第一次升级的帖子在这里
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我郑重向各位推荐这家店，理由相信各位看过帖子就会明白。
上一次升级之后，留下了一些遗憾。所以在那之后不久我就已经开始和“极品音响”联系，准备做进一步的改进。
实际上我最早了解的汽车音响改装店就是极品音响。那是在2003年初我刚刚买车，就已经琢磨着改装音响了。在网上了解了一下，主要是在汽车音响网上问了斑竹不少问题，他向我推荐了苏矛先生，也就是极品音响的负责人）。之后看了苏先生的不少文章，也在网上向苏先生咨询了器材的搭配，当时就决定在这里改装了。（顺便说一句，当时并未提及安装事宜，苏先生仍然认真对我的器材搭配做出评价）。遗憾的是当我到了店里和员工谈及安装事宜，才知道极品音响不接受自带器材的安装调试。原因是店内为所有安装的器材提供1年保修和终身维护，只要不换零件就不收费用。而自带器材在售后服务上会有诸多扯皮的问题，所以才有这样的原则。可是当时我已经在国外买了部分器材，又不能浪费了，只好作罢。也正因为如此，改装音响的事才一拖再拖，直到2005年末在老婆一再催促下，买齐了所有的设备装车。
第一次装车之后音质大为改观，但是也留下了不少问题。首先我无法接受的就是左侧喇叭的奇怪高频异响。经两家4S店和我自己的努力证实是由于左侧分频器安装位置不当，将电子节气门声音放大传入左侧套装喇叭引起。其次，音质并不像我想象得那么理想。还有一些安装的问题，比方说左侧音响信号线松动，第一次安装之后还没有出四元汽配的大门左边喇叭就不响了。开回去捣鼓两下好了。之后的半年中时不时地出现同样问题----倒是好解决。
个人总结起来，最需要改进的就是低音的欠缺。静止情况下focal165V2的低音还是很不错的（个人认为。苏先生认为还是欠缺），但是在行车过程中，路噪和发动机噪音几乎完全将有限的低频音乐信号覆盖了，只能将音量再开大。这是需要改进的。当然，异响和线头松动的问题必须解决，改装改出毛病来，在我看来是极其愚蠢的。
去年年底我再次和极品音响接触，希望能得到专家的指点（我不想再找第一家店，主要是不信任了。我有理由这么说，但是出于种种原因不具体写了），也第一次遇到了苏矛先生。
简单交流之后苏先生说：“拿张你常听的CD，我听听！”我有点窘：“我车上没有CD，常听的只有一张刻的mp3！”“哦，没关系，我店里有很好的试音碟。不过mp3音质还是差了点，一会对比一听你就明白了，包括那些盗版盘都不行......”我频频点头（汗颜第一次！我估计在场的人心里都在说就听mp3还花这么多钱改音响？！）。
简单试听之后苏先生给予了评价：低频确实欠缺。但是问题不只如此，中音和高音都不够饱满圆润，音量放大高频就出现失真了。估计是功放的功率不够造成的......我说不会呀？！focal165V2喇叭额定输入是75瓦，功放阿尔派F345每声道功率出厂实测是100瓦，应该足够的。但是苏先生仍然认为是功率不足引起的：“如果你不相信我那里有设备可以测试一下。就算额定功率够了，瞬间值还是上不去，否则声音不会这样。声音是动态的，在曲线图上看到的就是跳跃的曲线，高音或是低音鼓点对功率的瞬间要求很高，好比说高音，如果你的功放功率瞬间值不够大，那么曲线最上面的部分就被裁掉了，听不到了......对于音响器材的搭配，数据不一定100%说明问题，只有实际搭配来听才能下结论......”我汗颜第二次！我这个门外汉只知其一不知其二，为了图便宜自己看着数据买器材还是不科学阿！
除此以外，苏先生看了我车内的走线，提出了一个让人无法接受的问题：电源线的选择和处理不够安全，保险的选择也不够妥当，地线的位置也不妥当。
不够安全！！！！！我K，我这个一向把安全放在嘴边的车主竟然把车子改得不够安全！！！立刻眼前浮现出一个场景，盛夏某天某高速路边一辆锃亮的红polo在燃烧，旁边车主正用灭火瓶狂喷......第二天报纸上大标题：“又一辆私改音响的车子由于改装不当发生自燃......”

昨天我再次来到了店里，就具体安装的事宜与店家进行了商议。我提出几个要求，按照重要程度罗列如下：
1、线路重新搭配布局，必须达到最基本的要求----安全！！
2、不应出现任何类似线头松动这样的初级安装问题；
3、解决左侧喇叭高频异响；
4、解决中高频、高频失真；
5、考虑增加低音炮以弥补低音区域的欠缺；
6、最大限度地节约开支，因为从第一次改装音响开始预算就已经...实际上已经完全没有预算的概念了！！
针对我所提出的要求，苏先生给出了改装方案：
1、电源线、保险重新选择，外套绝缘管处理，接点重新选择，并且在发动机舱加装地线；
2、按照极品音响的施工要求不会出现类似安装问题。
3、检查左侧喇叭线及分频器，找出异响原因。另外更换前门喇叭信号线以避免信号的干扰；
4、放弃后门喇叭，使用4路功放的所有功率推前门的focal165V2套装喇叭。同时加装均衡器（因为我03年装的阿尔派9815机头并没有内置均衡器，只有最简单的pop,rock,flat选择），以对不同音乐作细微调节。
5、增加低音炮，增加另一块功放单独推低音。
6、已经是最大限度了。为此放弃了后门喇叭，低音炮的信号线也是用了后门喇叭的。而且只是最入门的低音炮加功放。
苏先生也坦诚说了对于我这样的客户改装的看法。首先就是不愿意接受这样的工程，别人改过了，要在这样一个基础上查缺补漏还要达到好音质远比一张白纸的改装复杂，而且思路不同也限制了改装的发挥。极品是有维修能力的，本身也是VDO等很多音响品牌的指定维修站，但是对于我这样的客户，日后的维修还是一个问题。毕竟器材不是店里买的，出了问题就要收维修费了。但是对于音响的改装，无论怎样的客户，只要决定改了，就一定按照极品音响的标准来做，无论是只换一个几百块的机头，还是上万的改装，挣钱靠的是技术和严谨的作风，不是靠忽悠。
这里说几句题外话，我这样写，主要是感觉这正是我一直想找的作风。但是在网上我这样的说法或许会被认为是托。所以为了避嫌，这样的话我不会发到别的坛子上的。但是凭我这几年在polo蜜的发贴，相信在这里不会被误会。
未完待续

改装就在当天的下午。因为苏先生很忙，而我这个出差为生的人更忙！！！错过今天更待何时？！
店里有两名工人。首先做的工作就是拆除原先的电源线和保险，换为更粗的、更可靠的产品。注意电瓶的连接。苏先生指出正确的接法不应该接在外面，因为这些触点连接的都是原车的用电器，每一路的电流是有限的，接在这里会影响到原车用电器的工作。

应该接在内侧，直接与电瓶触点连接。看了看，我的氙气灯也是接在外面的，汗颜！！

新旧电源线的对比。外面采用绝缘软管保护，而原先的是绝缘胶布。

电源线粗了，实际的感觉反而更软了，因为里面所采用的铜丝更细，不易折断。

用来保护电源线的绝缘管。

在发动机舱内加了地线。地线的选择和电源线是一致的，这样才能够保证整个回路都能够承受强大的电流。

新旧保险的对比。圆形透明的是新的，旁边的是原来普通的保险，仔细看除了写着30A以外没有任何其他标注了，做工粗糙。----这里捎带说一句，我并没有责怪第一家改装店的意思，因为第一家店装所有器材连同线材保险等等只收了很少的钱。但是事实证明，省钱并不是我优先考虑的，安全可靠才是一切改装的前提！！我并不满意第一家店为我提供的线材和保险，以及安装。对比的话我还有很多话想说，我就不多说了。

新的前门喇叭信号线，与原先的对比。线材粗了，同时塑料套管内部增加了两层金属网结构以屏蔽干扰。