发表于 2007-05-24 23:26 IP属地：未知
查看 72.7W | 回复 123
转一个SX4（天语）特静产品全车隔音的作业,希望给已经和即将提车的TX借鉴
天语SX4两厢版搭载铃木M16A 1.6升DOHC直列四缸引擎,最大马力107匹、最大扭力14.79公斤米。这款引擎具备VVT可变正时气门机构,可依据引擎速度自动调整进气气门开启的时间,相对传统无可变气门正时机构的引擎而言,动力输出更为顺畅,油耗经济表现也更佳。
路噪方面：首先还是绕上一大圈，短坡路面、长坡路面、碎石路面、柏油路面和水泥路面，目的是测量路噪：
测试发现天语的底盘比较硬朗，在日本车系中难得见到的有欧系风格，减震对于碎石和短坡路面的过滤比较彻底，只是有一些低频杂音扰人。需要特别针对后减震和后桥上部（包括元宝梁上部）进行重点隔音和制震
发动机噪声：通过加速测试各个转速发动机的噪声
测试发现发动机在怠速时候比较安静，但是一旦转速上到2000转后噪声增加比较快，特别是猛提速的时候。整个防火墙、U型槽的隔音和制震成为该车的重中之重的工作
风噪：该车原车出厂已经作了双层门密封，所以不用做密封了，最多做一个硅胶管强化
京公网安备 11010102004670号