，因为传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用，出来的光肯定发散。
有些车，比如马六，现代酷派，桑3k，A4标准版，虽然它们也配的是卤素灯，但因为总成里带了透镜，所以改装效果会相对比较好，当然，还是需要技师调教的，聚光焦距什么的很复杂，因为氙气灯灯管长度和卤素灯不同。而且，氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如德系车用的海拉和博世的总成），除了聚光性能好，色彩变换也相当漂亮，随着路面起伏，远看色彩会闪现紫色和蓝色，近看就是和日光一样色温的纯白光。
有些车，是绝对不能改氙气灯的，就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车。比如宝来，QQ，威驰等等。这种车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但最好还是不要改。
欧洲法律还要求氙气灯必须自带大灯清洗总成，因为如果外面灯罩不干净的话，透镜的聚光容易发生问题。在北美，似乎没有这个大灯清洗设备的强行规定，所以大家看到很多美版的车，即使有氙气灯，也不带清洗设备。
第三谈谈色温。很多同学觉得色温越高越好，其实这是完全错的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，但穿透力就差了，特别在雨雾天。这很好理解，就像很少有路灯的颜色是蓝色的一样。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关，那种什么8000k，甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。
也许有些同学会问，宝马奔驰上的氙气灯看起来也很蓝嘛、有时候甚至会发紫，4000k的色温发不出这样的颜色吧。前面说过了，那其实是因为透镜的关系，原厂氙气灯漂亮的蓝色和紫色是靠高质量的透镜变换出来的，并不是靠高色温。
最后，谈谈改装远光灯的问题。有些同学想把远光灯改成氙气的。但你要想好了，氙气灯打开的那一瞬间是有延迟的，远光灯改成氙气后，你闪灯做灯光信号功能就不行了，延迟不说，多闪的话绝对对氙气灯的安定器伤害很大。如果是高品质的安定器，也许还能改远光灯一用（不过还需要预热什么的很烦），韩国的国产的，闪上一段时间安定器就完蛋了。
另外，有些H4灯罩的车似乎能通过一个什么开关把近光氙气灯投射成远光的，具体也不是很清楚。那这远光灯问题如何解决，我的建议还是你多赚点钱去买高端豪华车吧，很多豪华车现在地氙气灯总成都是bi-xenon，从字面上理解是双氙气灯，但其实这类车远光还是卤素的，专门用来闪灯，当打开远光时，近光灯会自动抬高一个角度，辅助远光一起照明，这样的亮度就可观了。有时候晚上大家会看到一些无良的豪华车喜欢开着远光灯，对着你开过来时候绝对让你一片茫然，这其实就是bi-xenon的厉害！
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