[color=Blue]（2006年3月7日编辑）已经再次升级了，改进了音质，也纠正了第一次留下的问题。
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为了方便所有朋友看贴，我先把个人对于音响改装的一些经验和建议奉上，放在最前边！！
1、个人不推荐VDO的6碟换碟机。这个换碟机我买车不久就装上了，作用只有一个，就是为beta,gamma机头增加CD功能。优点就是外观协调，而且不挑盘，遇到震动也决不跳音。缺点不少。首先是换碟、读碟速度很慢，里面机械运动产生的噪音也比较明显，给人“低档次”的感觉。其次，只能与beta,gamma机头相搭配使用，如果日后要升级机头那么换碟机也要一同淘汰了，势必造成浪费。第三，换碟机不带mp3功能，就目前的形式来说，能装6张碟，还不如一张mp3碟来的实在。----对于音质要求不非常高的朋友，mp3就已经很不错了。第四，时间久了换碟机机械结构容易出故障。
所以，买了才一个月，我就下定决心将此换碟机折价转让了。结论是，如果只是想增加一个CD功能，可以加装这个换碟机，但是更理想的方案是换装一个带有mp3功能的单碟机头。
2、如上面所说，如果对音质没什么特别的要求，那么只换一个机头就好了。最好带mp3功能，使用起来会很方便，用过就会明白。价格一般是1000出头，比换6碟换碟机强多了，而且内置的功放也比beta,gamma要好！听惯了fm调频的朋友，音源换成CD，音质就会有质的飞跃，决不夸张！！！
也许有朋友会担心影响线路什么的。事实上换装一个机头可以说只是拔掉一个接口，再插上一个新的，就这么简单，对线路不会有任何影响。所有的车载音响主机（就是所谓机头）尺寸都是一样的。如果买的主机接口和大众车系不一致，那么配一个转接座就ok了，这个音响改装店里应该有的。或者最次就是将原来的转接头剪掉，把新机头的线接上，仅此而已。（[color=Blue]经过第二次改装，发现这种方法并不正确，或者说并不理想。详情请看第二次改装的帖子[/color]）
需要注意的是，机头应该具有至少4路输出（我的阿尔派9815有6路），这个大多数机头都具备，但是有些便宜的老款只有2路。mp3功能最好能够分文件夹，既是说可以将mp3分在不同的文件夹中，播放的时候可以自由切换。或许大多数几头都能做到，但是确实有一些老款的mp3机头不支持，把整张盘的mp3都认为是同一目录下的，几百首曲子排大队！！这个要想搞清楚也很简单，自己刻一张分目录的mp3光盘，到店里一试就知道了。
3、如果想进一步提升音质，那么原车的喇叭就不能满足需要了。首先要更换的就是前门和风档两侧A柱的一套喇叭。这个对于音质的影响是最大的。不需要太好，一套1000上下的带有分频器的入门级套装喇叭就会使音质有巨大的变化！！这种变化比由FM调频换为CD来得更为明显！！
需要注意的是，分频器不能固定在门板上，要放在中控台两侧的仪表台中，有足够的空间。正规的音响店都会这么施工。（[color=Blue]需要注意的是，如果位置不当，有可能有杂音。详情见第二次改装[/color]）
再有，polo前后门的喇叭都是6寸的（喇叭安装直径165毫米），所以选喇叭也要选6寸，选5寸的（130毫米）虽然也可以通过不同的垫圈装车，但是效果绝对不如大一尺寸的，价格基本一样。别让商家给忽悠了。有些店里根本不知polo原车是什么大小的喇叭----或许这种现象在今天polo比较普及的情况下已不多见，但是我03年四处咨询时商家可是真不清楚----指着一种5寸喇叭说“就是这种！刚刚给一台polo装过，效果非常好！来我这里的polo有好几台，都是装的这种....”（这样的说法，相信每一位光顾汽车店的朋友都会听到过，就是利用了普通人的“跟风”心理，其实可能他们连polo的门板都没拆过。）
4、换下来的6寸中音喇叭可以装到后门----如果后门没有喇叭的话。这样后排座的乘客就能听到音乐了。开舒适或是基本型polo的朋友都清楚，车子跑到70-80公里/小时，后排座就基本上听不到声音了。加了这个喇叭就大不一样了，虽然这样高音会有所欠缺，但总比没声强！
5、再好一点，后门装一组同轴喇叭，就像我上面的方案一样。但是以我的实践来看，这样的方案整个音场偏下，高音也并不突出，所以其效果并不明显，比上面的方案提升很有限。
6、接下来的方案我没有尝试过，就是在后门也加装套装喇叭，其高音头的位置可以参考豪华型的polo（如果你的车子就是豪华型的，又打算换高级别的喇叭，那么就恭喜你了！！只要在原位置换装就好了），在高音头的位置打孔安装。听起来像是要在一件工艺品上钻洞！！新提车的朋友一定这么想，心疼啊！！呵呵其实真没什么的。我最初也是这样的想法，但是拆过一次后（安装中控，以前贴膜贴爆侧窗换玻璃也拆开过，但是我没看见，所以不心疼！哈哈哈），再拆几次也不觉得什么了。（[color=Blue]这个第6条的想法，经历第二次改装后已经有了变化。事实证明，一套好的套装喇叭，配合低音跑就可以营造出非常好的音效。）[/color]
但是如果是浅内饰，高音头的罩子一般是黑色，看起来会很不协调，在意的话需要对这个小罩子喷漆，这点小事在汽配城很容易做到。
需要注意的是如果不打算装功放，只用机头内置的功放来推，那么喇叭的功率不能太大，否则不但音质受影响，开到最大音量还有可能对喇叭造成损伤。
7、至此，基本的改装就算完成了。如果还不满意，就要增加独立功放了。但是如果有此打算，那么选择音箱时也要一同考虑，涉及到功率的匹配。一般来说，功放的输出功率（这里所说的全都是额定输出，而不是峰值输出）一般是音箱输入功率的110%。（[color=Blue]峰值输出也非常重要。如果瞬间的输出不足的话声音就会失真）[/color]
8、再就是低音炮了，套装喇叭的中高音单元在低频部分的表现都无法做好。很多朋友会觉得那些装了低音炮，开着车窗在马路上咣咣咣听舞曲的车子才叫低音好，其实不然。好的一套器材高中低音都应该有理想的表现，无论听什么音乐，哪怕是交响乐、圆舞曲都需要有好的低音音箱来配合。这并不是一定要把音量开大才能听到的，而且那种开着车窗开大音量的车主在我看来并不是在欣赏音乐，只不过是想引起路人注意罢了。（更糟糕的是有的车子车身部件会跟着强劲的低音一起共振，那声音实在是不敢恭维！）所以，一套完善的器材应该有丰富的低音。
9、再有就不算是建议了，因为我还没有证实过，就是在后面隔板上增加一对喇叭，可以从根本上提升整个音场，达到“被音乐环抱”的境界！！相信不久我就会做这件事。（[color=blue]事实上喇叭太多必须经过很好的音场调校才行，否则只能扰乱音场[/color]）
就这些了，感兴趣的朋友，大家一起探讨！！下面开始向各位朋友汇报我的音响改装！！

长话短说吧。流水账见下面的照片。安装过程前面还有时间照些照片，后来3个工人一起上，我也只顾了监督工作，无暇照更多照片了。所以比较关键的前A柱高音头如何固定的都没有记录下来。
直接切入正题。
介绍一下使用的器材：总费用上万了。
机头：阿尔派9815，03年购买（现在已经有了9835，之后是9855两代新产品了），当时除了旗舰的那款宽屏哑机就是这款了。功能齐全，至今两年多，很多功能还没有开发出来，也是由于没有好喇叭配，懒得折腾。四元汽配购买，价格3150。这个价格非常公道。
前门：FOCAL165V2套装喇叭，额定输出75瓦，法国制造。
后门：FOCAL165CA同轴喇叭，额定输出60瓦，法国制造。
功放：阿尔派MRV-F345数字功放，4路输出，14伏电压下额定输出功率75瓦（实测额定输出103瓦每声道）。中国制造。
安装是在四元汽配的双周音响，在圈内还是比较有名的。（实际安装的是3名小工。但是不是一般的小工，是双周的小工！！------我只能这么对自己说了。呵呵！）
双周获奖还是不少。

总结优点或曰特点：
1、音质还是非常不错，特别是最关键的前门套装喇叭，中音相当准确，人声的还原非常自然。高音表现也很突出，声音很靓但不刺耳，基本上和想象的一样。与以往听到的音箱很不同。有机会还是让各位朋友听听吧，我这文笔加上对器材的鉴赏水平实在是写不出什么漂亮的文字！
2、低音稍微欠缺一些，这个和我事先估计得差不多。顺便说，很多朋友会觉得那些装了低音炮，开着车窗在马路上咣咣咣听舞曲的车子才叫低音好，其实不然。好的一套器材高中低音都应该有理想的表现，无论听什么音乐，哪怕是交响乐、圆舞曲都需要有好的低音音箱来配合。这并不是一定要把音量开大才能听到的，而且那种开着车窗开大音量的车主在我看来并不是在欣赏音乐，只不过试想引起路人注意罢了。（更糟糕的是有的车子车身部件会跟着强劲的低音一起共振，那声音实在是不敢恭维！）所以，一套完善的器材应该有丰富的低音。但是polo两厢车后备箱实在是小，我又经常出差，后面经常要放箱子的，这个低音部分可以说在最初方案制定时就被牺牲掉了。
3、双周的工人相对来说态度非常好。这样的改装，手工费加上所有的线材只收了很少的费用，但是始终非常热情。

总结不足：
1、        安装过程不仔细。要不是我一直监督，恐怕会出些问题。这个出于种种原因我不细说了。
2、        音场不好。这个之前的帖子里也谈到过，主要是后门喇叭音质一般，而且安装位置低，同轴的高音头效果很不明显。坐在后排座只感觉声音在下方。后来又去店里要求把后门的输出调大一些，感觉就好多了，但是和想象的声场还是有距离。看来我追求的是一种“环绕声”的效果，那种在车内被音乐所环抱的感觉！这个还有待提高。
3、        再就是遗留不少问题。我不确定这些问题都是这次拆车造成的，但是我很确定改装音响前我车子的状况。最明显的就是发动机舱异响，几天前发贴说过的，还在找方法解决。
4、        第二是换气的鼓风机，在开到2档时车内会出现共振，方向盘抖个不停。也去4S检查过，当时把空调滤芯拆下来，就没有震动了。所以认定是空调滤芯脏了，流量太小，导致风吹不出来，里面压力怎样怎样形成了共振（空调滤芯是我花35在汽配城买的）。第二天我去买了个新的，也是35块的副厂产品，装上后吹风2档不振了，改到3档才开始震。我想也行，反正出风量在2档就很大了，也不用开到3档风量。但是遗憾的是不出24小时又变回2档共振了。马上要出差，也没时间再管他了。([color=Blue]这个证实和音响改装无关[/color])
5、        左前A柱饰板偶尔会有响声。仔细观察发现安装与右侧的不太一致，估计是安装的问题。这个好说，有时间重新安装就好了。

获得过EISA大奖的FOCAL 165V2。评价很不错，看做工非常细致。其实我最初看中的是一套更高级别的165K，那中高音的表现更理想，但是考虑价格还是选了这组。

一组中、高音单元和分频器

网站上的清晰照片

FOCAL 165CA同轴喇叭，属于FOCAL的入门系列，用双周技师刘先生的话说，花将近2千买这种级别的喇叭，亏大发了！！！！！我个人也觉得钱都花到这份上了，完全应该买更好的套装喇叭。当时就是将就后门没有高音头安装位置，但现在看来这种将就最终导致了音场的偏低。

阿尔派数字功放。是阿尔派最新的产品，功能很多，具体我还没有研究透彻。其实与FOCAL喇叭配合最理想的应该是意大利的AUDISON，但是参考了一下价格，对我这预算来说基本上是没可能。

6、        原车喇叭已经拆除，正在安装木质垫圈