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福克斯论坛 >  福克斯日常保养新手入门

发表于 2009-06-21 15:29    IP属地:未知

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福克斯日常保养新手入门
论坛里面经常有同学问“怎样换备胎?”“刹车片什么时候该换了?”“怎样检查机油?”等问题。
我们日常用车时,这些常规的保养工作都应该学会,这样有些问题可以自己动手,
而且去维修站时也不至于被JS们骗。
下面这些文章是我日常用车的一些体会,属于纯入门级别,希望对新手们有用,也请老鸟们多加指教!
2楼:打开发动机仓!!!
3楼:如何检查机油?
4楼:如何更换备胎?
6楼:如何检查刹车片?
7楼:如何测量胎压?
8-15楼:占位
[ 本帖最后由 charlee 于 09-06-21 21:42 编辑 ]

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发表于 2009-06-21 15:45    IP属地:未知

本文读者:完全的新手,从不敢下手动车的一根汗毛的人,完全不看说明书的人。
照片照得不太好,相机参数没调整好,过爆了,大家凑合着看吧:
福克斯的发动机盖有些特别,需要拿钥匙从前面打开,让我想起了20年前老解放大货车。
-----------------------
首先把前面的福特标旋开,插进钥匙。然后,先向左拧90度,就能听到“嘣”的开锁声。
然后再把钥匙向右拧90度,同时右手把发动机盖抬起来。

发动机仓里面有个机盖的支架:

拿起支架,支撑在机盖的这个位置:

最最重要的一步:把钥匙拔下来,然后把福特标旋回去!
否则,关闭发动机盖时,巨大的冲击力可能会使钥匙折断!!切记切记!!

顺便来看看发动机仓内的东西吧:
1. 玻璃水加注口。玻璃水喷不出来时,一般就是没有玻璃水了,从这里加注就行。夏天可以直接加注纯净水,
冬天建议购买冰点在零下20度以下的专用玻璃水。
2. 红色的水罐里面是冷却液,也叫防冻液。罐体上有MAX和MIN两条线,冷车时,冷却液的液面应该在这两条线之间。
如果液面低于MIN线,可以等车冷却之后,拧开储液罐的盖子,放掉空气后再次查看,如果还不够,就得补充了。
建议去4S店补充,差得不多也可以自己加些纯净水。
3. 机油加注口,换机油时从这里加。
4. 机油尺,检查机油量时用。后面详述。
5. 电瓶,一般情况下自己看不到电瓶的状态。怀疑电瓶有问题时,就去4S检查吧。
6. 空滤。那个黑色的罩子打开后,下面就是空滤。一般空滤10000公里一换,平常做保养时,可以拿出来用高压空气吹吹灰尘就行。
7. 节气门,怠速不稳时可以清洗一下,坛子里面有很详细的作业。

最后,关闭发动机盖。首先确认钥匙已经取下,并且福特标已经旋回原位了。
然后把支架取下来放好,放下发动机盖,在距离关闭位置20cm左右的高度放手,让机盖自由落下。
如果一次没关紧,一定要用钥匙打开,再重新关一遍,千万不能按压机盖,否则机盖容易变形。

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发表于 2009-06-21 15:50    IP属地:未知

机油量应该每周检查一次,发现不足时应该及时到4S店去补充,并检查是否有烧机油的现象。
机油不能在冷车状态下检查。如果是冷车,应该先点火,待水温升高到90度以后再熄火。
将车停在水平的地面上,熄火后放置5分钟左右。
打开发动机仓。那个黄色的拉环就是机油尺。

准备好一张面巾纸,质量好点的,不能掉纸屑。
然后拉出机油尺,用面巾纸将机油尺前端附着的机油擦干净。
再将机油尺插回去,插到底,再把机油尺拉出来,
观察机油尺上附着的机油量。
ps. 我的机油是不是有点多啊?

最后观察面巾纸上的机油的颜色。
新机油是黄色的,如果出现很多黑色杂质,就说明该换机油了。

[ 本帖最后由 charlee 于 09-06-22 13:15 编辑 ]

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发表于 2009-06-21 15:53    IP属地:未知

换备胎的方法一定要掌握!特别是在高速上,万一爆胎,自己又不会换,
呼叫救援至少要等上一个小时,还得搭上不少银子。
其实换备胎很简单,也用不着力气,任何人都可以做的!
换胎之前,首先将汽车停在水平、坚硬的地面上。严禁在柔软的沙地上换胎!
然后熄火,拉起手刹,挂好P档。
首先要知道备胎放在哪儿。打开福克斯的后备箱,取出后备箱垫,下面就是备胎和换胎用的工具。
备胎是用一个螺栓固定的,拧开螺栓即可取下备胎。

换胎和拖车用的工具也在这里。同样,拧开螺栓即可取下工具。
取出工具后别忘了锁好车,防止换胎时财物被抢。

这是三件工具:千斤顶,扳手,拖车环。注意千斤顶上方有个凹槽,
托车时,要将这个槽对准底盘上的钢梁。

先别急着上千斤顶。先拿扳手把所有的螺丝都松一圈。
因为螺丝拧得很紧,一旦把车顶起,失去了地面的摩擦力后,就很难松动了。
如果拧不动,有个诀窍:让扳手的手柄向左,水平着套到螺丝上,
然后用全身的力气压下手柄,即可松动螺丝。

然后使用千斤顶把车托起来。顶的位置请参见说明书。
另外,顺时针是升起,逆时针是降下,不要弄反了。

[ 本帖最后由 charlee 于 09-06-21 21:00 编辑 ]

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发表于 2009-06-21 15:54    IP属地:未知

接下来,把螺丝全部拧下。
然后把轮胎取下来,换上备胎。
如果轮胎不好取,可能是千斤顶还不够高,再升起一点就行了。

装上轮胎的方法跟卸下轮胎的方法正好相反。
首先把五颗螺丝都拧好,不用拧太紧,能压紧轮胎就行了。
然后降下千斤顶,让轮胎完全着地后,按照五角星的顺序拧紧螺丝。
顺序为 1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5 -> 1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5 -> 1 -> ……这样,
每次上紧一点点,直到所有的螺丝都拧紧。
螺丝一定要拧紧,否则就得出现在马路上追轮胎的滑稽场面了。

最后要将工具和轮胎收好。收起千斤顶时,要注意一定要把箭头和圆点对准,
再放到后备箱中。否则,轮胎是放不进去的。

[ 本帖最后由 charlee 于 09-06-22 13:22 编辑 ]

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发表于 2009-06-21 21:18    IP属地:未知

刹车片由两部分组成:一层是金属制的基盘,一层是摩擦片。
刹车时,摩擦片与刹车盘接触产生摩擦,起到刹车的作用。
显然,摩擦片会越来越薄。
新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米,
当剩下5毫米时,就该考虑更换刹车片了。
剩下2毫米时就相当危险了,必须立即更换刹车片。
有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针,
摩擦片损耗到一定程度后,金属针就会与刹车盘接触,
刹车时就会产生尖厉的异响,提醒你更换刹车片。
如果摩擦片部分完全耗尽了,金属的基盘就会与刹车盘直接接触,
不仅起不到刹车的作用,而且会把刹车盘磨坏。
到时就得连刹车盘一起更换,就得花掉几千块钱了。
把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。

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发表于 2009-06-21 21:25    IP属地:未知

应该养成好习惯:每周自己测量胎压,随时掌握轮胎的状况,发现漏气现象应当马上到修理厂检查轮胎是否漏气。
我的胎压表是在超市花50块钱买的,感觉还比较准确。
中间那个按钮是回零的按钮。

测胎压需要在冷胎的状态下测量,这样的结果才有价值。
标准胎压位于驾驶侧门的门柱(B柱)上,拉开门即可看到。
拧下轮胎气门帽,将胎压表嘴对准气门,用力按下。手要快。
你会听到轮胎放气的声音,但只要你够快,对得够准,
这个声音应该是立即停止的。
否则,测得的胎压不准确,需要回零后重新测量。

我的胎压。2.6,有点高。

测完后别忘了把气门嘴帽随手拧回去,这东西虽然不重要,但丢了总不好吧。
[ 本帖最后由 charlee 于 09-06-21 21:26 编辑 ]

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发表于 2009-06-21 21:34    IP属地:未知

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发表于 2009-06-21 21:35    IP属地:未知

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发表于 2009-06-21 21:36    IP属地:未知

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