发表于 2006-11-12 02:31 IP属地：未知
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君越三保换品牌机油,及实地测试97#+蓝壳(46图)
大家好，好久没交作业了，这篇作业我早就想交了，就等今天三保换机油了。
向往蓝壳很久了，一直在犹豫，4S店里有的卖，比外面贵一点，但能图个正宗吧。由于越越一次要喝6升机油，所以，一下子要买两瓶，4S报给我的价格是320元一瓶，一咬牙，买了两瓶，一次保养能剩半瓶，下次保养就只要买一瓶就可以了，由于是15000KM大保养，所以得换三滤，由于要换好的机油，还得做清洗。算下来要1600多米，死活给打了个折1300米全拿下。估摸着下次小保养只要500多米就可了。
讲到机油，我把我知道的跟大家说一下，不一定对，大家可以参考，
机油分：矿物机油，半合成机油，全合成机油。
就拿大家熟悉的壳牌来说，分红黄蓝灰四种档次的机油，只有灰壳是全合成机油（最贵的一瓶400多），蓝壳是半合成的（一瓶300多），黄壳（150元左右）红壳（100元以下）都是矿物机油。灰壳如果不是行车条件太差的话8000-10000KM再换是没问题的，蓝壳到7000再换，矿物油最好到5000就换。
最好的是全合成的，其次是半合成的，用合成机油的好处是对发动机的清洗能力是矿物油无法比拟的，润滑性，耐磨性均优于矿物油，而且不容易积碳。对燃油的经济性也能提高，好的机油对车车的加速性，稳定性的提升是很有帮助的，特别是经常跑高转速的TX，高转速对机油的要求很高，普通的矿物油无法承受高速磨檫所带来的高温度，从而降低抗磨性，奔驰宝马等好车推荐用灰壳，一般象我们的车车应该用蓝壳比较实惠，4S原配的都是一般的矿物油连黄壳都比它好。蓝壳比它强太多了，灰壳太贵了，实在不敢下手。所以我向往蓝壳已经不是一天两天了。平时我都用97#油，不知道配上蓝壳后的感觉如何。
下面给大家看看今天的保养图片，看完图片还有提速实验，及97#油+兰壳的超强组合下的体验。
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