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POLO二手物品交流区 >  〈--原创--〉K&N高流量空滤1万2千公里使用报告(最终报告)

发表于 2005-08-04 22:40    IP属地:未知

原厂的空滤多少M?1。5W一换吗?

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发表于 2005-08-05 11:20    IP属地:未知

hbdsd 于 2005-8-4 22:40: 在第21楼写到
原厂的空滤多少M?1。5W一换吗?
几十块吧?!个人建议2.25万,请参考我以前的帖子
5月13日更新!polo用各种消耗件的更换时间间隔(个人总结,欢迎拍砖)
网页链接

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发表于 2005-08-05 11:32    IP属地:未知

popboy 于 2005-8-1 01:24 PM: 在第16楼写到
Peppercross用了三天扔掉了,还不如原厂的大便空滤。
为什么?流量不够?

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发表于 2005-08-06 00:25    IP属地:未知

dddddddddddd
.............

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发表于 2006-02-08 15:58    IP属地:未知

太麻烦了,还是用原厂的吧

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发表于 2006-02-08 16:26    IP属地:未知

斑竹的帖子技术含量就是高!
顶!K&N得质量没得说

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发表于 2006-02-08 16:40    IP属地:未知

空滤还是要小心,我换了一个副厂的,高速130时发动机声音明显响很多,连忙换成原厂的,总算正常了。

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发表于 2006-02-08 17:46    IP属地:未知

crucelee 于 06-02-08 03:58 PM: 在第25楼写到
太麻烦了,还是用原厂的吧
是啊。太折腾人了。

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发表于 2006-02-08 18:00    IP属地:未知

就是洗得麻烦

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发表于 2006-02-08 18:06    IP属地:未知

原配已经非常优秀了,除非你要进行赛车改装:将功率输出提高一倍,进气流量加大一倍。
否则空滤2KPa的阻力与1KPa的阻力有什么大的区别?
反而牺牲的是滤清效率,减少发动机的使用寿命。
原配滤纸式滤清器的效率是最高的。
人生三大愿望:
1、骑行去西藏
2、环台湾岛骑行
3、阿尔碑斯高山湖区骑行

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