等啊等，终于车车修好了，中间有点小插曲，右前大灯当时也给碰坏了但不明显，保险公司不赔，抛光之后还是不行，强烈要求保险公司更换，最终索赔成功，抑制不住激动的心情赶紧提车回家，开始装氙气大灯了。。。。
首先秀秀买回来的东东，两个海**安定器，两个泰*灯泡，一套加强线组，






未完待续

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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难道就这些？据说原车灯碗抵抗不住阿

继续，我也盼着氙灯呢。。。

一切从简，首先，将两远光灯的防尘盖取下，在盖上打两个直径25MM的孔，以便氙灯所配的防水圈与之紧密配合。从后面套入防水盖

取下远光灯，将氙灯小心地从孔里面穿过，外露的灯丝向下，扣紧固定弹簧，务必注意氙灯的直径是经过精确计算与大灯安装孔紧密配合的，所以插入时一定要小心谨慎，否则有可能引起灯毁泡亡的后果。

之前有TX是无损安装，但是为了考虑到安全性，偶要求店家送了一套加强线组，以使安定器直接从电瓶取电而避免因可能产生的电流过大引起原车线路加速老化导致不必要的麻烦，左侧远光灯内的两根线需接到加强线组上面，经过仔细研究，发现氙灯上黑，绿两线可以与大灯内的线相接后再与加强线组连接，这样就不需要考虑任何防水的问题，将原车接远光灯的黑线与左侧氙灯的黑色相接，红线与氙灯的绿色线相接，很简单，都有端子，直接插入即可。
为了保持绝缘，在连接之前需要套上接缩套管，没有热缩套管的可以直接用电工胶布缠起来。


连接好后将热缩套管推至裸露位置

将线塞回大灯内部，盖上防尘盖，
右边的远光灯连接线是空出来的，需要分别用套管套住以绝缘，然后塞回大灯里面即可。忘记拍图了。。。
下一步，固定安定器，左侧的安定器固定在大灯下方的空位处，


右侧的安定器固定在冷却水箱上方

接线，为了使发动机舱内不至于看起来太杂乱无章，加强线组的线刚好可以放在雨刮器下发动机舱内的波纹管内。

然后将加强线组上两个带公插头的线分别插入安定器，各安定器出来的两根线分别对应氙灯的接头，有防呆设计，只要稍有点常识都不会插错的了，除非是以破坏性的方式去插，
接线，加强线组上红黑两根带线耳的线分别与电瓶的正负级相接，由于小毕车型特殊，发动机舱内只有正级接点，而全车身的金属部位均可作为负极，偶经高人指点，将负级接在发动机上，正级接在发动机电脑旁边的正级接点。
加强线组自带的保险丝用扎线固定在正级防护盖上。
继电器用螺丝固定在发动机电脑上。

加强线组上还有两根黑色及蓝色的线则分别与左侧氙灯出来的黑色及蓝色线相对应连接，忘记拍图了，明天再补上。
昨晚试了一下确实比普通的大灯爽多了。。。呵呵
未完待续,坑继续挖。。。

近光灯，明显左边的灯比右边亮，可能哪个有问题吧，等有时间再来换掉。

远光打开，正好有个警车经过，那红色是警灯闪的，还准备去调一下远近高低的，看了下没啥必要调，就没调了。。。

前几日就在淘宝上找到一个专卖氙灯接头的商家，发现竟然就在偶住的地方不远，于是电话联系，今日上门取货，商家非常热情地下楼迎接，挑好东**然发现无零钱，商家大方地说算了，搞得偶真不好意思啊，虽然钱很少。。。在此先赞一个！
回到家，迫不及待地开始改装，先看看未改之前吧，也太丑了点，再说也不安全呢。。。呵呵

松开扎线，取下接头，改装开始。。。
拆掉透明胶后的样子

接着将左边的蓝色及黑色线拔出来，用了个小小的工具，回形针，由于当时没有做任何处理，只是将线剥掉后直接插入，插脚里面有反扣的，所以需要用回形针预扩张后好顺利地拔出。
套上红色的防水圈

将插针分别夹在两根线上，工具：尖嘴钳

然后将打好插针的两根线插入母套里，注意方向不要插反了。将红色的防水圈推入母套里。

公母连接，听到“咔”的一声就OK，然后将其重新固定在刚刚拆下来的地方。

再开始处理右边氙灯出来的那根无用的线，之前也是用透明胶给临时缠上的，今天买回电工胶布，重新作业。
之前的丑样

重缠电工胶布后的样子，缠好后给绑回去。

大功告成！咦。。。米呢？