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神龙论坛 >  我与我车(长篇图文记实)

发表于 2010-05-26 00:08    IP属地:未知

另一种起步,弹离合
不过,不建议在街上连吼带冒烟的,不在赛场,热胎还是免了的好
我车是普通165胎,喜欢大约在3500-4000转抬离合(视路面而定),控制在略有拉带声音而绝不拉烟,其中后期油门控制是关键,感觉离合器带上劲后,适度给油门踏板施压,此时能感觉到脚下力道的饱满,而正是这饱满程度,可控制轮胎的抓地程度。一般而言,练习几次就能掌握
需切记的是,声音和烟,那是损失的动能,越小越好,虚张声势的事情还是少做为好
实用意义:红灯转绿时,如有急事可先走一步

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发表于 2010-05-26 00:14    IP属地:未知

5档怠速起步?太牛了

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发表于 2010-05-26 00:36    IP属地:未知

原帖由 电动BB 于 10-05-26 00:14 发表
5档怠速起步?太牛了
呵呵,我今天在中关村堵车时试的,走走停停的,从1挡试到5挡,旁边的车估计也看不出来我有什么异常
难道别的富康车不可以?
我车没改电脑前没试过5挡,最多用过3档起步(冰上起步),今天也是没事找乐趣才试的,不过我认为车况好的都应该可以

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发表于 2010-05-26 00:59    IP属地:未知

不要说5档起步了,就是行走中5档不给油,滑行到一定速度以下也会自己熄火的吧

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发表于 2010-05-26 02:36    IP属地:未知

一个字“牛”

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发表于 2010-05-26 02:49    IP属地:未知

说个插曲吧
本来,今年想换车,到二手车市一问,贩子开价2.5万
我回来跟别人念叨了,结果要我车的人一堆,也有想拿塞纳和我换的(补些差价)
我呢,不缺这个钱,既然不值几个钱,改主意当玩具了,结果想买的人还不高兴,得罪了些人
改装目前完成的有:
电脑程序改写、4极白金火花塞、K/N空滤、蒙诺运动避震和短簧
除了车身矮了约3厘米,其他看不出来,年检也没麻烦
另外,按改装专家看法,我车属于亚健康状态,我也认同这样的评价
随后,我开始调教,于是进入我认为的健康状态
有些问题,与对车的了解以及动力学原理有关,开了此贴,可以慢慢交流分享
总体而言,希望对大家认识车有帮助,对提升人车合一的水准有帮助,就好
该洗洗睡了~~~

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发表于 2010-05-26 06:57    IP属地:未知

好好学习,非常不错

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发表于 2010-05-26 07:54    IP属地:未知

人车合一
//my.xcar.com.cn/fuli/index.php ][/url]

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发表于 2010-05-26 07:55    IP属地:未知

看完帖子 发现楼主对康康很用心 技术也很棒

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发表于 2010-05-26 10:44    IP属地:未知

如果想人车合一,首先应了解车,而厂方在提供数据方面,和国外差不多,基本稍专业点的数据都不提供,一些各处查找到的数据,很多又自相矛盾,这是我最感郁闷的
举个例子,我想知道车的质量重心在何处,这应是很基本的动力学指标,但无从而知,以前还问过别人,后来我才发现,能立刻准确说出的人,概率上应小于亿分之一
目前,我只能这样解决:
利用公式:前轴距=总轴距* (后载荷/总载荷 )    后轴距=总轴距* (前载荷/总载荷)
算出前或后轴距后,总轴距减去前面值,便是前后方向上的重心位置所在
经查,RL 型号   整车装备质量为:1060  前载荷为:645  后载荷为:405  轴距为:2540
代入前面公式,算出: 前轴距=1545   后轴距=970
但是,1545+970=2515   而不是数据提供的 2540!
没办法,只能利用970/1545=0.6278 的比例系数,再推算:2540*0.6278=1595  
既重心位置在距离前轴1595毫米位置
接下来,左右横向位置呢?
先假设在几何对称位置吧
再接下来,上下垂直位置呢?
反复思考后,决定用屁股距地距离替代了
好了,大家明白概率小于 1/100000000的意思了
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-5-26 10:50 编辑 ]

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