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奥迪allroad论坛 >  奥肉泄压阀小改

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-16 22:10    IP属地:未知

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奥肉泄压阀小改
北京车在上海开,原本的外泄计划就搁浅了,但是对原厂那个全开全闭的泄压阀不是很认同,经过一番比较后,发现欧美论坛对于GFB 这个品牌的认知不错,而且看起来对原车的改动也最小,某宝找了找,有一家店主感觉很靠谱,聊了几句,直接走起, 等快递的过程还是很顺利的,到了之后才发现,我的棘轮扳手有点大,还是要用单独的内六角扳手才行,随性某东买了一套,工具到齐开动!
基本上这两个工具是必备的,另外需要一个小套筒用来拆进气箱
机盖打开后中间的防尘板拆下来,那个开机盖的扳手在顶部有个按钮按下就可以拔下来了,然后小心的把防尘导风板拿下来
导风管有两颗螺丝,很容易拆下,拆下后向上把导风管拆下
拆下的导风管,就是有蜂窝孔的那个
拆掉涡轮进气的卡箍把风箱向上拔,下面是三个橡胶钉,直接拔
这里是原始的泄压阀,轻轻向后扳动卡扣,就可以拔下插头
原厂的泄压阀有三颗五毫米的内六角螺栓,拆的时候还是有点累,地方比较小,单手小心的把螺丝一个个拿下来,注意别让电磁阀掉到机舱里!不要进灰尘和异物
轻轻的把中间的活塞和固定环拿下来,下一张图里面有
这三个小东西留好,以备还原使用,图片一次只能九章,未完待续

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-16 22:19    IP属地:未知

接演上文,关于GFB DV+大家可以在网上查查看,做工不错,阀门反应速度和原厂一样,但是因为不是单纯的全开全关,所以会在中冷器中只释放需要的压力保护涡轮和节气门就好,让残余的压力参与到再加速,油门反应速度更快,同时,有了橡胶的参与,阀门气密性更好,压力更稳定,长期以往也比原厂的阀门更耐用
全金属的结构还是很可靠,另外,反应速度实测完全没有任何延时,原厂的阀门行程大概是12mm左右,但是DV+是平衡压力原理,也就是说后面的密封阀只要轻微移动气道开放,前面的活塞就马上动作
能看到中间有个小孔,就是平衡压力用的,理论上说两侧压力是平衡的,绝不会漏气
安装完毕后准备还原
垫片需要加长的螺丝

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-08 22:56    IP属地:未知

新车就换了?泄压阀是管什么用的?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-11 09:57    IP属地:未知


世界不会在意你的自尊,人们看的只是你的成就。在你没有成就以前,切勿过分强调自尊。。。。。。。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-11 19:56    IP属地:未知

引用 大润FA 于 2017-08-08 22:56:14 发表的回复
新车就换了?泄压阀是管什么用的?
持久

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发表于 2017-08-16 11:10    IP属地:未知

好东西,效果绝对杠杠的。但这个位置也确实难搞了些。我之前的途安换换就很简单
关爱汽车,远离兔斯基!!!
//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=26343454

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-11-07 13:46    IP属地:未知

引用 钱江北岸 于 2017-08-16 11:10:11 发表的回复
好东西,效果绝对杠杠的。但这个位置也确实难搞了些。我之前的途安换换就很简单
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-11 22:10    IP属地:未知

行家里手!

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发表于 2017-11-12 01:10    IP属地:未知

花很少的钱,还是有一定效果的,不过如果不刷ecu,没什么太多的感觉,貌似起步不拖沓了,油门灵活了一点!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-11-20 10:34    IP属地:未知

买2手壕车,加威;car-boys

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