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天语SX4论坛 >  简单的搞次电瓶知识普及

发表于 2007-10-26 22:11    IP属地:未知

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简单的搞次电瓶知识普及
本贴并非为长安铃木开脱,它给小S上方便电池的恶劣行径还是要BS的!!
不过,客观事实还是要说,免维护电瓶与普通液态电瓶的区别:
一,免维护电瓶与加水电瓶实际上工作原理完全一样,唯一的区别是,免维护电瓶内的硫酸液是通过化学反应生成的一种类似凝胶的液体,这样可以阻止电瓶液挥发,从而实现免维护的目的.
二,为什么说是加水,而不是加硫酸,电瓶在工作中,与铅发生反应的损耗是很少的,而且在充电时会产生还原反应,所以我们大部分时间只需要保持补充会挥发的水份(蒸馏水)即可,而每两年进行维护时,才需要使用稀释的硫酸液进行完全更换.
三,为什么说液态电池放电电流大,很简单,液态硫酸比胶态硫酸能更好的与铅进行化学反映,产生更大的电流,但唯一带来的缺点是,在大电流情况下,发热量随即增大,会损失大量的水,从而缩短补充蒸馏水的周期.
四,为什么要加水,普通方便面电瓶,实际上并不是完全密封的,这是因为它工作时会产生大量的热量,导致内部水分蒸发形成水蒸汽,所以电瓶上端是有泻压孔的,水分就会从这些孔中流失,所以需要不时检查液面和补充水分.
五,免维护电池的另一大弱点,由于胶体电池液的流动性差,为了保证极板的接触面积,免维护电池内部结构与方便面电池略有不同,极板更薄更密集(为了增大表面积),正副极板间的间隙也更小,但这样有一个副作用,就是它比普通的方便面电池更加怕震动,一旦一组极板被颠簸到互相接触而形成短路,则该组电池随即报废,一个车载电池一般有8-12组这样的极板构成,一旦短路的模块超过3组,则该电池即可被视为报废,反过来,普通方便面电池报废的原因,则是因为铅板损耗完毕,而很少因为震动损坏,只要保养得当,寿命反而会比免维护电池长很多。
我是一阵风...

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发表于 2007-10-26 22:16    IP属地:未知

长知识了。
目前最想了解的是CALM配备的这块电瓶的蓄电续航能力究竟怎么样?今天我的事例让我对它第一印象就给了不及格。
我先醉了,你们慢慢在现实里游荡吧。

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发表于 2007-10-26 22:17    IP属地:未知

学习中,顶
身轻失天下 自重方存身

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发表于 2007-10-26 22:19    IP属地:未知

学习了.顶.今天也学到不少了.

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发表于 2007-10-26 22:21    IP属地:未知

学习中~~~~~~~~~
论坛里最实在的美德就是看帖回帖即便是水帖咱也要回复

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发表于 2007-10-26 22:22    IP属地:未知

谢谢你!!
签不签都一样!

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发表于 2007-10-26 22:31    IP属地:未知

学习了!!

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发表于 2007-10-26 22:31    IP属地:未知

我宁可用普通电瓶,因为我不懒。
让我们完全的自由自在的飞驰在青山绿水之间吧!

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发表于 2007-10-26 22:32    IP属地:未知

原帖由 s_x_four 于 07-10-26 22:16 发表
长知识了。
目前最想了解的是CALM配备的这块电瓶的蓄电续航能力究竟怎么样?今天我的事例让我对它第一印象就给了不及格。
我还是觉得你最好装个电压表,因为这个表可以很容易看出来是电瓶接触不良,还是电瓶本身的容量不足。
我分析,也许是你的车没有开过长途,本身电瓶在长期存放后,就亏电,才造成的这个问题。
象45AH的电瓶,理论上,12V 1A的电流,要充45个小时才能满,电瓶的充电效率又不可能达到100%,最多有40%就不错了,你算算充满它得几个小时。
由于我不知道SX4发电机是能提供多大充电电流的,所以无法算出精确的充电时间。
我是一阵风...

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发表于 2007-10-26 22:35    IP属地:未知

进來學習...

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